Il crash test della settimana: Nissan X-Trail

Questa settimana è stata sottoposta al rigido crash test dell’ente Euroncap la nuova Nissan X-Trail. A sei anni dal lancio è arrivato un restyling della Suv della casa giapponese, nel marzo di quest’anno. Gli aggiornamenti sono minimi, ma azzeccati: l’estetica si presenta ora più moderna e la gamma motori più completa. I propulsori sono tre: un 2.0 da 141 Cv, un 2.5 da 169 Cv (entrambi a benzina) ed un 2.0 dCi da 150 e 173 Cv a gasolio, di origine Renault.

Nella prova di urto frontale i risultati sono solo discreti: un punteggio di 9 punti è il risultato. Lo sportello del conducente esce dalla sua sede e la carrozzeria presenta una deformazione del tetto che rende difficoltosa l’apertura delle porte. Le gli arti inferiori dei passeggeri anteriori potrebbero urtare il cruscotto. Sarebbe utile un air-bag per le ginocchia.

Nell’impatto laterale i risultati sono migliori, qui la X-Trail ha ottenuto 16 punti. Nel test del palo (in cui l’auto è lanciata alla velocità di 29 km/h contro un palo di acciaio fissato al suolo) il punteggio è pari a 2. Il punteggio totale di queste prime prove è di quattro stelle su cinque e 30 punti.

Per quanto riguarda la protezione dei bambini il Suv giapponese ha conquistato 43 punti e quattro stelle su cinque: un risultato di tutto rispetto.

Infine nella simulazione di investimento del pedone quest’auto ha ottenuto due stelle su quattro e 12 punti.

Alessandro Corgnati

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