Goodyear lancia il nuovo Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

E' stato sviluppato specificatamente per gli Sport Utility Vehicle

Goodyear ha presentato l'Eagle F1 Asymmetric 3 SUV progettato per andare incontro alle esigenze dei grossi Suv. Il nuovo pneumatico si propone di migliorare il comportamento del veicolo alle alte velocità, nella rapidità di risposta in curva ed in fase di frenata, sia su asciutto che su bagnato
Goodyear lancia il nuovo Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Novità in casa Goodyear: il produttore statunitense di pneumatici ha lanciato il nuovo Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, l’inedita gomma sviluppata specificatamente per gli Sport Utility Vehicle, categoria di vetture che negli ultimi anni è cresciuta come non mai e che, stando alle ultime previsioni, registrerà ancora vendite in crescita di oltre il 10% all’anno almeno fino al 2022. Stando così le cose Goodyear non ha potuto fare a meno di approntare un pneumatico dedicato esclusivamente ai Suv in modo tale da non lasciarsi scappare questo interessante segmento di mercato. Non a caso, l’Eagle F1 Asymmetric 3 SUV è stato concepito in maniera tale da andare incontro alle esigenze dei Suv. A tal riguardo il nuovo pneumatico vanta una tecnologia costruttiva ottimizzata appositamente per questi grossi veicoli: il risultato è una costruzione rinforzata, che contribuisce a migliorare il comportamento del veicolo alle alte velocità e nella rapidità di risposta in curva al fine di garantire una miglior maneggevolezza.

Nel dar vita all’Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Goodyear ha puntato l’attenzione anche sulla durata del suo nuovo pneumatico: per ridurre l’usura e per offrire un consumo omogeneo del battistrada, l’azienda statunitense ha provveduto ad ottimizzare anche il disegno e la cavità del pneumatico stesso. Altri punti di forza del nuovo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV sono da ricercare nelle nuove tecnologie utilizzate: l’Active Braking Technology permette in frenata di aumentare la superficie di contatto con la strada, incrementando così il grip e assicurando spazi di frenata ridotti sia sull’asciutto che sul bagnato, mentre il Grip Booster consente di aumentare la tenuta in frenata e l’aderenza su asciutto e bagnato grazie a mescole adesive.

Le ottime performance ottenute dall’Eagle F1 Asymmetric 3 SUV sono state certificate dall’ente tedesco TÜV Süd: su strade asciutte e bagnate, il nuovo pneumatico progettato da Goodyear ha evidenziato uno spazio di frenata inferiore di 1,2 metri rispetto al secondo pneumatico miglior classificato. Inoltre, nelle prove di frenata sul bagnato effettuate dai giornalisti invitati presso il circuito di Mireval di proprietà di Goodyear per testare il nuovo nato, la differenza media tra l’Eagle F1 Asymmetric 3 SUV e il miglior prodotto della concorrenza è stata addirittura superiore facendo registrare 2,7 metri in meno rispetto alla concorrenza dopo una frenata alla velocità di 95 km/h. Ad oggi il nuovo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV è montato in primo equipaggiamento dall’Alfa Romeo Stelvio, dalla Jaguar E-Pace e dalla Citroën D7 Crossback e sarà disponibile sul mercato per tutte le principali misure Suv nelle dimensioni che vanno da 17″ a 22″.

(photo credit PneusNews.it)

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di 23 maggio, 2018
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Nel dar vita all’Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Goodyear ha puntato l’attenzione anche sulla durata del suo nuovo pneumatico: per ridurre l’usura e per offrire un consumo omogeneo del battistrada, l’azienda statunitense ha provveduto ad ottimizzare anche il disegno e la cavità del pneumatico stesso. Altri punti di forza del nuovo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV sono da ricercare nelle nuove tecnologie utilizzate: l’Active Braking Technology permette in frenata di aumentare la superficie di contatto con la strada, incrementando così il grip e assicurando spazi di frenata ridotti sia sull’asciutto che sul bagnato, mentre il Grip Booster consente di aumentare la tenuta in frenata e l’aderenza su asciutto e bagnato grazie a mescole adesive.

Le ottime performance ottenute dall’Eagle F1 Asymmetric 3 SUV sono state certificate dall’ente tedesco TÜV Süd: su strade asciutte e bagnate, il nuovo pneumatico progettato da Goodyear ha evidenziato uno spazio di frenata inferiore di 1,2 metri rispetto al secondo pneumatico miglior classificato. Inoltre, nelle prove di frenata sul bagnato effettuate dai giornalisti invitati presso il circuito di Mireval di proprietà di Goodyear per testare il nuovo nato, la differenza media tra l’Eagle F1 Asymmetric 3 SUV e il miglior prodotto della concorrenza è stata addirittura superiore facendo registrare 2,7 metri in meno rispetto alla concorrenza dopo una frenata alla velocità di 95 km/h. Ad oggi il nuovo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV è montato in primo equipaggiamento dall’Alfa Romeo Stelvio, dalla Jaguar E-Pace e dalla Citroën D7 Crossback e sarà disponibile sul mercato per tutte le principali misure Suv nelle dimensioni che vanno da 17″ a 22″.

(photo credit PneusNews.it)

http://www.motorionline.com/2018/05/23/goodyear-lancia-il-nuovo-eagle-f1-asymmetric-3-suv/