Lexus LC 500h: ecco come funziona il Multi Stage Hybrid System [VIDEO]

La nuova coupè rappresenta davvero l'inizio di una nuova era

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Lexus LC 500h: ecco come funziona il Multi Stage Hybrid System [VIDEO]
La nuova Lexus LC 500h

Lexus LC500h – Svelata al Salone di Detroit di inizio anno la nuova coupè del brand di lusso di Toyota è stata fin da subito presentata come “l’inizio di una nuova era” per via di alcune novità tecnologiche inedite. Ad esempio la LC 500h ha portato al debutto il Multi Stage Hybrid System, una tecnologia che ridefinisce il concetto stesso di ibrido attraverso soluzioni inedite e che ci spiega nel dettaglio Koji Sato, Chief Engineer Lexus: “In passato la gente assimilava il concetto di ibrido con quello di ‘ecologico. Volevamo modificare tale percezione creando una vettura altamente performante come la LC 500h. Abbiamo portato il nostro sistema Lexus Hybrid Drive ad uno step successivo coniugando il motore benzina V6 3.5 da 300 cv ed il potente motore elettrico da 60 cv con il cambio automatico a 4 velocità montato sul retro della trasmissione ibrida. In questo modo siamo riusciti a realizzare un sistema che reagisce direttamente agli input di ciò che il cliente vuole ossia a controllare la coppia on demand e a garantire un’accelerazione altamente progressiva”.

Per ottenere questi risultati l’inedito e futuristico cambio automatico ha svolto un ruolo determinante in quanto sempre secondo Koji Sato pur essendo un cambio con quattro velocità, in realtà sembra averne dieci: “Come per gli atleti migliori, la performance di una vettura dipende dal ritmo. Abbiamo individuato nelle 10 velocità il risultato perfetto per garantire il ritmo migliore. Potevano anche essere 11 oppure 9, ma i dieci rapporti sono stati i più convincenti durante i test.” A tal riguardo godetevi il video in cui Stefan Ramaekers, Senior Technical Trainer Lexus, spiega e fa vedere come funziona il Multi Stage Hybrid System con l’inedito cambio automatico creato da Lexus la cui perfetta simbiosi permette una connessione diretta tra il pedale dell’acceleratore e la propulsione della vettura.

17th settembre, 2016

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