Daihatsu Trevis

Nella splendida Cornice di Villa Castelbarco, maestosa dimora settecentesca a Vaprio d’Adda immersa in ottocentomila metri quadrati di parco, è stata presentata alla stampa la nuova Daihatsu Trevis.

Alla presenza di circa 100 giornalisti di tutte le più importanti testate nazionali, il presidente di Daihatsu Italia, Mr. Masahiro Eda, ha presentato i programmi della casa e ha introdotto l’ennesima novità Daihatsu con un discorso in perfetto italiano, lasciando poi a Enrico Bertolini, Direttore Generale, il compito di illustrarne le caratteristiche e il pubblico a cui è destinata.
Le reazioni degli addetti ai lavori sono state, da subito, molto positive. In particolare, sono state apprezzate le linee compatte e morbide di Trevis, una riuscita reinterpretazione “vintage” del design anni ’60.

Tutta contemporanea è invece la sorprendente abitabilità dei posti anteriori e posteriori, definita “ottima” dai più. Buone anche le impressioni di guida, dove sono state apprezzate l’ergonomia e la fluidità del cambio automatico, offerto senza nessun sovrapprezzo rispetto al cambio manuale, argomento distintivo di grande interesse per il segmento “A”.
Una piacevole sorpresa anche i consumi, perché Trevis percorre ben 24,4 km con un litro (ciclo extraurbano)! Con il suo design personalissimo, la comodità dell’abitacolo, la possibilità di scegliere il cambio automatico, i consumi e le emissioni ridotte e la leggendaria affidabilità Daihatsu, Trevis ha tutti i numeri per diventare presto una star.

Trevis. Dolce vita
Chic e retro, ma anche fresca e originale. La nuova Daihatsu Trevis è un’auto compatta e versatile che ti fa innamorare a prima vista. Le forme morbide e arrotondate sono un piacere per gli occhi, il design raffinato fino al più piccolo dettaglio ti conquista giorno dopo giorno. Trevis è più di un’auto, è uno stile di vita su quattro ruote. Elegante e agilissima, è ideale in città e brillante nei percorsi extraurbani. Le prestazioni e la maneggevolezza sono sorprendenti, gli interni accoglienti ti invitano a goderti il comfort del viaggio. Daihatsu Trevis. Perché la tua vita può cambiare, in meglio.

Un’amica su cui contare.Tutti i giorni
Un giro in città, facendo tappa in tutti i negozi. Viaggiare su una strada di campagna nel week-end. Trevis è un’amica fedele, pronta ad accompagnarti ovunque, e a fare quello che vuoi tu. E il suo equipaggiamento completo significa che non dovrai rinunciare a niente, qualunque sia la tua meta.

Lasciati abbracciare dal comfort
L’atmosfera degli interni è raffinata, con l’eleganza dei sedili neri e i riflessi hi-tech del grigio canna di fucile dei quadranti sul pannello della strumentazione. Ogni dettaglio è in sintonia con il tema dominante dell’assenza di spigoli. Salire su una Trevis non significa solo essere avvolti dalla qualità, dal comfort e da uno stile unico, ma anche godersi la praticità dei numerosi scomparti portaoggetti, in un’auto fatta apposta per te.

Progettata per semplificarti la vita
Daihatsu, grazie alla propria specializzazione nelle auto compatte, ha realizzato una vettura che abbina alle dimensioni esterne contenute una straordinaria maneggevolezza e interni spaziosi e confortevoli, con un ampio bagagliaio.

Spazio da organizzare come più ti piace
Trevis ti offre un vano di carico spazioso, con la possibilità di abbattere gli schienali posteriori separatamente. Sfruttando questa caratteristica, Trevis si adatta a diversa necessità di trasporto dei bagagli. L’ampia apertura del portellone posteriore facilita le operazioni di carico e scarico.

Apertura delle portiere di circa 90°
L’ampia apertura delle portiere consente, oltre al facile accesso, di caricare agevolmente oggetti voluminosi sui sedili.

Prestazioni su cui puoi contare. Sempre
Il ridotto raggio di sterzo di Trevis e la sua grande agilità ti regalano una guida facile e gratificante.

Un motore brillante ed ecologico
Trevis è spinta da un brillante motore da 1.000 cc che eroga una potenza sorprendente per la cilindrata, contenendo i consumi e le emissioni di CO2.
Ed ecologia fa rima con economia.

Sospensioni evolute per incrementare il comfort e le prestazioni
Le sospensioni anteriori sono McPherson con bracci trasversali a L, quelle posteriori hanno bracci oscillanti con barra stabilizzatrice. La regolazione delle molle assicura una rigidità ideale, per un’eccezionale stabilità e uno straordinario comfort di guida.

Frenate sicure
L’azione dei freni a disco anteriori con servofreno da 8” e pastiglie ad attrito elevato si combina con quella dei freni posteriori a tamburo a ganasce flottanti, per frenate pronte e progressive. La distribuzione ideale della forza frenante tra le quattro ruote è garantita dall’ABS*1 con EBD (Electronic Brake-force Distribution), e il servofreno è un ulteriore aiuto*2.
*1 Anche la tecnologia più evoluta richiede un utilizzo responsabile. L’ABS non è in grado di controllare la vettura se i pneumatici sono usurati.
*2 Il servofreno entra in azione se la pressione esercitata sul pedale non è sufficiente, specialmente nelle frenate improvvise.

Raggio di sterzo ridotto per un’agilità straordinaria
Grazie alle dimensioni compatte e al raggio di sterzo ridotto, Trevis si muove agilmente anche nelle strade più strette, e parcheggia in un fazzoletto.

Riciclare è meglio che curare
Daihatsu sceglie con estrema attenzione i materiali per le proprie vetture, per promuoverne il reimpiego. In particolare, utilizza materiali standard e scelti in una gamma ristretta per le parti in plastica. Inoltre privilegia l’uso di termoplastiche facili da riutilizzare e altre materie prime riciclate nella maggior parte dei componenti.

No all’impiego di sostanze pericolose, identificazione delle parti in plastica e gomma
Daihatsu progetta le proprie vetture senza l’utilizzo di sostanze pericolose come piombo, mercurio, cadmio e cromo esavalente. Nel contempo identifica ogni componente in plastica e gomma con un codice. Le auto Daihatsu sono conformi alle Direttive EU ELV e alle normative ELV, corrispondenti alle Direttive EU in ogni nazione europea.

Verniciatura di qualità superiore
Per rendere Trevis ancora più bella, per la carrozzeria è stata utilizzata una vernice trasparente di qualità elevata. Una soluzione che non solo rende l’aspetto esteriore più brillante e levigato, ma aggiunge anche profondità alla colorazione, per una sensazione di qualità destinata a durare nel tempo. Verniciatura di qualità superiore

Nuova gabbia rinforzata
Daihatsu ha effettuato numerosi crash test in tutto il mondo, per sviluppare una cellula abitativa che garantisca una protezione adeguata in caso di collisione. La nuova struttura comprende elementi laterali rinforzati che completano il design a dispersione d’impatto, e impiega diffusamente lastre d’acciaio ad alta resistenza. Caratteristiche che rendono l’abitacolo di Trevis resistente e contenuto nel peso, con una superiore capacità d’assorbimento.

Sicurezza collaudata
Trevis è stata sottoposta a crash test particolarmente severi, compresi i frontali, i frontali asimmetrici, gli impatti sulla parte posteriore della vettura. I test hanno dimostrato che la cellula abitativa assicura una protezione adeguata nelle collisioni di tutti i tipi, anche in quelle frontali e laterali con veicoli di massa superiore che viaggiano alla stessa velocità.

Attenzione anche per i pedoni
La carrozzeria di Trevis è studiata per ridurre al minimo i danni ai pedoni, in caso di collisione. Zone a deformazione controllata e modifiche a cofano, cerniera del cofano, parafanghi e supporto dei tergicristalli assicurano al pedone una protezione superiore.

Doppio air bag SRS per conducente e passeggero
I due Air Bag SRS anteriori aumentano la sicurezza di conducente e passeggero. Entrano in azione in caso di collisione, e proteggono la testa e il torso assorbendo l’impatto che può essere generato da un urto frontale.
• SRS: Supplemental Restraint System, sistema supplementare di contenimento.
• Gli Air Bag SRS sono dispositivi complementari alle cinture di sicurezza, che devono essere sempre allacciate.
• I due Air Bag non si gonfiano nel caso di urti di minore entità.

Anche i più piccoli viaggiano sicuri
Il sedile posteriore di Trevis dispone di un ancoraggio ISO*-FIX per i seggiolini. Il sistema di fissaggio garantisce anche ai passeggeri più piccoli di viaggiare in tutta sicurezza.
*International Organization for Standardization
• Cinture di sicurezza ELR a tre punti con pretensionatore e limitatore (graduale sul sedile del conducente)
• Pedale del freno con meccanismo anti-intrusione
• Piantone dello sterzo collassabile

DATI TECNICI
Lunghezza 3.410 mm
Larghezza 1.475 mm
Altezza 1.500 mm
Lunghezza interna 1,850 mm
Larghezza interna 1,275 mm
Altezza interna 1.250 mm
Interasse 2.375 mm
Carreggiata Anteriore: mm 1.310
Posteriore: mm 1.290
Altezza minima da terra 145 mm
Raggio di sterzata m 4,4 (da marciapiede a marciapiede)
Peso a secco 790 Kg cambio manuale
795 Kg cambio automatico
Peso a pieno carico 1,200 Kg cambio manuale
1,200 Kg cambio automatico
Posti 4
Capacità bagagliaio 167 Litri schienali post. in posizione
Capacità bagagliaio 420 Litri schienali post. abbattuti

Motore EJ-VE, 3 cilindri, DOHC, 12 valvole, DVVT
Cilindrata 989 cc
Alesaggio per corsa 72,0 x 81,0 mm
Potenza massima kW 43 (58 CV) a 6.000 g/min
Coppia massima Nm 91 a 4.000 g/min
Rapporto di compressione 10,0:1
Velocità massima 160 Km/h cambio manuale
150 Km/h cambio automatico
Accellerazione 0-100 km/h 12.2 sec. cambio manuale
15 sec. cambio automatico
Accellerazione 0-400 m 18.2 sec. cambio manuale
18.9 sec. cambio automatico
Alimentazione iniezione elettronica (EFI)
Capacità serbatoio 36 Litri
Sterzo A pignone e cremagliera
Cambio manuale 5 marce sincronizzate
Cambio automatico 4 rapporti
Rapporti cambio manuale 1ª 3,417, 2ª 1,947, 3ª 1,250, 4ª 0,865, 5ª 0,707, retro 3,143
Rapporti cambio automatico 1ª 2,731, 2ª 1,526, 3ª 1,000, 4ª 0,696, retro 2,290
Rapporto di riduzione finale 4.267 cambio manuale - 4.439 cambio automatico

Freni Anteriori a disco - Posteriori a tamburo, con ganasce flottanti
Freno di stazionamento Meccanico, agisce sulle ruote posteriori
Sospensioni Anteriori Mc Pherson con molle elicoidali e barra stabilizzatrice
Sospensioni Posteriori Ponte semirigido, molle elicoidali, ammortizzatori
Pneumatici 155/65R14
Peso rimorchiabile 600 Kg con freno - 250 Kg senza freno

Consumi cambio manuale Comb. 4,8 l/100 km
Urb. 6,0 l/100 km
Extraurb. 4,1 l/100 km
Consumi cambio automatico Comb. 5,9 l/100 km
Urb. 7,3 l/100 km
Extraurb. 5,1 l/100 km
Emissioni CO2 cambio manuale Combinato EU* 114 g/km
Emissioni CO2 cambio automatico Combinato EU* 140 g/km

Prezzo suggerito “chiavi in mano” (I.P.T. esclusa): € 11,300 (Manuale) € 11,300 (Automatica)

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