Ambiente
Volkswagen: un’occhiata al futuro dell’auto
Con l’avveniristico sito www.volkswagen2028.com, Volkswagen offre a ricercatori e designer la possibilità di offrire al pubblico una panoramica sulle auto di domani. Il futuro prende forma con i prototipi Volkswagen “ego”, “one” e “room”.
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Nissan batte il record del giro con un FCV al Nürburgring
Le prove automobilistiche sulla Nordschleife del Nürburgring, il celebre circuito tedesco nella regione dell’Eifel, vengono spesso cancellate per via della pioggia. Nissan, invece, non si è lasciata scoraggiare e ha portato in pista il suo X-Trail alimentato a celle di combustibile, battendo già in partenza un piccolo record: quello della prima Casa automobilistica a correre con un FCV sul mitico tracciato.
Frank Eickholt, pilota del team sportivo Nissan alla 24 Ore del Nürburgring nonché appassionato conoscitore della Nordschleife, ha sfrecciato con il prototipo da 1,3 milioni di euro nell’Inferno verde – questo l’evocativo soprannome dell’anello nord – su pneumatici stradali standard. La lunghezza del percorso era di 20,8 km e, nonostante il fondo bagnato che ostacolava una guida aggressiva, l’X-Trail FCV di Eickholt ha segnato l’incredibile tempo di 11:58 minuti.
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Debutto mondiale della nuova Fiesta ECOnetic a emissioni ultraridotte di CO2
Al Salone internazionale dell’auto di Londra fa il suo debutto la nuova Fiesta ECOnetic che, migliorata nello stile e nei livelli di emissioni di CO2, si presenta come l’autovettura di Ford Europa con i consumi più bassi di tutti i tempi.
Alimentata da una versione a calibrazione speciale del motore Duratorq 1.6 TDCi 90 CV, con un filtro antiparticolato diesel a catalizzatore ossidante, la Fiesta dai consumi più efficienti mai prodotta da Ford può percorrere 100 chilometri utilizzando soltanto 3,7 litri di carburante nel ciclo combinato. All’incredibile risparmio di carburante si abbina un livello di emissioni di CO2 leader della categoria, con 98 g/km, che consacra la Fiesta ECOnetic come il veicolo a emissioni più basse di CO2 sia nel proprio segmento che nella gamma di Ford Europa.
Rispetto al motore 1.6 TDCi della attuale Fiesta, la Fiesta ECOnetic consumerà 160 litri di carburante in meno su 20.000 km. Il risparmio di carburante sulle autostrade extraurbane è persino più consistente, dato che la Fiesta ECOnetic consuma appena 3,2 litri per percorrere 100 chilometri. Tale efficienza non è stata però ottenuta a discapito della qualità di guida o delle prestazioni, visto che la Fiesta ECOnetic passa da 0 a 100 km/h in 12,3 secondi e raggiunge una velocità massima di 178 km/h.
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Al British Motor Show di Londra Nissan esibisce Denki Cube, concept elettrico originale e innovativo che promuove la mobilità sostenibile
Quando la geografia incontra la geometria – ovvero, quando il mondo, che è rotondo, incontra Nissan Cube, che è fondamentalmente un cubo. Il nuovo concept Nissan Denki Cube (Denki in giapponese significa “elettrico”), dopo il debutto al Salone dell’Auto di New York 2008, sbarca in Europa per farsi ammirare al British Motor Show. Denki Cube è un veicolo ecologico, alimentato da batterie agli ioni di litio, che testimonia dell’impegno di Nissan Motor Co., Ltd. (NML) in favore dell’ambiente.
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In vendita la nuova Panda ECO che contiene le emissioni di CO2 a 119g/km
È in vendita la Fiat Panda ECO, nuova versione del modello da anni ai vertici nelle classifiche di vendita in Europa, che assicura un significativo contenimento delle emissioni di CO2 e una sensibile riduzione dei consumi. Fiat Panda ECO risponde quindi a una clientela sempre più sensibile alle tematiche ambientali, consentendo l’accesso agli eco-bonus stanziati da molti governi europei per premiare le vetture meno inquinanti: per esempio, in Italia il contributo governativo è di 800 euro, in Francia di 700 euro.
Il marchio Fiat si conferma così particolarmente attento alle tematiche ambientali e leader nel contenimento delle emissioni e nella riduzione dei consumi. Infatti, Fiat Panda Eco emette 119 g/km di CO2 con una riduzione dei consumi pari all’11 per cento rispetto alla versione da cui deriva. Questo risultato è stato reso possibile grazie a numerosi interventi che hanno interessato il motore e l’aerodinamica, realizzati da Fiat Automobiles e da FPT (Fiat Powertrain Technologies) il settore di Fiat Group dove sono presenti tutte le attività di innovazione, ricerca, progettazione e produzione dei motori e cambi per ogni tipo di applicazione: dalle automobili ai veicoli industriali, dalle imbarcazioni ai mezzi agricoli.
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Un test dell’ADAC rivela che nessuna auto è più conveniente della Fiat Panda Panda che ha percorso 251 Km con 10 euro
L’Automobilclub tedesco (ADAC) ha condotto un originale test su vetture diverse per categoria e alimentazione. Obiettivo: percorrere quanta più strada possibile con 10 € di carburante. La prova ha visto il trionfo della Fiat Panda Panda che ha percorso 251 chilometri, pari alla distanza tra Berlino e Hannover. Se poi si considera l’attuale periodo di vacanze, la vettura Fiat a metano può coprire 1.500 chilometri con appena 60 € di carburante: è un record unico che tra l’altro dimostra come sia ancora possibile viaggiare in auto risparmiando, nonostante il sensibile aumento di benzina e gasolio.
L’ADAC ha condotto il test sulla quasi totalità delle auto conosciute: dalla piccola biposto alla supercar sportiva. Alcune si sono arrese dopo soli 30 chilometri. Gli organizzatori del test dell’ADAC hanno ribadito il primato in termini di risparmio delle vetture a gas, prima fra tutte la Fiat Panda Panda a cinque posti. In dettaglio, il test ha preso in considerazione i seguenti prezzi del carburante: super a 1,55 €/l, super plus a 1,64 €/l, diesel a 1,50 €/l, bioetanolo a 1,05 €/l, gas per auto (liquido) a 0,73 €/l e 0,95 € al chilogrammo per il gas naturale utilizzato nella Fiat Panda Panda.
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BMW avvia con la Mini la sperimentazione nel campo delle auto elettriche
Il BMW Group effettuerà nei prossimi mesi diverse prove su veicoli a propulsione elettrica per valutare le motorizzazioni alternative del futuro. A tal scopo alcune centinaia di auto del marchio Mini, costruite nello stabilimento di Oxford, saranno modificate di conseguenza a Monaco e approntate per le prove. “Questo passo – ha sottolineato il Dr. Norbert Reithofer, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG – permetterà al BMW Group di acquisire una conoscenza iniziale sulla mobilità sostenibile che potrebbe essere ottenuta utilizzando veicoli esclusivamente elettrici. Il nostro compito è di coniugare la migliore esperienza di guida con un’efficiente motorizzazione elettrica ad emissioni zero“.
Le prove con propulsori alternativi su carrozzerie MINI saranno effettuate nei prossimi 12-18 mesi per affinarne la tecnologia. Ulteriori dettagli verranno resi noti verso la fine del 2008.
Tags: mini elettrica, bmw group, propulsori alternativi, emissioni co2, emissioni zero, ambiente, inquinamento, norbert reithofer, vetture ibride, auto elettricaCommenta » pubblicato da Redazione in Anticipazioni BMW MINI Ambiente
Portogallo: Renault e Nissan per la mobilità a zero emissioni
Il Governo del Portogallo e l’Alleanza Renault Nissan hanno annunciato oggi una partnership per promuovere la “mobilità a emissioni zero” sul territorio nazionale. L’annuncio ufficiale è avvenuto a Lisbona, alla presenza del Premier portoghese José Sócrates e di Carlos Ghosn, Presidente e CEO di Renault e Presidente e CEO di Nissan.
Il Portogallo è il primo partner che aderisce direttamente a un programma di questo tipo. Nel piano dell’Alleanza di diventare leader globale nella produzione di veicoli a emissioni zero, quest’iniziativa mira a far lavorare insieme i settori pubblico e privato per creare le condizioni necessarie affinché i veicoli ecologici rappresentino un’alternativa valida e conveniente per gli automobilisti.
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Honda OSM: roadster a basse emissioni al Salone di Londra
Honda ha annunciato che svelerà a fine mese, al Salone di Londra, il concept di una roadster a basse emissioni. La Honda OSM (che sta per Open Study Model) appare caratterizzata da una linea piacevole nel bozzetto diffuso dalla casa giapponese, seppur si tratti di un rendering preliminare.
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Hyundai: a luglio 2009 la prima auto ibrida con motore GPL-elettrico
Hyundai ha annunciato che inizierà la vendita al pubblico del primo veicolo ibrido GPL-elettrico nel luglio dell’anno prossimo. La commercializzazione sarà inizialmente circoscritta al mercato domestico e proposta con il marchio Avante. Elantra LPI Hybrid Electric Vehicle (HEV) sarà il primo veicolo ibrido al mondo ad essere alimentato dal GPL (Liquid Petroleum Gas) ed il primo ad adottare batterie avanzate al Litio-Polimero (Li-Poly). Elantra LPI HEV è spinta da un motore della serie Gamma LPI (Liquefied Petroleum Injected) da 1600cc e abbinato ad un motore elettrico da 15kW, ed è dotata di una trasmissione variabile garantendo un consumo di carburante decisamente ridotto.
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