Citroen al Salone di Bruxelles 2008

In occasione del Salone di Bruxelles 2008, che aprirà i battenti al pubblico dal 16 al 27 gennaio, Citroën presenta in anteprima mondiale due nuovi veicoli: C5 berlina e Nemo Combi. La presentazione di questi due modelli nella capitale d’Europa dimostra una volta di più la politica della Marca in termini di prodotto. La nuova C5 arricchisce la gamma di autovetture, che propone attualmente una serie di modelli, che vanno dalla city car C1 alla berlina di alta gamma C6, passando per i “ludospace”, il SUV C.Crosser e la famiglia delle monovolume. Nemo Combi, nuova offerta nella fascia d’ingresso della gamma dei “ludospace”, completa la famiglia Nemo, la cui versione furgone è in fase di lancio nei vari Paesi europei. C8 inoltre si mostrerà sotto una nuova luce : la grande monovolume della Marca adotta modifiche estetiche ed dispone ora della motorizzazione 2.2 HDi 173 con cambio 6 rapporti, meccanico e a breve anche automatico. La gamma così composta è in grado di soddisfare meglio le richieste della clientela, con prodotti sempre più mirati e vicini alle aspettative degli acquirenti.

La marca Citroën dimostrerà ancora una volta il suo dinamismo in materia d’ambiente, con numerosi modelli che recano il marchio Airdream e con i concept car C-Cactus e C4 Hybride HDi, che segnano emissioni di CO2 inferiori a 100 g/km. Con una strizzatina d’occhi al pesciolino dei cartoni Disney, anche Nemo Concetto, sarà presente nello spazio riservato alla Marca. Il design dello stand è opera di Ora Ito, che firma la sua prima produzione per la marca Citroën.

Anteprima mondiale per la nuova C5 berlina
L’avvio dell’anno 2008 sarà per Citroën all’insegna dell’eleganza e della raffinatezza con la prima presentazione al pubblico della sua nuova berlina C5 al Salone di Bruxelles. Per posizionarsi tra i leader del segmento M2 delle berline di gamma medio alta, la nuova C5 mostra una personalità forte e molti argomenti in termini di dinamismo, status e qualità. Alla prima occhiata la nuova C5 cattura per lo stile, elegante e raffinato, all’insegna della distinzione. Le linee tese e aerodinamiche appartengono decisamente a una berlina a tre volumi. Connubio riuscito di dinamismo e praticità, la nuova C5 beneficia di un’abitabilità ai massimi livelli. A bordo il piacere del conducente e dei suoi passeggeri assume una nuova dimensione. La cura dell’allestimento del posto di guida, che moltiplica i riferimenti presi a prestito dal mondo dell’aeronautica, si allea con un’ergonomia innovativa dei comandi e a un confort di seduta di riferimento. I passeggeri vengono trasportati in un universo di alta classe, in totale serenità.
Sulla strada il piacere di guida si fonde con un confort di alto livello. Con i treni sofisticati ereditati da C6, la nuova C5 propone per la prima volta in questo segmento una doppia offerta di sospensioni : una sospensione Idrattiva 3 Plus, garanzia di confort e piacere di guida, e una sospensione tradizionale, per “sentire” in modo più diretto il profilo della strada, conservando le qualità di confort proprie della tecnologia Citroën. Questo comportamento su strada esemplare è arricchito da una gamma di motorizzazioni completa, una sicurezza senza compromessi ed equipaggiamenti con tecnologia di punta.
Commercializzata nella primavera 2008, la nuova Citroën C5 è la perfetta dimostrazione dell’innovazione e del dinamismo della Marca. Dinamismo, status e qualità sono i principali plus che consentiranno alla nuova C5 di conquistare un posto d’onore duraturo tra i leader del segmento delle berline di gamma medio alta.

Nemo Combi: il nuovo piccolo ludospace Citroën
Il salone di Bruxelles è anche l’occasione per Citroën per presentare in anteprima mondiale Nemo Combi, che sarà commercializzato nel corso del 2008 nella maggior parte dei Paesi europei. Per sottolineare la sua vocazione al tempo libero, Nemo Combi è disponibile anche in versione XTR.
Con le dimensioni esterne ridotte, la notevole abitabilità e le caratteristiche di sobrietà, Nemo Combi propone uno stile intriso di modernità e di praticità. Nuova offerta nella famiglia dei ludospace, Nemo Combi propone:
· Compattezza esterna, con 3,96 m di lunghezza, e una maneggevolezza che lo rendono disinvolto in particolare in ambiente urbano, grazie anche al raggio di
sterzata inferiore a 10 metri tra marciapiedi, · Concezione ingegnosa, che propone una sagoma compatta dalle prestazioni sorprendenti, con :
o 2 posti anteriori generosi, che permettono una posizione comoda anche a persone particolarmente alte,
o 3 ampi posti posteriori,
o un bagagliaio eccezionale da 356 litri alla plancia copribagagli, che passa a 884 litri fino alla parte superiore dello schienale dei sedili anteriori quando il sedile posteriore è ripiegato “a portafoglio”.
o un volume di carico di 2,5 m3 , identico a quello della versione furgone, con la panchetta posteriore smontata,
o la praticità delle porte a battente posteriori asimmetriche e una o due porte laterali scorrevoli di grandi dimensioni.
Grazie al carattere di economicità all’acquisto e nell’utilizzo, e con le sue motorizzazioni collaudate, sobrie nei consumi e rispettose dell’ambiente (4,6 l/ 100 km in ciclo misto e 123 g di CO2 per km con la motorizzazione HDi), Nemo Combi si colloca come punto di riferimento della categoria dei ludospace. Nemo Combi HDi beneficia inoltre del marchio Airdream.

Posted in Eventi, Anticipazioni, Citroen, Notizie, Salone di Bruxelles 2008