Lotus Evora GT430: nuova versione, più prestante e leggera [FOTO]

Il 3.5 V6 si porta a 436 CV. Disponibile in 60 esemplari

Lotus Evora GT430 - Il costruttore di Hethel lancia la nuova versione basata sull'iconico modello, forte di un frontale ridisegnato e aerodinamica evoluta. Il propulsore 3.5 V6 sovralimentato tramite compresso volumetrico si spinge fino a 436 CV. Disponibile in soli 60 esemplari, il prezzo per il mercato italiano è di 154.900 euro.

La Lotus cala i veli alla Evora GT430, nuova versione dell’iconico modello del costruttore di Hethel, recentemente passato nelle mani dei cinesi di Geely, che va ad unirsi ai modelli presentati nel corso dell’anno: Exige Race 380, Elise MY 2017, Evora Sport 410 GP Edition, Exige Cup 380 ed Elise Cup 250 MY 2017. Le peculiarità riguardano il design e l’aerodinamica, puntualmente evoluta, così come il frontale ridisegnato che ospita una carrozzeria con elementi in carbonio, nuove aperture per migliorare il raffreddamento con feritoie sui passaruota per aumentare il carico aerodinamico.

Nello specifico la vettura riceve in adozione un nuovo splitter, aperture sul paraurti posteriore, profilo estrattore rivestito in carbonio, nuovo terminale di scarico in titanio e alettone. La deportanza generata dalla Evora GT430 a 305 km/h è di 250 kg. La massa complessiva è di 1.258 kg, 26 in meno rispetto alla Evora 410. A calzarla gli pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 con cerchi da 19 pollici all’anteriore e 20 pollici al posteriore. All’interno non manca l’Alcantara, che riveste i sedili e il volante. Su richiesta sarà possibile ordinare i sedili Recaro con guscio in carbonio.

I tecnici Lotus hanno effettuato modifiche alle molle Eibach e sugli ammortizzatori Ohline, registrabili in compressione ed estensione in 20 click. Sotto il cofano pulsa il 3.5 V6 sovralimentato con compresso volumetrico e portato a una potenza massima di 436 CV e 440 Nm di coppia, abbinato a una trasmissione manuale a sei rapporti che beneficia sia di un radiatore apposito che di un differenziale Torsen. L’accelerazione da 0-100 km/h avviene in 3,8 secondi. Lotus ha dichiarato che la Evora GT430 ha girato sul tracciato di Hethel in 1 minuto 25,8 secondi, rivelandosi più veloce della 3-Eleven di serie. Sarà disponibile in soli 60 esemplari, già ordinabili. Il prezzo per il mercato italiano è di 154.900 euro.

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