Alpine A110 Première Edition: debutto italiano per la sportiva francese al Parco Valentino 2017

L'inedita biposto promette "un immenso piacere di guida"

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Alpine fa il suo ritorno sul panorama delle auto sportive e presenta in anteprima nazionale la sua nuova A110 Première Edition alla terza edizione del Salone dell’Auto di Torino. Design ricercato ma fedele alla tradizione, caratteristiche tecniche di prim'ordine e prestazioni degne di nota sono il biglietto da visita della nuova sportiva d'Oltralpe.

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Alpine A110 Première Edition: debutto italiano per la sportiva francese al Parco Valentino 2017
Alpine A110 Première Edition

Alpine A110 Première Edition – Dopo la presentazione ufficiale allo scorso Salone di Ginevra di Marzo, il brand francese ha scelto il palcoscenico offerto dal Salone dell’Auto di Torino 2017 per far debuttare in anteprima nazionale la sua inedita sportiva. La terza edizione del Parco Valentino, infatti, terrà a battesimo l’Alpine A110 Première Edition, edizione limitata e numerata di 1.955 esemplari, numero che identifica l’anno in cui Jean Redele ha lanciato il brand Alpine.

Il pubblico che percorrerà i viali alberati lungo le rive del Po potrà ammirare da vicino la A110 Première Edition, versione della sportiva francese che è stata caratterizzata da Alpine con una dotazione di serie estremamente completa che prevede: tinte Alpine Blue, Noir Profond o Blanc Solaire, cerchi da 18” in alluminio forgiato Otto Fuchs con finitura diamantata nero opaco, sistema audio Focal, finiture degli interni in fibra di carbonio opacizzata, badge ‘Tricolore’ blu, bianco e rosso all’interno e all’esterno, e l’immancabile targhetta numerata ‘Première Edition’ sulla console centrale.

Al di là dell’aspetto puramente estetico, la Alpine A110 Première Edition è stata equipaggiata con tre modalità di guida ‘Normal’, ‘Sport’ e ‘Track’, un impianto frenante sportivo con pinze che comprendono freno di stazionamento integrato e dischi bimaterici con perno in alluminio, un impianto di scarico sportivo leggero attivo, una pedaliera in alluminio spazzolato, e sedili sportivi monoscocca Sabelt in morbida pelle pieno fiore trapuntata.

Se vi siete già innamorati della Alpine A110 Première Edition, purtroppo dobbiamo dirvi che tutti i modelli disponibili dell’edizione limitata con guida a sinistra sono stati già tutti prenotati in soli 5 giorni ad un prezzo indicativo di 58.500 euro. In tal senso, Alpine ha aperto le prenotazioni per il modello di serie dell’A110 che però non verrà prodotto prima del 2018 ossia dopo aver completato le consegne della Première Edition.

A livello puramente tecnico la A110, mantenendo i principi sempre attuali di Alpine in termini di agilità e performance, resta sempre fedele alle sue radici, in particolare alla originaria A110 ‘Berlinette’ e promette “un immenso piacere di guida” grazie ad inedite caratteristiche tecniche quali il peso a vuoto di soli 1.080 kg, le dimensioni compatte (lunghezza 4.178 mm, larghezza 1.798 mm, altezza 1.252 mm), la distribuzione ottimale del peso (44% anteriore / 56% posteriore), un ottimo rapporto peso/potenza pari a 4.3 kg/cv ed il baricentro basso.

Nondimeno l’Alpine A110 dispone del nuovo motore turbo 1.8 litri a 4 cilindri in grado di erogare una potenza massima di 252 cv ed una coppia massima di 320 Nm. Il propulsore è abbinato ad una trasmissione a doppia frizione (DCT) Getrag a bagno d’olio e 7 rapporti in grado di trasferire la coppia alle ruote posteriore per il massimo divertimento di guida e prestazioni di rilievo come, ad esempio, lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi.

Inoltre, una delle caratteristiche di rilievo della nuova sportiva francese è l’aerodinamica: la ricerca del perfetto abbinamento tra profilo slanciato e ottima performance, è stata raggiunta dai tecnici Alpine grazie ad un fondo assolutamente piatto e al diffusore funzionale montato sotto al paraurti posteriore: in tal contesto la Alpine A110 associa ad una bassa resistenza aerodinamica una deportanza di tutto rilievo per via di un coefficiente (Cx) di 0,32 che permette alla A110 di avere una resistenza aerodinamica tra le più basse nel segmento delle sportive. Questo assetto consente all’A110 di raggiungere la velocità massima di 250 km/h “pur conservando il tipico profilo morbido “Alpine”, senza bisogno dello spoiler posteriore.”

7th giugno, 2017

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