DaimlerChrysler presenta il primo veicolo antincendio Fuel Cell

DaimlerChrysler ha introdotto il primo veicolo antincendio motorizzato con celle a combustibile. I Vigili del Fuoco del Sacramento Metropolitan Fire District utilizzeranno il veicolo Mercedes-Benz F-Cell per eventuali interventi nell’area di Sacramento.

Luci, sirene ed una brillante vernice rossa: il veicolo antincendio Mercedes-Benz F-Cell è uno sguardo ai futuri utilizzi dei veicoli con celle a combustibile. Le impegnative condizioni di impiego del veicolo, infatti, offriranno informazioni preziose allo sviluppo della tecnologia Fuel Cell. Il nuovo veicolo antincendio F-Cell affianca la prima vettura della polizia con celle a combustibile, anch’essa DaimlerChrysler, in dotazione al Wayne State University Police Department nel Michigan. Questi sono i primi veicoli F-Cell al mondo destinati ai servizi di pubblico soccorso.

“Questo programma dimostra che DaimlerChrysler sta affrontando la sfida posta da industrie e governi nel creare soluzioni in termini di sistemi di propulsione alternativa”, ha dichiarato Mark Chernoby, Vicepresidente del settore Advance Vehicle Engineering del gruppo Chrysler. “Siamo lieti di rappresentare una forza trainante all’interno di questo settore di sviluppo di trasporti ad emissioni zero”.

Il rifornimento del veicolo antincendio Mercedes-Benz F-Cell è affidata ad una stazione di idrogeno BP Energy situata nell’area della California Fuel Cell Partnership. Trasferendo l’esperienza raccolta sulla propulsione con celle a combustibile nel settore antincendio, il veicolo Mercedes-Benz F-Cell contribuisce allo sviluppo di soluzioni idonee ad una maggiore sicurezza dei mezzi di trasporto ad idrogeno.

DaimlerChrysler ha investito più di un miliardo di dollari nelle attività di ricerca e sviluppo dei veicoli con celle a combustibile. Nessun’altra Casa automobilistica ha accumulato più informazioni su questa tecnologia, né percorso un maggior numero di miglia, circa 2 milioni, con i suoi veicoli ad emissioni zero.

La flotta di veicoli DaimlerChrysler F-Cell è ampia ed estremamente diversificata: oltre a diversi veicoli sperimentali, include anche veicoli commerciali di medie dimensioni come, ad esempio, Dodge Sprinter con celle a combustibile e più di 35 autobus Mercedes-Benz Citaro F-Cell che circolano in Europa, Stati Uniti, Giappone, Australia e Singapore. Nell’ambito della più grande flotta mondiale di veicoli con celle a combustibile, DaimlerChrysler vanta anche 32 veicoli F-Cell in uso a diversi Clienti negli Stati Uniti e più di altri 100 in tutto il mondo. Nessun’altra Casa è in grado di eguagliare gli sforzi del gruppo DaimlerChrysler per lo sviluppo della tecnologia delle celle a combustibile.

Il veicolo Mercedes-Benz F-Cell riflette la leadership di DaimlerChrysler in questa tecnologia. L’intero gruppo di celle a combustibile è alloggiato nel pianale del veicolo, per consentire di sfruttare al massimo lo spazio della cabina e del vano di carico. Il veicolo ha un’autonomia di circa 100 miglia e raggiunge una velocità massima di 85 miglia orarie. Il motore elettrico eroga una potenza di 88 CV/65 kW, consentendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 16 secondi. Le celle a combustibile sono state sviluppate in cooperazione con Ballard Power Systems, partner del gruppo DaimlerChrysler.

DaimlerChrysler sostiene gli sforzi del Governatore della California Arnold Schwarzenegger. La sua rete di distribuzione dell’idrogeno (”California Hydrogen Highway Network”) oltre agli altri programmi cui la Casa ha preso parte, incluso quelli con il Dipartimento dell’Energia e l’Agenzia per la Protezione Ambientale EPA, consentiranno a DaimlerChrysler ed ai suoi partner di entrare in contatto a livello operativo con i veicoli F-Cell e le stazioni di rifornimento di idrogeno.

DaimlerChrysler sta svolgendo un ruolo pionieristico nello sviluppo della tecnologia delle celle a combustibile da oltre un decennio. Le celle a combustibile producono energia dalla reazione tra idrogeno ed ossigeno, ottenuta attraverso un particolare catalizzatore. Questa energia pulita offre elevati livelli di rendimento ed un funzionamento totalmente ad emissioni zero: dall’impianto di scarico dei veicoli F-Cell alimentati ad idrogeno fuoriesce infatti soltanto puro vapore acqueo. I veicoli con celle a combustibile fanno parte della vasta gamma di sistemi di propulsione alternativi sviluppati da DaimlerChrysler che includono, tra gli altri, motori benzina ad elevato rendimento termodinamico, diesel tecnologicamente avanzati, dispositivi di alimentazione Flex-Fuel e sistemi di propulsione ibrida.

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