Dacia Logan MCV: spazio e polivalenza al miglior prezzo

Logan MCV, prima auto low-cost del mercato, ha fatto registrare in Italia, dal lancio (gennaio 2007) ad oggi, oltre 5000 ordini rivelandosi un autentico successo commerciale. Abitabile e con una grande capacità di carico, Logan MCV (Multi Convivial Vehicle) beneficia di tutti i vantaggi di Logan berlina, a cui si aggiunge la modularità ed una maggior polivalenza di utilizzo. Proponendo fino a sette posti per adulti, Logan MCV rivoluziona il mercato delle station wagon, alla stregua di quanto fatto da Logan rispetto alle berline familiari. In linea con la berlina, Logan MCV propone, tra le motorizzazioni, il propulsore diesel 1.5 dCi, autentico riferimento in termini di piacere di guida e consumi, e beneficia di una garanzia di 3 anni o 100.000 km (nei Paesi dell’UE), con possibilità di estensione. I prezzi di listino restano fedeli allo spirito Logan, con un rapporto prezzo/prestazioni ineguagliabile. Logan MCV è prodotta nello stabilimento di Pitesti in Romania.

Progettazione funzionale e robusta ereditata dalla berlina. Sulla scia della berlina, Logan MCV è stata sviluppata per adattarsi a condizioni di utilizzo estremamente diversificate, spesso estreme. Le scelte tecniche sono state guidate da una volontà di robustezza e funzionalità che ha portato, ad esempio, a riutilizzare la plancia monoblocco della berlina, grazie alle sue capacità di eliminare i giochi di accostamento, di garantire un’eccellente tenuta nel tempo e di adottare pannelli delle porte costituiti da un elemento singolo. Materiali e tessuti sono stati scelti nella prospettiva di confermare la percezione di qualità e solidità, in linea con Logan berlina. Poiché Logan MCV è destinata ad utilizzi ancora più polivalenti e svariati rispetto alla berlina, gli ingegneri di Dacia hanno deciso di offrirle un livello di protezione superiore. Sono state adottate, quindi, alcune soluzioni: nuove modanature di protezione laterali più larghe sulle portiere, un elemento che influenza anche il design dell’auto valorizzandone la robustezza, uno scivolo di protezione situato sotto il motopropulsore ed un nuovissimo dispositivo di tenuta alla polvere del cambio e della trasmissione. Il budget investito è rimasto contenuto, grazie all’applicazione sistematica di principi quali il “carry-over” (riutilizzo di soluzioni tecniche da un progetto all’altro) ed il “design to cost” (prevalenza della nozione di valore per il cliente in tutte le scelte tecniche e progettuali).

Gamma di motorizzazioni moderne. Logan MCV riprende le motorizzazioni che hanno contribuito al successo della berlina e che sono già state apprezzate su numerosi modelli della gamma Renault. Con tre motorizzazioni benzina (1.4 e 1.6 MPI; 1.6 16v) ed un propulsore diesel di riferimento (1.5 dCi declinate in due potenze da 70 e 85 cv), la gamma Logan MCV offre un’ampia scelta meccanica che corrisponde ad aspettative diverse in funzione dei mercati e dei tipi di clientela.

Sicurezza, un requisito irrinunciabile. Logan MCV si avvale della riconosciuta competenza di Renault in materia di sicurezza. In linea con la versione berlina, Logan MCV è stata progettata sulla piattaforma B dell’Alleanza e fruisce di tutti gli elementi di sicurezza attiva di tale piattaforma. In termini di sicurezza passiva, Logan MCV è conforme agli standard europei e può essere equipaggiata con quattro airbag in totale. I due airbag frontali, disponibili di serie, sono provvisti di valvole che regolano la pressione interna del cuscino e limitano le forze di ritenuta applicate agli occupanti in caso di urto, mentre due airbag laterali anteriori sono disponibili, in opzione, sulle versioni Ambiance e Lauréate. Logan MCV ha ottenuto un punteggio di 3 stelle ai crash-test EuroNcap.

Design moderno che evoca spaziosità. Passaruota ben marcati, fiancate dalle linee tese, cofano motore scolpito, il design di Logan MCV esprime qualità e robustezza e non lascia dubbi sul DNA “particolarmente Logan” dell’auto. Si distingue dalla berlina per uno scudo anteriore ridisegnato nella parte inferiore, una presa d’aria più larga e nuove nicchie per i fari fendinebbia che conferiscono all’auto una personalità ancora più spiccata. La fascia perimetrale della scocca è resa più dinamica dalla forma arrotondata dei finestrini laterali posteriori. Il tetto rialzato, completo di barre portapacchi, lascia intravedere l’eccezionale abitabilità e potenzia la sensazione di spaziosità offerta dall’abitacolo.

Abitabilità record: 7 veri posti per adulti ed una reale polivalenza. Con un passo allungato di 27 cm rispetto alla berlina, Logan MCV incrementa ulteriormente l’abitabilità record, già offerta dalla versione berlina. Anteriormente, il raggio alle spalle e ai gomiti è all’altezza di quello delle migliori berline del segmento C (segmento di Renault Mégane). È nella parte posteriore, tuttavia, che Logan MCV offre il meglio di sé. Disponibile in versione 7 posti, Logan MCV permette, in questa configurazione, di far viaggiare comodamente tre adulti in seconda fila ed altri due in terza fila. I due posti della terza fila sono perfettamente adatti ad adulti appartenenti al 95° percentile (>1,90 m), con una larghezza alle fasce rispettivamente di 1420 mm e 1210 mm ed un raggio alle ginocchia di 170 mm e 174 mm; i passeggeri di seconda e terza fila saranno seduti comodamente e potranno apprezzare lo spazio in altezza grazie all’eccezionale altezza libera a filo padiglione che raggiunge 946 mm in seconda fila. Conseguenza logica, le superfici vetrate sono di dimensioni generose e lasciano entrare nell’abitacolo una luminosità che favorisce benessere e convivialità.

Capacità di carico fuori dal comune. La capacità di carico propone anch’essa valori record, con 700 litri in versione 5 posti e fino a 2.350 litri in configurazione 2 posti, una configurazione consentita dalla grande modularità di Logan MCV. Con 7 persone a bordo di Logan MCV, il bagagliaio conserva ancora una capacità di carico pari a circa 200 litri. È inutile, tuttavia, utilizzare il bagagliaio per riporre oggetti di dimensioni ridotte. Infatti, i diversi vani portaoggetti presenti nell’abitacolo offrono una capacità totale che può arrivare fino a 54 litri. Viaggiare a bordo di Logan MCV garantisce una convivialità ed un benessere mai riscontrati prima nella fascia di prezzo di Logan.

Modularità e polivalenza di utilizzo. Conviviale per i viaggi in famiglia, Logan MCV si distingue anche nella vita quotidiana per la sua grande modularità che consente molteplici utilizzi. Sulla versione 7 posti, il divano posteriore di terza fila può essere ripiegato a portafoglio (con funzionalità 1/1 o 1/2-1/2 secondo la versione). Tutto il divano (seduta + schienale) può anche essere completamente ribaltato contro il sedile della seconda fila. In questa posizione, il divano di terza fila può essere anche rimosso con grande facilità, grazie a maniglie ergonomiche e al peso limitato (appena 16,7 kg). La modularità caratterizza anche, evidentemente, il divano di seconda fila, ripiegabile a portafoglio con funzionalità 1/3 – 2/3, secondo le versioni, e ribaltabile, a sua volta, contro i sedili anteriori, per garantire la massima capacità di carico. L’insieme di queste combinazioni rende Logan MCV estremamente pratica nella vita quotidiana permettendo di passare, in pochi secondi, dal trasporto persone al trasporto di oggetti ingombranti. Il carico di tali oggetti, di bagagli, o dei pacchi della spesa, è facilitato dalla soluzione adottata per le porte posteriori. La ripartizione asimmetrica 1/3-2/3 dei due battenti consente, in funzione delle necessità, di aprire soltanto una delle porte. Inoltre, ciascuna delle due porte può aprirsi secondo tre diverse angolazioni: 40°, 90° e 180°. Le barre del tetto longitudinali completano tale polivalenza rendendo più accattivante il design di Logan MCV; esse possono sostenere un carico fino a 100 kg (contro 80 kg per lo standard europeo). La modularità di Logan MCV può essere ulteriormente migliorata grazie ad un’ampia gamma di accessori, disponibili fin dal lancio, che comprendono, in particolare, gancio da traino, porta-sci, barre da tetto trasversali, allarme, etc.

L’introduzione del propulsore 1.5 dCi 85 cv offre a Logan MCV performance dinamiche più elevate

Logan MCV dispone, da settembre 2007, della versione 85 cv del propulsore diesel 1.5 dCi che in Italia, ad ottobre, rappresentava già il 42% del mix motorizzazioni. Potenza e coppia sono in aumento e conferiscono all’auto performance dinamiche più elevate, senza tuttavia contraddire la vocazione economica della gamma Dacia, grazie a consumi particolarmente ridotti, pari a 5,2 l/100 km (ciclo misto). Le emissioni di CO2 sono altrettanto contenute, con 137 g/km, un risultato inedito per auto tanto abitabili. In Italia, il propulsore 1.5 dCi 85 cv è disponibile, per Logan MCV, sulle versioni Ambiance e Lauréate.

Con una potenza massima di 85 cv erogata a 3.750 g/min, questa versione del propulsore 1.5 dCi dispone, come la versione 70 cv, di un sistema d’iniezione diretta Common Rail di seconda generazione che consente di mettere sotto pressione la quantità di gasolio strettamente necessaria, a vantaggio del rendimento e dei consumi. Questa motorizzazione si distingue per una pressione assoluta di sovralimentazione del turbo di 2,3 bar, superiore di 0,4 bar alla versione 70 cv. Il 1.5 dCi 85 cv assicura un reale supplemento di vivacità a Logan MCV. Infatti, l’auto accelera da 0 a 100 km/h in soli 14,3 secondi (pari ad un guadagno di più di 3 secondi rispetto alla versione 70 cv !). Con una coppia di 200 Nm a 1.900 g/min, di cui il 90% disponibile fin da 1.500 g/min, il 1.5 dCi 85 cv conferisce alla gamma Logan potenti riprese in qualunque situazione.

Performance e riduzione delle emissioni di CO2

Queste performance restano compatibili con consumi ed emissioni di CO2 perfettamente sotto controllo. Infatti, Logan MCV consuma soltanto 5,2 l/100 km, in ciclo misto, con emissioni di CO2 pari a 137 g/km. Grazie a tali valori, particolarmente bassi per auto familiari tanto abitabili, la gamma 1.5 dCi di Dacia contribuisce direttamente ad uno degli impegni del Piano Renault Contrat 2009: vendere, entro la fine del periodo del Piano, un milione di veicoli con emissioni inferiori a 140 g/km di CO2, di cui un terzo con emissioni inferiori a 120 g/km di CO2. Inoltre, in Italia, tali valori consentono di beneficiare degli incentivi fiscali alla rottamazione.

Il propulsore 1.5 dCi 85 cv, conforme alle norme Euro 4, è associato alla trasmissione manuale JR5 a 5 rapporti, la cui spaziatura è stata adattata al guadagno di potenza, per sfruttare appieno i 200 Nm di coppia. In Italia il propulsore 1.5 dCi 85 cv è disponibile, per Logan MCV, sulle versioni Ambiance e Lauréate.

Dacia Logan MCV a GPL

Al Motorshow di Bologna, Dacia presenta una versione di Logan MCV con impianto GPL. A seguito dell’accordo siglato da Renault Italia, a febbraio 2007, con la Società Landi Renzo S.p.A., per la gamma Renault, a maggio scorso la filiale italiana ha esteso l’offerta GPL anche alla gamma Dacia. Pertanto, è possibile installare il kit Landi, in post-vendita, anche sul modello Dacia Logan MCV 1.6 90 cv.

Questa scelta nasce dalla precisa volontà di Renault di soddisfare al meglio la forte richiesta di veicoli alimentati a GPL dovuta, da una parte, al moltiplicarsi delle restrizioni legate alla circolazione dei veicoli più inquinanti, dettate dall’attuale legislazione europea, dall’altra, agli incentivi fiscali previsti dalla legge italiana.

Il GPL si rivela un’ottima soluzione per i consumatori poiché, oltre a tutelare l’ambiente, consente un notevole risparmio della spesa di carburante garantendo, al tempo stesso, il mantenimento delle prestazioni e della sicurezza.

L’impianto Landi GPL Omegas è un impianto ad iniezione sequenziale multipoint con elettroiniettori, omologato Euro 4; i suoi componenti sono stati progettati e realizzati per integrarsi al meglio con i moderni sistemi di alimentazione a benzina e consentono una corretta gestione dell’alimentazione del motore garantendo il controllo delle emissioni di CO2 ed ottimizzando i consumi in qualunque condizione di utilizzo. I veicoli trasformati a Gpl usufruiscono degli incentivi statali nella misura di 650 euro.

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