Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart

Mitsubishi ha presentato al Salone di Parigi 2008 la Lancer Sportback Ralliart. Come la sedan, la nuova Sportback Ralliart monta un motore turbo quattro cilindri da 237 cavalli, una versione depotenziata della stessa unità 4B11 disponibile sulla Evolution e disponibile sia con un cambio manuale a cinque rapporti che con una trasmissione TC-SST a doppia frizione, analogo a quello della Lancer Evolution, ma senza la modalità Super Sport. Elementi di collegamento fra le Lancer di base e la Lancer Evolution, le Ralliart sono più accessibili della Evolution ma più potenti delle Sports Sedan / Sportback, trascendendo la tradizione e la genesi sportiva del suo nome, creando così una famiglia Lancer veramente completa, per la prima volta dagli anni ‘80.


La Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart è dotata di un sistema di trazione integrale permanente (“AWC”) ma con caratteristiche meno sofisticate rispetto alla Lancer Evolution (senza AYC e senza Sport ABS).

Disponibile con carrozzerie a 4 e a 5 porte, la Lancer Ralliart verrà lanciata in Europa nel corso del 2009.

Sia la Lancer Sportback che la Lancer Ralliart offrono un eccellente rapporto qualità-prezzo con una ricca dotazione di serie che comprende fra l’altro (disponibilità a seconda di modelli e mercati):

-Sistema audio d’eccellenza da 650 W Rockford Fosgate
-Sistema di navigazione con disco fisso (HDD) da 40 GB e schermo LCD da 7″
-Kit telefonico vivavoce Bluetooth
-Attivazione automatica di luci e tergicristalli
-Sistema di fari anteriori adattativi
-Sistema di controllo elettronico totale dell’auto (”ETACS”)
-Sistema di segnalazione della fermata d’emergenza (Sportback e Sportback Ralliart)

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