SsangYong e-SIV Concept: a Ginevra si guarda al SUV elettrico che verrà [FOTO LIVE]

Linee eleganti e spinta a zero emissioni da 190 CV

SsangYong e-SIV Concept - SsangYong presenta la e-SIV Concept, un nuovo prototipo di SUV elettrico spinto da 190 CV e caratterizzato da un design raffinato. Svelato in anteprima al Salone di Ginevra, il concept ha quattro sedili singoli e avanzate tecnologie comprese diverse funzioni gestibili da remoto.

Al Salone di Ginevra SsangYong, marchio coreano emergente, oltre al nuovo pick-up Musso presenta un’altra novità che guarda al futuro ed in particolare alla gamma dei SUV. In Svizzera fa il suo debutto in anteprima la SsangYong e-SIV Concept, un prototipo di SUV che dovrebbe prefigurare l’evoluzione stilistica della nuova edizione della Korando.

Al di là dell’anticipazione sul look, la SsangYong e-SIV rappresenta anche il modo migliore per dimostrare il progresso tecnologica della Casa in termini di motorizzazioni elettriche e di tecnologie di assistenza alla guida, aspetti che caratterizzano in maniera determinante i prossimi anni dell’automotive mondiale.

La e-SIV Concept è lunga 4,46 metri ed ha dimensioni simili a quelle della Hyundai Tucson. In linea con il recente design di SsangYong il prototipo mostrato il tetto piatto, il montante posteriore inclinato ed i passaruota marcatamente profilati. Al suo interno il marchio coreano si è impegnato per curare i materiali e le finiture di un abitacolo ricco di tecnologie come si evince dalla consolle centrale che divide i quattro sedili individuali che compongono l’abitacolo. A bordo c’è spazio anche per un grande display sul cruscotto che integra infotainment e strumentazione. Tra le tecnologie troviamo i comandi vocali, il mantenimento dell’auto in corsia e il cruise control adattivo.

A spingere la SsangYong e-SIV è un motore elettrico da 190 CV alimentato da una batteria da 61,5 kWh, che permette al prototipo di raggiunge i 150 km/h di velocità massima. L’autonomia dichiarata è tra i 320 e i 450 km, mentre per quanto riguarda i tempi di ricarica questi si contengono a circa 50 minuti per recuperare l’80% dell’energia se si utilizzano le colonnine di ultima generazione. Il prototipo dispone anche di funzionalità controllabili da remoto, come il livello di carica delle batterie, il riscaldamento a bordo e la velocità di marcia (utile ai genitori che vogliono evitare ai figli di andare eccessivamente forte).

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di 9 marzo, 2018
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Al Salone di Ginevra SsangYong, marchio coreano emergente, oltre al nuovo pick-up Musso presenta un’altra novità che guarda al futuro ed in particolare alla gamma dei SUV. In Svizzera fa il suo debutto in anteprima la SsangYong e-SIV Concept, un prototipo di SUV che dovrebbe prefigurare l’evoluzione stilistica della nuova edizione della Korando.

Al di là dell’anticipazione sul look, la SsangYong e-SIV rappresenta anche il modo migliore per dimostrare il progresso tecnologica della Casa in termini di motorizzazioni elettriche e di tecnologie di assistenza alla guida, aspetti che caratterizzano in maniera determinante i prossimi anni dell’automotive mondiale.

La e-SIV Concept è lunga 4,46 metri ed ha dimensioni simili a quelle della Hyundai Tucson. In linea con il recente design di SsangYong il prototipo mostrato il tetto piatto, il montante posteriore inclinato ed i passaruota marcatamente profilati. Al suo interno il marchio coreano si è impegnato per curare i materiali e le finiture di un abitacolo ricco di tecnologie come si evince dalla consolle centrale che divide i quattro sedili individuali che compongono l’abitacolo. A bordo c’è spazio anche per un grande display sul cruscotto che integra infotainment e strumentazione. Tra le tecnologie troviamo i comandi vocali, il mantenimento dell’auto in corsia e il cruise control adattivo.

A spingere la SsangYong e-SIV è un motore elettrico da 190 CV alimentato da una batteria da 61,5 kWh, che permette al prototipo di raggiunge i 150 km/h di velocità massima. L’autonomia dichiarata è tra i 320 e i 450 km, mentre per quanto riguarda i tempi di ricarica questi si contengono a circa 50 minuti per recuperare l’80% dell’energia se si utilizzano le colonnine di ultima generazione. Il prototipo dispone anche di funzionalità controllabili da remoto, come il livello di carica delle batterie, il riscaldamento a bordo e la velocità di marcia (utile ai genitori che vogliono evitare ai figli di andare eccessivamente forte).

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