Renault Espace Style: l’eleganza del viaggiare

A partire da gennaio 2008 prende vita un nuovo progetto all’interno del segmento alto di gamma Renault, nato dalla collaborazione con Style Magazine: Espace Style. L’idea di un co-marketing con il periodico de Il Corriere della Sera nasce da un target comune di riferimento a cui fanno capo Espace ed il mensile diretto da Carlo Montanaro. Style Magazine, infatti, si rivolge ad un pubblico prevalentemente maschile, attento alla qualità della vita, proponendosi di parlare al grande pubblico de il Corriere della Sera con un taglio orientato alla sobria eleganza, lontano dalle mode e dall’ostentazione, presentando notizie su cultura, tendenze e tempo libero; un modo di vivere che privilegia l’essere all’avere.

Renault Espace si rivolge, anch’essa, ad una platea maschile, elegante, distinta e sensibile alle nuove tecnologie, che cerca dalla propria auto lo spazio e la funzionalità di una monovolume senza rinunciare, tuttavia, allo stile ed al comfort propri di una berlina di classe.

LA STORIA DI RENAULT ESPACE

Nel 1921 il costruttore di aeroplani Edmund Rumpler presenta un’automobile con un posto guida avanzato, una superficie vetrata panoramica ed allestimenti interni modulari. “Progetti” di questo tipo si susseguono e a volte portano la firma di autori celebri, come la “voiture maximum” di Le Corbusier nel 1929. Nessuno immagina ancora che queste idee porteranno un giorno all’industrializzazione di un’auto “monovolume” che avrebbe rivoluzionato l’universo automobilistico: Renault Espace.

Dopo la realizzazione di un primo prototipo nel 1979, la storia di Espace prende il via a dicembre 1982. L’intento di Renault, di creare una “berlina da viaggio” ispirata ai van americani, con un pianale piatto che consenta ai passeggeri di passare dalla parte anteriore a quella posteriore, con 5 o 7 sedili indipendenti, è perfettamente coerente con il prototipo presentato da Matra. Nel 1984 nasce, quindi, l’auto che ha creato il segmento delle monovolume segnando un’evoluzione nel panorama automobilistico.

Da allora ad oggi si sono succedute 4 generazioni della monovolume Renault che hanno portato Espace alla migliore sintesi possibile tra il comfort ed il piacere di guida di una grande berlina, lo spazio di una station-wagon e gli interni luminosi e condivisibili di un van. La scommessa di venti anni prima è definitivamente vinta ed il monovolume alto di gamma Renault entra così, a pieno titolo, nella storia delle automobili che hanno fatto epoca rappresentando, oggi, l’offerta di punta di Renault in termini di tecnologia, sicurezza e motorizzazioni.

TARGET DI RIFERIMENTO

Espace Style mira a rafforzare l’immagine di eleganza che da sempre contraddistingue il modello alto di gamma Renault. La serie limitata si rivolge a uomini tra i 40 ed i 50 anni, eleganti e dinamici, amanti della classe e dell’eleganza ma che non desiderano, tuttavia, ostentare il proprio status. Le loro scelte di vita sono tutte dettate dal buon gusto e della discrezionalità; sposati con figli, i clienti Espace Style amano fare lunghi viaggi in auto con la famiglia, con la quale condividono anche le attività outdoor (sci, vela, golf) trovando nella propria auto la complice ideale: polivalente, affidabile, spaziosa, luminosa e in grado di supportarli nella scelta dell’itinerario migliore.

LOOK DISTINTIVO

Espace Style si riconosce al primo sguardo: all’esterno, le linee fluide caratteristiche del design risolutamente moderno di Espace sono valorizzate dalla barra cromata anteriore, fra i fendinebbia, e dal pack look nella specifica tinta nero nacré mentre, all’interno, le sellerie esclusive in tessuto bi-tono grigio scuro/ cenere “Style” conferiscono un tocco di eleganza all’abitacolo. Inoltre, per distinguere ulteriormente la propria auto, è disponibile il pack Style che comprende i cerchi in lega da 17” Novastella, le barre sul tetto trasversali in tinta carrozzeria ed i vetri laterali e posteriori scuri. Infine, in linea con il resto della gamma, anche la serie limitata Espace Style propone una superficie vetrata di 5,26 m2, la più ampia del segmento delle monovolume, di cui beneficiano appieno tutti i passeggeri, senza distinzione di posto, grazie all’immenso parabrezza, ai suoi montanti assottigliati e al lunotto allargato fino ai gruppi ottici, disposti in posizione verticale.

EQUIPAGGIAMENTI E COMFORT DI ALTO LIVELLO

Espace Style si pone come obiettivo di rilanciare la già ricca gamma Espace, integrando le ultime innovazioni in materia di stile e tecnologia fin dai primi livelli di equipaggiamento, per offrire il massimo comfort a bordo. Oltre alla modularità dei sedili e alla personalizzazione del comfort termico, resa possibile grazie al climatizzatore automatico bi-zona, all’interno dell’offerta di equipaggiamenti di Espace Style è da notare, in particolare, il nuovo sistema Carminat Navigazione e Comunicazione che racchiude in sé le tre funzioni di navigazione, telefonia e radio mono-CD presentando le seguenti caratteristiche: 4×30 Watt, 8 altoparlanti, compatibile mp3, sistema di navigazione + info traffic Premium, più di un milione di punti di interesse segnalati, schermo da 7” a colori 16/9 con grafica 2D, kit vivavoce Bluetooth, comandi ergonomici ed intuitivi, memoria da 512 Mb per la cartografia.

IL RISPETTO DELL’AMBIENTE

Oltre alle qualità di riduzione dei consumi e delle emissioni della motorizzazione 2.0 dCi, Espace vanta l’utilizzo di materiali riciclabili che riducono la massa dell’auto. A titolo esemplificativo, l’alluminio delle porte e del cofano motore consente di guadagnare 20 kg rispetto a componenti equivalenti in acciaio. I parafanghi sono in Noryl, un materiale che conserva la memoria della forma iniziale: si tratta di un composito termoplastico che, grazie alla sua flessibilità, sopprime le deformazioni imputabili ai piccoli urti. Il portellone è realizzato in materiale plastico termoindurente (SMC), una tecnologia che consente la riduzione della massa dell’auto grazie all’integrazione di alcune funzioni, quali i dispositivi di fissaggio, e che offre una maggiore libertà nella scelta delle forme. Analogamente, gli elementi di fissaggio dei sedili sul pianale, quali i raccordi a squadra dei sedili posteriori e l’armatura del volante, sono realizzati in magnesio. In linea con il resto della gamma Renault, Espace è riciclabile per oltre il 90% del suo peso ed integra componenti realizzati con materiale riciclato.

SICUREZZA E QUALITA’ AL TOP

Con le 5 stelle ottenute ai crash-test Euro NCAP, Espace si conferma al miglior livello della categoria in materia di sicurezza. Gli airbag, le cinture di sicurezza disponibili per ogni singolo posto, il telaio in acciaio rinforzato ad alto limite elastico, l’ABS con ripartitore elettronico della frenata EBV e l’ESP con funzione antislittamento ASR e controllo del sottosterzo CSV, sono solo alcuni dei dispositivi che consentono a tutti i passeggeri di beneficiare del massimo livello di sicurezza, indipendentemente dalla posizione occupata all’interno dell’abitacolo. Tra gli accessori, Espace propone anche poggiatesta convertibili per bambini per viaggiare in famiglia con la massima serenità, confermandosi un riferimento nel segmento per la sicurezza attiva e passiva.

A riprova dell’impegno profuso da Renault in termini di qualità, ed in linea con gli altri due modelli alto di gamma (New Laguna e Vel Satis), Espace gode di una garanzia di 3 anni o 150.000 km.

UNA LEADERSHIP LUNGA 20 ANNI

Con oltre 2.000 unità immatricolate nel 2007 in Italia (41.700 unità in Europa occidentale), il modello rappresenta più dell’8% del segmento delle grandi monovolume.

Assemblato nello stabilimento di Sandouville (Francia), che produce tutti e tre i modelli Alto di Gamma Renault (Vel Satis, Espace e, da giugno, New Laguna), la quarta generazione di Espace ha richiesto un investimento iniziale di 121 milioni di euro.

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