Renault, Nissan e Mahindra annunciano la realizzazione di un impianto produttivo a Chennai, in India, con una capacità produttiva di 400.000 veicoli
26 Febbraio 2007
Oggi, a seguito della firma di un protocollo d’intenti, è stato annunciato che Chennai (Stato del Tamil Nadu) sarà sede di quello che potenzialmente sarà uno dei principali siti produttivi automobilistici in India, con una capacità produttiva di 400.000 unità annue, raggiungibile in sette anni dall’inizio dell’attività. Nissan, partner di Renault in seno all’Alleanza, parteciperà al progetto al fianco di Renault e Nissan.
Renault, Nissan e Mahindra si sono impegnate a investire nel nuovo sito industriale un minimo di 686 milioni di euro (40 miliardi di rupie/902 milioni di dollari) nel corso dei prossimi sette anni. Mahindra deterrà il 50% del capitale mentre, il restante 50% sarà detenuto da Renault e Nissan. Tale stabilimento, un complesso industriale senza eguali, fornirà veicoli a ognuno dei costruttori e produrrà, inoltre, motori per Renault e Nissan. In base a tale protocollo, M&M, Renault e Nissan produrranno veicoli privati e SUV in uno stabilimento di circa 400 ettari.
Una gamma di prodotti specifici per il mercato indiano sarà fabbricata nel nuovo impianto che dovrebbe entrare in funzione nel secondo semestre 2009. La scelta del nuovo sito produttivo a Chennai, si giustifica per diverse ragioni quali: il grado di sviluppo dell’industria di fabbricazione auto e componenti automobilistiche, il grado di formazione della forza lavoro e la qualità in generale delle infrastrutture che include anche un porto. La realizzazione di tale stabilimento permetterà a Chennai di diventare un centro di produzione automobilistica di livello mondiale.
Le economie di scala derivanti dagli investimenti congiunti sul sito, le infrastrutture e le sinergie nel campo degli acquisti, permetteranno di ottimizzare i costi di produzione.
* Renault fornirà le proprie competenze nell’ambito dell’ingegneria, il proprio know-how industriale e l’esperienza nel campo dell’individuazione dei bisogni della clientela.
* Mahindra metterà a disposizione la propria conoscenza approfondita del mercato indiano e della rete dei fornitori derivanti da anni di leadership nel suo contesto.
* Nissan contribuirà con la sua capacità di esportatore mondiale e con le sue tecnologie produttive.
Il benvenuto a Chennai al triumvirato Mahindra, Renault e Nissan è stato dato da M. Karunanidhi, Governatore del Tamil Nadu.
Dayanidhi Maran, Ministro federale delle Tecnologie della Comunicazione e dell’Informazione, ha dichiarato: “mi complimento per questo accordo decisivo tra tre attori principali dell’industria automobilistica e il Governo del Tamil Nadu. Sono convinto che questo impegno a favore dell’innovazione e della tecnologia costituirà un nuovo punto di riferimento per l’industria manifatturiera indiana e per lo Stato”.
Prendendo la parola in occasione della firma, M. Keshub Mahindra, Presidente del Gruppo Mahindra, ha dichiarato: “oggi è stata posta la base per la globalizzazione della realtà automobilistica indiana. La scelta del sito e l’estensione a Nissan del nostro partenariato strategico con Renault, puntano ad offrire piattaforme di livello mondiale ai nostri evoluti clienti. La creazione a Chennai di uno stabilimento ad alto livello tecnologico, illustra il nostro impegno a lungo termine per lo sviluppo dell’India come destinazione preferita per la produzione a livello mondiale. Rendo omaggio agli sforzi del Governo del Tamil Nadu per creare le condizioni ideali di business agli attori mondiali che genereranno opportunità d’impiego”.
Dr. Pawan Goenka, Presidente della Divisione Auto di Mahindra, ha dichiarato:
“questo è il primo grande insediamento industriale nello stato del Tamil Nadu e apprezziamo l’iniziativa del governo locale per averci accolto e supportato con le necessarie infrastrutture per poter avviare l’attività. I vantaggi derivanti dalle nostre sinergie in materia di costi, di economie di scala e di ingegneria si rifletteranno sui clienti; il nostro stabilimento sarà il nuovo punto di riferimento dell’industria automobilistica in India, sia in termini di qualità che di costi. Siamo lieti di avere Renault e Nissan come partner in questo progetto di livello”.
M. Patrick Pélata, Direttore Generale Aggiunto di Renault, ha sottolineato che “l’India costituisce un mercato fondamentale per gli obiettivi di sviluppo internazionale di Renault e non solo nell’ambito di Renault Contrat 2009. Grazie ai nostri primi successi con Mahindra, renderemo questo sito produttivo una grande opportunità per Renault e Nissan”.
M. Carlos Tavares, Executive Vice President Nissan, ha commentato l’evento in questi termini: “grazie al solido partenariato tra Renault e Mahindra, Nissan può - attraverso l’Alleanza - ottenere velocemente accesso ai vantaggi della produzione locale in India. Nissan ha avuto modo di valutare diverse opzioni per l’insediamento di una base produttiva in India, ma la possibilità di lavorare con il nostro partner dell’Alleanza Renault, ed il suo partner locale indiano, è risultata un’opportunità irrinunciabile”.
Il Segretario all’Industria del Governo del Tamil Nadu, Mr. S. K. Das, ha dichiarato:
“ospitare il nuovo sito industriale rappresenta un altro importante risultato per lo Stato del Tamil Nadu. Attraverso questo progetto, M&M, Renault e Nissan contribuiscono in maniera significativa allo sviluppo della potenza industriale e finanziaria del nostro stato”.
A proposito di Renault
Con una presenza industriale e commerciale in 118 Paesi, Renault crea, progetta, produce e commercializza in tutto il mondo veicoli innovativi, sicuri e rispettosi dell’ambiente. I suoi 128.893 dipendenti contribuiscono ad attuare una strategia di crescita profittevole intorno a tre assi: competitività, innovazione ed internazionalizzazione. Prima marca europea, unico costruttore automobilistico a offrire otto modelli premiati con le cinque stelle ai test EuroNCAP, Campione del Mondo Costruttori e Piloti di Formula 1 nel 2005 e nel 2006, Renault accelera il suo sviluppo all’internazionale con il lancio di Logan e la sua Alleanza con Nissan.
L’attività del Gruppo è organizzata in due settori di attività:
* Ramo Auto: riunisce oltre a Renault le marche Samsung e Dacia. Il ramo auto progetta, produce e commercializza veicoli privati e commerciali. Il suo contributo al fatturato 2006 si attesta a 39.605 milioni di euro (ovvero il 95% del fatturato) in leggero calo (0,8%) rispetto al 2005.
* Ramo Finanziamento Vendite: supporta l’attività commerciale del gruppo Renault. Il ramo finanziario riunisce RCI Banque e le sue filiali ovvero circa sessanta società che sostengono lo sviluppo internazionale del Gruppo. Nel 2006, tale ramo ha realizzato un fatturato superiore a 1.923 milioni di euro, ovvero il 4,6% del fatturato globale.
A proposito di Nissan
A livello mondiale, Nissan vanta un’organizzazione che copre le attività di design, sviluppo, produzione, marketing, distribuzione, finanziamento e vendita nel settore automobilistico.
Fin dalla sua fondazione, nel 1933, Nissan si è guadagnata la fiducia della clientela globale attraverso la qualità ed il design distintivo dei propri prodotti non solo in Giappone, ma anche negli Stati Uniti, in Europa e sui vari mercati mondiali. Nissan ha impianti produttivi in Giappone, USA, Regno Unito, Spagna, Messico, Cina, Sud Africa, Tailandia, Egitto ecc. Ed il volume di vendita dei veicoli del marchio venduti nell’anno fiscale 2006 in tutto il mondo ha superato i 3,5 milioni di unità. Attualmente, Nissan impiega 182.273 persone a livello globale.
Nissan costruisce, vende e distribuisce anche una gamma di vetture di lusso attraverso il suo brand Infiniti negli USA, Taiwan, Paesi del Golfo, Corea, Cina e Russia. La presenza Nissan nel mondo è ulteriormente rafforzata dall’Alleanza Renault-Nissan, stabilita nel 1999 con l’obiettivo di creare sinergie in ogni parte del mondo tra i due marchi.
Ulteriori informazioni su Nissan Motor Co., Ltd. e sulla completa gamma dei veicoli Nissan e Infiniti è disponibile on line sul seguente sito stampa (accessibile senza password):
http://press.nissan-global.com/EN/ .
A proposito del Gruppo Mahindra
Con un fatturato di 4 miliardi di dollari, il Gruppo Mahindra figura tra i primi 10 gruppi industriali in India. Mahindra & Mahindra è l’unica Società indiana a classificarsi tra i primi cinque produttori di trattori al mondo ed è leader per la vendita di veicoli commerciali polivalenti in India. Il gruppo è presente in alcuni settori chiave dell’economia indiana, come i servizi finanziari e commerciali (Mahindra Intertrade, Mahindra & Mahindra Financial Services Ltd.), i componenti automobilistici, le tecnologie informatiche e delle telecomunicazioni (Tech Mahindra, Bristlecone) nonché lo sviluppo delle infrastrutture (Mahindra GESCO, Mahindra Holidays & Resorts India Ltd., Mahindra World City). Forte di oltre 60 anni di esperienza industriale, il gruppo Mahindra si è costruito una forte reputazione in tecnologia, ingegneria, marketing e distribuzione. Il Gruppo occupa circa 40.000 persone e dispone di diversi siti di punta in India e all’estero. Il Gruppo Mahindra ha ambizioni mondiali ed è presente nei cinque continenti. I prodotti Mahindra sono attualmente disponibili in ogni continente, ad eccezione dell’Antartico. M&M ha realizzato acquisizioni strategiche di stabilimenti in Cina, Regno Unito ed Europa e dispone di stabilimenti di montaggio di trattori negli Stati Uniti. Tra le sue filiali internazionali citiamo Mahindra Europe Srl situata in Italia, Mahindra USA Inc. e Mahindra South Africa. M&M ha concluso partenariati con aziende internazionali come Renault in Francia e International trucks and Engine corporation negli USA. Forbes ha classificato il Gruppo Mahindra tra le 200 aziende più importanti del mondo e tra le prime 10 aziende in India.
( www.mahindra.com)
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Febbraio 27th, 2007 at 4:52 pm
Communque, questo investimenti non nasconde le grave difficultà di Renault, in Europa. Ricordo a tutti che il gruppo Fiat è davanti ai francesi della Renault in gennaio 2007 in Europea. Lo sara anchè in febbraio….. e tutto l’anno ! Finchè che i nuovi modelli, che non sono usciti in 2006, perchè l’ad si è accorto della qualità scarsa dei nuovi prodotti, escono finalemente.