Nuove monovolume Opel al Salone di Ginevra

Ginevra. Al 78° Salone Internazionale dell’Automobile, in programma a Ginevra dal 6 al 16 Marzo 2008, Opel presenta un’anteprima mondiale e molte novità. In particolare, al padiglione n°2 del Palexpo di Ginevra, debutta il prototipo Meriva Concept, dotato del nuovo sistema FlexDoor: le porte posteriori incernierate all’indietro migliorano l’estetica della monovolume ed anticipano la maggiore funzionalità dei futuri modelli Meriva. La Casa tedesca del gruppo General Motors espone anche due nuove monovolume che si segnalano entrambe per la grande flessibilità degli interni. La nuova gamma Zafira unisce grande versatilità e spaziosità a prestazioni ancora migliori e consumi ulteriormente ridotti. Una terza novità è rappresentata infine dalla nuova Agila, completamente rinnovata rispetto alla precedente, che sarà messa sul mercato Italiano a metà marzo, con un porte aperte a livello nazionale il fine settimana del 15-16.

Lo stand Opel, che lo scorso anno ha ricevuto il “Premio per la Creatività”, è altresì il palcoscenico ideale per le nuove versioni ecoFLEX di Corsa, Meriva, Astra, Zafira e Combo, che da questo momento sono quelle che consumano meno e hanno le minori emissioni di ciascuna linea di modello.

Un prototipo che anticipa la nuova Meriva

Il prototipo Meriva Concept mostra come in un prossimo futuro potrebbe evolversi la più venduta tra le piccole monovolume (primato che Meriva detiene a livello europeo dal 2003). La prossima Opel Meriva potrebbe essere dotata di un innovativo meccanismo per l’apertura delle porte che rende più comodo l’accesso al suo già molto versatile abitacolo. Con il nuovo sistema FlexDoor le porte posteriori sono incernierate all’indietro in modo da aprirsi indipendentemente da quella anteriori – una soluzione estremamente pratica ed unica destinata a distinguere i modelli Opel da quelli attualmente in commercio.

La sicurezza operativa del sistema è garantita da tutta una serie di soluzioni aggiuntive (brevettate) come le porte che si aprono solo quando la vettura a completamente ferma. Il carattere di Meriva Concept è sottolineato da una serie di soluzioni stilistiche, che al suo interno creano un’atmosfera molto luminosa e ariosa, come il parabrezza a forma di “U”, che si prolunga verso il tetto, e l’originale bordo inferiore dei finestrini laterali posteriori, che si abbassa in corrispondenza del secondo montante del tetto. Tutti questi elementi stilistici sono destinati ad accrescere l’atmosfera di benessere interno e a mettere in risalto la funzionalità di questo prototipo.

Zafira: la 7 posti flessibile per eccellenza diventa ancora più bella

Automobile a 7 posti flessibili per eccellenza, Opel Zafira si presenta oggi sul mercato con alcuni ritocchi estetici ed una più ampia gamma di motorizzazioni. In Italia il nuovo 1.600 a benzina da 115 CV (85 kW) e il turbodiesel common-rail 1.7 CDTI da 125 CV (92 kW) spiccano per la loro maggiore efficienza rispetto ai loro predecessori: hanno 10 CV in più che assicurano un miglior comportamento su strada e garantiscono consumi inferiori fino al 5%. A tutto ciò si aggiunge un’estetica ancora più convincente, che è conseguenza della larga barra anteriore cromata sulla quale spicca il marchio Opel - uno dei molti piccoli ritocchi sportivi apportati all’estetica della vettura. Anche l’eliminazione delle barre sul tetto determina un aspetto più dinamico e sportivo della monovolume Opel. Zafira resta ancora oggi il simbolo della strategia Opel nel campo delle monovolume: offrire al pubblico la maggiore spaziosità e funzionalità possibili su vetture di dimensioni esterne molto contenute. Il sistema brevettato Flex7 di configurazione dei sedili offerto di serie su questa vettura lunga appena 4,47 metri rappresenta un punto di riferimento in fatto di flessibilità. L’automobile a 7 posti più venduta in Europa può trasformarsi facilmente in un veicolo a 2 soli posti con un vano di carico della capacità di 1.820 litri senza dover estrarre alcun sedile dall’interno dell’abitacolo.

Agila: un punto di riferimento in fatto di versatilità e di consumi

Questa rinnovata minimonovolume lunga solo 3.74 metri ha una flessibilità ed una facilità d’utilizzo superiori a quelle del modello precedente. Ripiegando lo schienale del sedile posteriore diviso in due sezioni di diversa larghezza (60:40), si ottiene una superficie di carico piana e si aumenta la capacità del vano bagagli da 225 a 1.050 litri (valore non riscontrabile su altri modelli dello stesso segmento). I molti scomparti e vani porta-oggetti di diversa ampiezza ricavati all’interno di questa spaziosa automobile a 5 posti aumentano a loro volta la funzionalità della nuova Agila. La nuova minimonovolume Opel si segnala anche per consumi ed emissioni molto contenuti: Agila 1.0 con motore da 65 CV (48 kW) consuma 5,0 litri di benzina ogni 100 chilometri, mentre Agila 1.3 CDTI con motore turbodiesel da 75 CV (55 kW) consuma 4,5 litri di gasolio ogni 100 chilometri. Entrambe le vetture emettono appena 120 g/km di CO2.: ciò vuol dire che la nuova Opel Agila rientra nei limiti sulle emissioni fissati in molti Paesi europei e permette di fruire dello sconto massimo in Italia in caso di rottamazione per vetture benzina o Diesel, cioè 800 euro.

Economia all’ordine del giorno

Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX con motore da 75 CV (55 kW), filtro anti-particolato, rapporto finale più lungo e ottimizzazione della centralina elettronica di gestione del motore è il modello più rappresentativo della nuova gamma Opel ecoFLEX, che si segnala anch’essa per consumi di carburante molto contenuti. Si tratta di una vettura a 5 porte dotata di un equipaggiamento particolarmente completo, che emette solo 119 g/km di CO2, valore che corrisponde ad un consumo medio di 4,5 litri di gasolio ogni 100 chilometri (ciclo misto). Opel sottolinea la speciale importanza delle sue versioni ecoFLEX con una serie di dettagli estetici e funzionali come uno spicchio di colore verde all’interno del contagiri, che suggerisce al guidatore come, utilizzando il cambio in modo efficiente, possa sfruttare il motore in modo da risparmiare carburante.

Tigra TwinTop “Illusion” con la parvenza di una capote

La nuova versione Illusion è un’altra declinazione di quella autentica trasformista che è Opel Tigra TwinTop. Il tetto d’acciaio (retrattile con un meccanismo elettroidraulico) di questa vettura a 2 posti è rivestito con un’imbottitura di colore rosso Bordeaux che la fa sembrare una classica decappottabile con tetto in tela, senza rinunciare ai vantaggi del tetto rigido. La dotazione di serie di Tigra TwinTop Illusion comprende rivestimenti in pelle, sedili riscaldabili, climatizzatore, autoradio con lettore di CD compatibile MP3, computer di bordo, rivestimento laccato doppio strato metallizzato/perlato, pedaliera sportiva in alluminio, cinture di sicurezza e tappetini coordinati cromaticamente, ruote in lega bicolore da 17 pollici. La vettura è disponibile con due differenti motorizzazioni a benzina: un 1.400 da 90 CV (66 kW) ed un 1.800 da 125 CV (92 kW).

Condividi

Posted in Eventi, Anticipazioni, Opel, Concept Car, Salone di Ginevra 2008