Ambiente
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Ferrari: Montezemolo conferma la svolta ibrida
La Commissione Europea ha proposto un provvedimento che costringerebbe i costruttori di autovetture a limitare le emissioni CO2 delle proprie gamme al valore medio di 130g/km entro il 2012, una mossa che potrebbe avere effetti disastrosi per marche di nicchia come la Ferrari. La casa di Maranello è quindi al lavoro per arrivare quasi a dimezzare le emissioni tramite l’utilizzo di materiali ultraleggeri e l’implementazione di nuove tecnologie ibride. Parlando alla rivista tedesca Welt am Sonntag, il presidente della Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ha dichiarato che le emissioni CO2 delle Ferrari saranno ridotte del 40% da qui al 2012.
“Al momento stiamo lavorando allo sviluppo di una Ferrari che userà fonti di energia alternative e che sarà basata su quello che stiamo al momento facendo in Formula 1″ ha rivelato Montezemolo, in riferimento al nuovo sistema KERS (Kinetic Energy Recycling System) che sarà utilizzato dal 2009 in F1 e che permette la ritenzione dell’energia accumulata in frenata per riutilizzarla in accelerazione e in curva.
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Nissan ottiene il riconoscimento “Eco First” per l’impegno ambientale
Nissan Motor Co., Ltd. ha ottenuto il riconoscimento ufficiale “Eco First” da parte del Ministero per l’Ambiente giapponese per gli impegni sottoscritti nell’ambito del Nissan Green Program (NGP) 2010. Il ministro dell’Ambiente Ichiro Kamoshita ha, oggi, ufficializzato la certificazione ottenuta da Nissan nel corso di una cerimonia tenutasi presso la sede del Ministero stesso.
Il programma “Eco First”, varato con il patrocinio del Ministero dell’Ambiente nell’aprile 2008, mira a riconoscere e promuovere le azioni intraprese dalle aziende in ottemperanza al Protocollo di Kyoto.
Tags: Nissan, eco first, Ambiente, Giappone, CO2Commenta » pubblicato da Redazione in Eventi Nissan Ambiente
Mitsubishi Colt: arriva l’inedita versione a GPL
Seguendo il trend di crescita delle vetture alimentate a gas di petrolio liquefatto (GPL) in Italia ed a fronte degli importanti incentivi governativi, Mitsubishi ha sviluppato, in collaborazione con la società BRC Gas Equipment, un progetto GPL per l’introduzione di questo tipo di alimentazione su Colt, la sua piccola compatta di segmento B. Per ricavare il massimo risultato dagli investimenti necessari a sviluppare questa tecnologia sui motori di piccola cilindrata, il primo passo è stato ottenere l’autorizzazione a livello CEE a diventare costruttore di secondo livello di versioni che installino l’impianto GPL.
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BMW, nuova generazione di serbatoi per l’idrogeno: più leggeri e compatti
Il BMW Group Forschung und Technik, il settore della BMW dedicato alla ricerca e alla tecnologia, lavora da tempo con altri costruttori automobilistici per raggiungere un traguardo importante per quanto riguarda lo stoccaggio dell’idrogeno. Collaborando con vari partner, ivi compresi alcuni provenienti dall’industria aerospaziale europea, gli ingegneri hanno sviluppato un inedito tipo di serbatoio realizzato con materiali compositi per lo stoccaggio di idrogeno liquido. Grazie al suo concetto innovativo, il peso del serbatoio e degli elementi accessori, può essere ridotto ad un terzo rispetto ai tradizionali serbatoi cilindrici in acciaio. La sua forma adattabile si presta ad un elevato livello di flessibilità, permettendo notevoli risparmi di energia.
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Nissan introduce per prima in Giappone la campagna di compensazione delle emissioni Co2
Da oggi Nissan è la prima casa automobilistica in Giappone ad introdurre un programma di compensazione delle emissioni di anidride carbonica (Carbon Offset Campaign) legato alla vendita di un veicolo. Per ogni esemplare di March Collet venduto, Nissan “depositerà” una tonnellata di crediti di emissioni*1 presso la “Carbon Offset Japan”, un’organizzazione non profit per la tutela ambientale che agisce secondo le linee guida del Protocollo di Kyoto*2.
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Mercedes-Benz Italia a MoTechEco: la mobilità sostenibile secondo Mercedes-Benz
Dal 22 al 25 maggio 2008, Mercedes-Benz Italia è grande protagonista alla prima edizione di MoTechEco, importante vetrina della mobilità sostenibile realizzata in collaborazione con il Comune di Roma, con il sostegno della Regione Lazio e del Ministero dell’Ambiente. A MoTechEco, la Casa con la Stella offre un’esclusiva gamma di modelli particolarmente “puliti” e dai consumi ridotti grazie a sistemi di propulsione ulteriormente ottimizzati e combinati con intelligenza. Progettare e sviluppare vetture Premium eco-compatibili caratterizzate da consumi ed emissioni contenuti senza rinunciare a sicurezza, comfort e piacere di guida: questo l’obiettivo del programma Mercedes-Benz “Road to the Future”, presentato dalla Casa di Stoccarda al Salone di Francoforte 2007. Tra i principali obiettivi di sviluppo rientrano i sistemi di propulsione modulari (in primo luogo motori a combustione interna ottimizzati abbinati a soluzioni ibride) da impiegare singolarmente o in combinazione, in base alla categoria del veicolo, al profilo d’impiego ed alle richieste dei Clienti. “Mercedes-Benz offrirà anche in futuro i massimi standard di sicurezza, comfort e tecnologia, rispettando in modo esemplare l’ambiente”, ha dichiarato il Dr. Dieter Zetsche, Presidente di Daimler AG.
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A maggio impianto gpl gratuito sulla gamma Renault
Renault, da sempre sensibile al rispetto dell’ambiente, prosegue il suo impegno in materia di riduzione delle emissioni di CO2. Nell’ambito del piano Renault Contrat 2009, infatti, Renault ha come obiettivo la vendita, già da quest’anno, di un milione di veicoli con emissioni di CO2 inferiori a 140 g/km, di cui un terzo con emissioni inferiori a 120 g/km. Il moltiplicarsi delle restrizioni legate alla circolazione dei veicoli più inquinanti, dettate dall’attuale legislazione europea, nonché gli incentivi fiscali previsti dalla legge italiana, sono all’origine del sensibile incremento della richiesta di veicoli alimentati a GPL.
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Mazda premiata per la ricerca nel processo di combustione all’interno del Filtro Antiparticolato Diesel
Mazda Motor Corporation ha annunciato che riceverà a Maggio il premio“Outstanding Technical Paper Award” alla 58ma cerimonia di premiazione della Society of Automotive Engineers of Japan. Mazda sarà onorata per la sua analisi relativa al processo di combustione all’interno del Filtro Antiparticolato Diesel.
Mazda ha effettuato ricerche nei meccanismi di combustione per eliminare le polveri sottili, principalmente fuliggine, dalle emissioni dei gas di scarico dei motori diesel. Nella sede della società a Hiroshima è stato sviluppato un originale metodo analitico che ha dimostrato come le caratteristiche di scambio dell’ossigeno dei catalizzatori giochino un ruolo importante nell’accelerare la combustione delle polveri sottili.
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Nissan: venduti un milione di veicoli con trasmissione CVT
Nissan ha annunciato oggi che le vendite su scala mondiale dei suoi veicoli dotati di CVT (trasmissione a variazione continua) hanno toccato quota un milione con circa 1.088.000 unità vendute nel 2007, raggiungendo così l’obiettivo prefissato nell’ambito del programma ambientale di medio periodo Nissan Green Program 2010. Rispetto alle convenzionali trasmissioni automatiche, la tecnologia CVT ottimizza i consumi di carburante e riduce le emissioni di CO2. Pertanto, è necessario aumentare la diffusione della trasmissione CVT su scala mondiale per ridurre in modo significativo le emissioni di CO2.
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A Fiat il primato europeo nella riduzione delle emissioni di CO2
Tra i dieci marchi automobilistici più venduti in Europa, Fiat Automobiles è il brand che nel 2007 ha registrato il valore medio più basso di emissioni di CO2 sulle proprie vetture vendute: 137,3 g/km. Il primato è stato riconosciuto dalla società JATO, leader mondiale per la consulenza e ricerca nel campo automotive nata nel 1984 e presente in oltre 40 Paesi. L’analisi della JATO vede il brand Fiat precedere i marchi Peugeot (141,9 g/km), Citroen (142,2 g/km), Renault (146,4 g/km), Toyota (141,9 g/km), Ford (149,1 g/km), Opel/Vauxhall (152,9 g/km), Volkswagen (161,7 g/km), BMW (176,7 g/km) e Mercedes (188,4 g/km).
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