Nuova Seat Ibiza: piu’ emozioni, meno emissioni

La nuova SEAT Ibiza ha un aspetto innovativo, giovane e dinamico, pur rimanendo fedele alle proprie origini. Una proposta innovativa in cui qualità, sportività e il nuovo concetto “Arrow Design” si uniscono perfettamente a elevati livelli di sicurezza e comfort, segni tangibili dell’adozione della nuova piattaforma, appositamente sviluppata dal Gruppo Volkswagen per i modelli di questo segmento. Per la nuova generazione della Ibiza, che verrà prodotta esclusivamente nello stabilimento di Martorell, sono state applicate le tecnologie più moderne in tutte le fasi di produzione che hanno consentito di ridurre il tempo di sviluppo di 14 mesi rispetto al modello precedente: ciò grazie all’utilizzo, nella fase iniziale, di modelli di progettazione virtuale in sostituzione dei tradizionali modelli fisici.

Questo progresso non si è tradotto soltanto in una riduzione dei tempi e dei costi, ma ha anche inciso direttamente sul valore che la SEAT associa ai propri modelli, valore che con la nuova Ibiza ha raggiunto la massima espressione: la qualità.

Grazie alla cura meticolosa del dettaglio, negli esterni così come negli interni, la nuova Ibiza vanta diversi elementi caratterizzati da una straordinaria precisione quali, ad esempio, le finiture del cruscotto, il quadro strumenti, le bocchette dell’aria o la consolle centrale che accoglie la radio di nuova concezione, con collegamento Bluetooth gestibile mediante i comandi presenti sul piantone dello sterzo.

Per quanto riguarda gli esterni, il nuovo concetto di design denominato “Arrow Design”, con i fari anteriori e la griglia del radiatore posizionati più in basso, cattura fortemente l’attenzione. L’aspetto esteriore della nuova Ibiza acquisisce così tratti più arrotondati e sportivi, i quali segnano l’evoluzione della “Linea Dinamica” e, percorrendo tutta la fiancata del veicolo, ne accentuano il carattere. Gli imponenti fianchi della parte posteriore e i muscolosi passaruota completano il design della nuova Ibiza, prima automobile di serie interamente creata da Luc Donckerwolke, Direttore del Design SEAT.

Nuova piattaforma

La nuova piattaforma utilizzata per la Ibiza ha un passo più ampio rispetto alla precedente (7 millimetri) e anche le misure delle carreggiate sono maggiori – +30 mm l’asse anteriore e +33 mm l’asse posteriore – con conseguenti modifiche a livello del piantone dello sterzo, del sottotelaio anteriore, della barra stabilizzatrice, dei bracci trasversali inferiori e dei silent-block di ancoraggio alla scocca.

Il maggior interasse e l’impiego di ruote con diametro superiore hanno anch’essi contributo all’ulteriore sviluppo del concetto di “Agile Châssis”, caratteristico della SEAT, che influisce conseguentemente sul comportamento delle sospensioni, dello sterzo e dei freni.

Come risultato il nuovo modello della SEAT offre migliori qualità dinamiche e un maggiore piacere di guida, oltre a una superiore abitabilità e praticità. Inoltre, l’aumento dell’8% del volume del bagagliaio rende quest’auto il modello leader del segmento, con una capacità totale di 292 litri (25 in più rispetto alla Ibiza precedente).

Sostenibilità ecologica

Riciclabile fino al 95%, la nuova Ibiza si distingue in fatto di ecocompatibilità grazie anche a livelli di emissioni di CO2 molto ridotti in tutte le versioni. In particolare, il livello di emissioni dei motori Diesel è inferiore ai 120 g/km, mentre per i motori a benzina scende al di sotto dei 160 g/km.

Molto è stato fatto anche sul fronte della sicurezza, grazie alla realizzazione di simulazioni virtuali molto severe, di crash test e di test di durata per un totale di oltre due milioni di chilometri. L’introduzione di serie del nuovo airbag torace-testa rafforza notevolmente la dotazione di sicurezza della nuova Ibiza e, grazie all’inedito design del cofano e del paraurti anteriore è migliorata anche la protezione dei pedoni.

In alcuni mercati come quello spagnolo e tedesco, la nuova Ibiza offre di serie l’ESP (controllo elettronico della stabilizzazione) e l’Hill Hold Control (sistema di assistenza per le partenze in salita, che impedisce alla vettura di arretrare). Offre, inoltre, i fari fendinebbia con funzione Cornering, migliorando notevolmente la visibilità nelle curve, a velocità inferiori ai 40 km/h.

Ulteriori novità rispetto al modello precedente sono i fari bi-xeno (bidirezionali adattivi – AFS), i sensori di parcheggio posteriori, il collegamento Bluetooth integrato nella radio e la predisposizione di uno speciale alloggiamento nella zona centrale del cruscotto per i sistemi di navigazione portatili.

L’offerta iniziale è composta da tre motori benzina (1.2 70 CV; 1.4 85 CV; e 1.6 105 CV) e da un motore Diesel (1.9 TDI 105 CV) con filtro per il particolato DPF. Molto presto si aggiungeranno le versioni 1.4 TDI 80 CV e 1.9 TDI 90 CV. Tutti i modelli offrono il cambio manuale a cinque rapporti. La nuova Ibiza sarà disponibile in tre allestimenti: Reference, Stylance e Sport, con un eccellente equipaggiamento di serie già dalla versione base.

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