MINI al Salone NAIAS di Detroit 2008

La nuova MINI continua a diffondere simpatia: il suo design, i suoi equipaggiamenti e la sua maneggevolezza l’hanno trasformata in breve tempo in un modello molto ambito. In più, i fan MINI appassionati di tecnica scoprono dei dettagli che aumentano ulteriormente il successo della MINI. La prima automobile compatta premium del mondo convince con una lavorazione di alta qualità, una sicurezza esemplare, una modernissima tecnologia di propulsione, un’efficienza unica, un’affidabilità estrema e un elevato valore dell’usato.

Queste qualità hanno consentito alla MINI di vivere un’incredibile storia di successi anche negli USA. Adesso viene inaugurato un capitolo nuovo: arriva la MINI Clubman. Dal 19 al 27 gennaio 2008 il pubblico potrà ammirare l’originale ultimogenito della famiglia di modelli MINI al North American International Auto Show (NAIAS) 2008 di Detroit - e qualche settimana dopo anche sulla strada. Il lancio della MINI Clubman sul mercato americano è previsto per il 19 febbraio 2008.

• La MINI Cooper S
La MINI è in forma: la MINI Cooper S rappresenta il modo più affascinante per vivere l’agilità e il divertimento di guida in una vettura compatta. Il concetto, la scocca, il motore, l’autotelaio e gli equipaggiamenti formano la combinazione perfetta per raccogliere delle sensazioni intense anche percorrendo una distanza breve. Il suo motore 1,6 litri con turbocompressore Twin-Scroll e iniezione diretta di benzina eroga 128 kW/175 CV. La MINI Cooper S accelera da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi e raggiunge la velocità massima di 225 km/h. E il divertimento non viene offuscato dalla fermata dal benzinaio: la MINI Cooper S si accontenta in media di 6,2 litri per 100 chilometri. Il valore di CO2 ammonta a 149 grammi per chilometro.

• La MINI Cooper
Un divertimento di guida senza limiti e dei valori di consumo e delle emissioni fortemente ridotti caratterizzano anche la MINI Cooper. Il motore quattro cilindri da 1,6 litri eroga una potenza di 88 kW/120 CV. Il comando variabile delle valvole di aspirazione della MINI Cooper si basa sulla tecnologia VALVETRONIC sviluppata dal BMW Group. Lo sprint da 0 a 100 km/h lo assolve in 9,1 secondi, la velocità massima misurata è di 203 km/h. Nel ciclo di prova combinato il consumo di carburante ammonta a solo 5,4 litri per 100 chilometri e il valore di CO2 a 129 grammi per chilometro.

• MINI Cooper S Clubman
The other MINI – ma il divertimento di guida è invariato. Il motore a quattro cilindri a benzina da 128 kW/175 CV con turbocompressore Twin-Scroll e iniezione diretta di carburante assicura anche nella MINI Cooper S Clubman uno spiegamento impressionante di potenza e un’agilità che non può che entusiasmare. La MINI Cooper S Clubman accelera da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi, marca una velocità massima di 224 km/h e svela di essere modesta nel consumo di carburante: nel ciclo di prova combinato sono stati misurati 6,3 litri per 100 chilometri e un valore di CO2 di 150 grammi per chilometro.

• MINI Cooper Clubman.
Otto centimetri di spazio in più per le gambe, un volume massimo del bagagliaio di 930 litri: anche la MINI Cooper Clubman offre dei valori di tutto rispetto. Il motore conferma i dati già noti dalla MINI Cooper: quattro cilindri, 1,6 litri di cilindrata, 88 kW/120 CV che accelerano la MINI Cooper Clubman fino a 201 km/h; lo sprint da 0 a 100 km/h avviene in 9,8 secondi. L’altissima efficienza del sistema si esprime in un con-sumo medio di carburante di 5,5 litri per 100 chilometri e da un valore di CO2 di 132 grammi per chilometro.

Posted in Eventi, Anticipazioni, MINI, Notizie, Salone di Detroit 2008