Los Angeles 2016: Hyundai IONIQ Autonomous Concept, prototipo a guida autonoma [FOTO]

A gennaio farà i test sulle strade pubbliche americane

Hyundai IONIQ Autonomous Concept - Hyundai si presenta a Los Angeles con la IONIQ Autonomous Concept, il prototipo che sulla base dell'ecologica nuova berlina applica la tecnologia che le consente di guidare autonomamente. Limitate e poco invasive le modifiche estetiche su esterni ed interni.

Al Salone di Los Angeles Hyundai ha presentato un interessante novità proiettata al futuro prossimo: la IONIQ Autonomous Concept, un prototipo a guida autonoma sviluppato sulla base della nuova IONIQ motorizzata con tre tipologie di alimentazione (ibrida, ibrida plug-in ed elettrica). 

A dispetto di molti prototipi di vetture che guidano da sole, Hyundai ha lavorato sulla IONIQ in modo da riuscire a integrare le tecnologie necessarie senza stravolgerne l’aspetto estetico. La poca invasività di dispositivi di diversa natura sugli esterni è stata possibile grazie all’installazione del sistema tecnologia LiDAR nel frontale della vettura e non sul tetto.

Se sul paraurti anteriore gli accorgimenti estetici sono minimi, altrettanto lo sono quelli presenti negli interni con l’abitacolo del concept che rispetto alla IONIQ aggiunge soltanto alcuni display, compresi i due schermi integrati sui sedili anteriori a disposizione di chi viaggia seduto dietro. Sotto il profilo tecnico gli ingegneri di Hyundai hanno integrato il sistema LiDar con il radar dello Smart Cruise Control e con le telecamere del Lane Keep Assist, riuscendo così a ottimizzare i costi e ottenendo un “pacchetto tecnologico” economicamente più accessibile e dunque implementabile su più modelli.

L’intera suite tecnologica installata sulla IONIQ Autonomous Concept permette alla vettura di rilevare con precisione la posizione di veicoli e oggetti intorno a sé, con il radar frontale che si occupa di regolare velocità e distanza, mentre i pedoni e l’intera segnaletica stradale vengono identificate grazie a tre telecamere. Il tutto è integrato a mappe Hyundai MnSoft e al sistema GPS.

Dopo l’esposizione statica di Los Angeles, la IONIQ Autonomous Concept scenderà sulle strade pubbliche americane per dei test che verranno svolti in occasione del prossimo CES di Las Vegas, in programma dal 5 all’8 gennaio 2017. Nel frattempo altri esemplari del prototipo stanno portando avanti la fase di collaudo a Namyang, nel centro coreano di Hyundai.

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di 18 novembre, 2016
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Se sul paraurti anteriore gli accorgimenti estetici sono minimi, altrettanto lo sono quelli presenti negli interni con l’abitacolo del concept che rispetto alla IONIQ aggiunge soltanto alcuni display, compresi i due schermi integrati sui sedili anteriori a disposizione di chi viaggia seduto dietro. Sotto il profilo tecnico gli ingegneri di Hyundai hanno integrato il sistema LiDar con il radar dello Smart Cruise Control e con le telecamere del Lane Keep Assist, riuscendo così a ottimizzare i costi e ottenendo un “pacchetto tecnologico” economicamente più accessibile e dunque implementabile su più modelli.

L’intera suite tecnologica installata sulla IONIQ Autonomous Concept permette alla vettura di rilevare con precisione la posizione di veicoli e oggetti intorno a sé, con il radar frontale che si occupa di regolare velocità e distanza, mentre i pedoni e l’intera segnaletica stradale vengono identificate grazie a tre telecamere. Il tutto è integrato a mappe Hyundai MnSoft e al sistema GPS.

Dopo l’esposizione statica di Los Angeles, la IONIQ Autonomous Concept scenderà sulle strade pubbliche americane per dei test che verranno svolti in occasione del prossimo CES di Las Vegas, in programma dal 5 all’8 gennaio 2017. Nel frattempo altri esemplari del prototipo stanno portando avanti la fase di collaudo a Namyang, nel centro coreano di Hyundai.

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