L’alternativa Saab

Saab 9-5 Berlina e Wagon sono una precisa espressione dell’approccio sportivo e multidinamico del marchio Saab. Stile personale e potenti motori turbo sono associati ad uno straordinario comfort di marcia, ad un ottimo comportamento su strada e ad un altissimo livello di sicurezza.

Queste vetture si inseriscono nella fascia alta del segmento medio-superiore e rappresentano una scelta personale ed anticonformista in un mercato dove le principali concorrenti sono BMW Serie 5, Audi A6, Mercedes classe E e Volvo S80/V70.

Tutte le Saab 9-5 sono equipaggiate con motori turbo alimentati a benzina, a gasolio e con miscela E85 a base di bioetanolo. La gamma delle motorizzazioni spazia dal motore da 260 CV (191 kW) riservato alla versione Aero al potente quanto efficiente TiD turbodiesel da 150 CV (110 kW), comprendendo anche due propulsori BioPower studiati per funzionare con miscela E85 (85% bioetanolo/15% benzina).

Design personale
La linea esterna comprende una chiara evoluzione della tipica mascherina Saab divisa in tre parti e racchiude elementi stilistici della Casa svedese come il profilo a cuneo, il cofano motore bombato, la linea a bastone da hockey che si allunga verso il terzo montante del tetto, le maniglie delle porte di forma ovale ed il taglio triangolare degli indicatori anteriori di direzione e dei gruppi ottici posteriori.

La versione Wagon è stata progettata a parte, dal secondo montante del tetto verso la coda. Il portellone posteriore spiovente e l’effetto avvolgente del lunotto ne sottolineano il temperamento sportivo.

Gli interni sono spaziosi e si segnalano per la plancia pensata in funzione del guidatore e per l’alta qualità dei sedili. I profili morbidi degli interni e la finitura cromata opaca dei comandi e della strumentazione completano l’estetica degli interni. L’allestimento interno comprende anche le funzioni Night Panel per regolare l’illuminazione della strumentazione, il sistema ComSense per gestire il carico di lavoro del guidatore, nonché le alette parasole sdoppiate per guidare meglio quando il sole è basso sull’orizzonte e le guide nel bagagliaio di 9-5 Wagon per trattenere il carico trasportato. Per un maggiore comfort degli occupanti, Saab 9-5 è inoltre dotata di sedili anteriori ventilati.

Il motore 2.300 cc turbo da 260 CV (191 kW) offerto sulla versione Aero è dotato di una funzione “superboost” che permette di aumentare per un breve periodo la coppia massima fino a 37,8 kgm (370 Nm). I motori flex-fuel 2.0t e 2.3t delle versioni BioPower sviluppano maggiore potenza – rispettivamente 175 CV (129 kW) e 210 CV (154 kW) – quando sono alimentati con la miscela E85 anziché a benzina - 150 CV (110 kW) e 185 CV (136 kW) – ed ovviamente emettono una minore quantità di CO2. Il turbodiesel TiD da 150 CV (110 kW) si segnala per elevata potenza e consumi contenuti. La sua coppia massima – 32,6 kgm (320 Nm) – è inferiore solo a quella del motore offerto sulla versione Aero.

Su strada, l’assetto di Saab 9-5 garantisce un comportamento molto reattivo ed un elevato comfort. La versione Aero ha un assetto sportivo ribassato di 10 mm.

La gamma Saab 9-5 è stata la prima a adottare gli innovativi poggiatesta attivi SAHR sui sedili anteriori che riducono il rischio di lesioni in caso di tamponamento. Saab 9-5 Berlina ha ottenuto il massimo punteggio (5 stelle) nelle prove di crash condotte da EuroNCAP.

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