BMW e DaimlerChrysler avviano una cooperazione per lo sviluppo di un sistema di trazione ibrida destinato alle auto del segmento superiore

BMW Group e DaimlerChrysler hanno dichiarato di voler estendere la loro collaborazione nel campo dei sistemi di trazione ibrida, partecipando con un accordo paritario allo sviluppo di un innovativo modulo ibrido per le auto a trazione posteriore nel segmento “premium”. Le due Case automobilistiche prevedono di commercializzare il nuovo modulo entro i prossimi tre anni. Questa collaborazione consentirà ad entrambe le aziende di condividere il loro ampio know-how ed ottenere un incremento dell’efficienza produttiva attraverso le economie di scala.

La decisione di sviluppare congiuntamente una serie di componenti per la trazione ibrida consentirà a DaimlerChrysler e BMW di ampliare la gamma di sistemi di propulsione innovativi per le auto a trazione posteriore del segmento “premium”. Le due Case automobilistiche potranno trarre beneficio dall’unione delle rispettive capacità di sviluppo, che permetterà una commercializzazione più rapida dei sistemi, e da una notevole riduzione dei costi ottenuta grazie a volumi di produzione più elevati. I componenti saranno adattati individualmente dalle due aziende in base ai rispettivi marchi.
“La cooperazione nel campo dei sistemi di propulsione innovativi è importante non soltanto dal punto di vista tecnico, ma anche sotto l’aspetto economico”, ha sottolineato il Dr. Thomas Weber, membro del Consiglio Direttivo DaimlerChrysler, Responsabile Ricerca e Sviluppo Mercedes Car Group. “Questa collaborazione contribuisce ad aumentare la competitività di due Case automobilistiche tedesche che presentano requisiti estremamente affini nel segmento superiore. Si tratta di un segmento in cui la rapida commercializzazione di tecnologie propulsive in grado di offrire livelli elevati di economicità, prestazioni e comfort è fondamentale”.
“Questa collaborazione ci permetterà di ampliare la nostra base tecnologica nell’area dei futuri sistemi di trazione ibrida per le vetture di classe superiore, consentendo alle nostre due aziende di riunire le rispettive risorse innovative. Ciò tuttavia non influirà in alcun modo sulle identità distinte dei diversi marchi, in quanto le relative tecnologie verranno adattate a seconda del carattere specifico dei differenti modelli di veicoli”, ha aggiunto il Dr. Klaus Draeger, membro del Consiglio Direttivo BMW Responsabile dei settori Sviluppo e Acquisti.
Sia dal punto di vista tecnico che geografico, l’attività centrale di sviluppo sul modulo di trazione ibrida proposto, che sarà del tipo “mild hybrid”, avrà luogo in Germania, presso i rispettivi centri di progettazione di motori e catene cinematiche delle due aziende. Un quadro progettuale comune assicurerà una stretta integrazione tra i team di ricercatori, coordinando le competenze tecniche di entrambi i produttori. Processi di sviluppo sincronizzati, test congiunti ed avanzati metodi di assicurazione della qualità e di sviluppo contribuiranno a garantire un’efficace implementazione del progetto.
Questa nuova collaborazione tra BMW e DaimlerChrysler va ad estendere le attività di cooperazione già avviate dalle due Case nel 2005 presso l’Hybrid Development Center di Troy (USA). Entrambe le aziende stanno rapidamente espandendo la rispettiva gamma di tecnologie di propulsione alternative e sono prossime a completare la loro offerta di componenti per la trazione ibrida.

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