Cadillac SRX: nuovi interni perfezionati e disponibilità di trazione posteriore

Un abitacolo completamente rinnovato dal nuovo design, nuovi materiali ed un processo di assemblaggio artigianale disponibile a partire dall’inizio di Novembre 2006
Motore V-6 a trazione posteriore e guida a destra disponibili sin dall’inizio del 2007
Nuovo cambio automatico a sei rapporti sul V-8 ora disponibile in Europa
Disponibilità di un nuovo Pacchetto Sport

PARIGI – La Cadillac SRX del 2007, non appena sarà disponibile in Europa all’inizio di Novembre, sarà dotata di lussuosi interni riprogettati. Un modello V-6 a trazione posteriore dal prezzo competitivo (Gennaio 2007) ed un modello Northstar V-8 perfezionato, dotato di cambio automatico a sei rapporti, saranno anch’essi presto disponibili. Per i clienti che desiderano un aspetto più sportivo, la SRX può essere equipaggiata con un Pacchetto Sport. A Gennaio 2007 la nuova SRX sarà inoltre disponibile con la guida a destra. I nuovi modelli SRX fanno il loro debutto europeo al “Mondial de l’Automobile” del 2006 a Parigi.

L’abitacolo riprogettato della SRX del 2007 fa uso di superfici più morbide, nuovi interruttori e comandi montati a filo, ed è inoltre dotato di una migliore capacità di carico. Il nuovo design presenta un intelligente vano portaoggetti “nascosto” nel quadro strumenti, dal lato del passeggero. Il rivestimento in legno dal lato del passeggero si apre per rivelare un ampio contenitore portaoggetti aggiuntivo al di sopra del cassettino portaoggetti già esistente.

Il rivestimento in legno avvolge l’abitacolo della SRX, a partire dalle porte posteriori e proseguendo verso le porte anteriori, per poi attraversare il quadro strumenti. Il rivestimento opzionale fa uso di Sapele Pommele, un legno particolarmente pregiato proveniente dall’Est dell’Africa, utilizzato di rado sulle vetture di lusso. Di norma è quello prescelto dai costruttori di arredamento di gran classe per la casa e di chitarre acustiche di qualità elevata.

Il nuovo abitacolo della SRX utilizza il nuovo processo per gli interni della Cadillac, detto “taglia e cuci”, che abbina tecnologia avanzata alla precisione del fatto a mano da artigiani esperti. Le coperture di componenti come il quadro strumenti, la console centrale ed i rivestimenti delle porte vengono tagliate, cucite ed applicate principalmente a mano.

“La SRX è l’esempio più recente e più completo del nostro nuovo approccio nei confronti degli interni, miscelando tecnologia avanzata con la perizia artigianale del fatto a mano che una volta era, e che sta di nuovo diventando, un marchio di fabbrica della Cadillac,” ha affermato Jim Taylor, il direttore generale della Cadillac. “Tali nuovi interni vanno ad aggiungersi all’avvicente pacchetto della SRX in termini di design, prestazioni, lusso e valore, nell’ambito della praticità di un veicolo crossover.”

La SRX più recente è dotata di elettronica e di intrattenimento a bordo notevolmente perfezionati, comprendenti opzionalmente, per la prima volta sulla SRX, l’impianto stereo Bose 5.1, di prima qualità, dotato di surround digitale per l’abitacolo. Un altro elemento opzionale per gli acquirenti della SRX è il pacchetto “teatro” che consiste nell’impianto stereo Bose 5.1 dotato di surround per l’abitacolo, navigatore a DVD e sistema di intrattenimento a DVD per i sedili posteriori. L’impianto stereo Bose che in precedenza veniva offerto opzionalmente, ora è diventato una dotazione di serie.

Per la versione 2007, sarà anche disponibile un nuovo Pacchetto Sport. Tale pacchetto conferisce un aspetto esterno più moderno, con fascioni sportivi anteriori e posteriori, cerchi in alluminio da 18 pollici, mascherina sportiva e doppia tubazione di scarico cromata.

La SRX viene offerta con una migliore scelta di gruppi motopropulsori per il 2007. Il motore V-6 da 3,6 litri a fasatura variabile sviluppa una potenza di 190 kW (258 CV) a 6500 giri/min e una coppia di 339 Nm a 2700 giri/min. Il V-6 è ora disponibile con trazione posteriore ad un prezzo altamente competitivo.

Il motore Northstar V-8 a 32 valvole, da 4,6 litri, eroga 239 kW (325 CV) a 6500 giri/min. ed una coppia di 427 Nm a 4400 giri/min., ed è dotato di un cambio automatico a sei velocità.

La Cadillac SRX a cinque porte abbina i vantaggi di due categorie di veicoli. Riunisce in sé, oltre all’aspetto sportivo, il dinamismo di guida e la sicurezza su strada di una station wagon, nonché le caratteristiche da fuoristrada e la spaziosità interna di un SUV.

La SRX viene costruita, proprio come le sue amiche consolidate, la CTS, la CTS-V, la STS e la STS-V , presso il premiato centro di assemblaggio della GM di Lansing Grand River, sito a Lansing, nel Michigan, Stati Uniti. I prezzi europei per la SRX 2007 non sono ancora stati definiti.

La General Motors Corp. (nota al Mercato Azionario di New York come GM), il costruttore automobilistico più grande del mondo, è stata il leader delle vendite a livello mondiale, nell’ambito del suo settore industriale, per 75 anni. Fondata nel 1908, la GM oggi ha circa 327.000 dipendenti nel mondo. Con una direzione centrale dei servizi a livello mondiale sita a Detroit, la GM fabbrica le proprie vetture ed autocarri in 33 Paesi. Nel 2005, sono stati venduti 9,17 milioni di vetture e di autocarri GM a livello mondiale con i seguenti marchi: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, HUMMER, Opel, Pontiac, Saab, Saturn e Vauxhall. La GM gestisce una delle principali società finanziarie del mondo, la GMAC Financial Services, che offre finanziamenti ed assicurazioni automobilistiche, immobiliari e commerciali. La OnStar, consociata della GM, è il leader del suo settore industriale per quanto riguarda la sicurezza dei veicoli, la tutela ed i servizi informativi. Ulteriori informazioni sulla GM sono reperibili all’indirizzo www.gm.com.

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