Crash test
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Il crash test della settimana: Nissan X-Trail
Questa settimana è stata sottoposta al rigido crash test dell’ente Euroncap la nuova Nissan X-Trail. A sei anni dal lancio è arrivato un restyling della Suv della casa giapponese, nel marzo di quest’anno. Gli aggiornamenti sono minimi, ma azzeccati: l’estetica si presenta ora più moderna e la gamma motori più completa. I propulsori sono tre: un 2.0 da 141 Cv, un 2.5 da 169 Cv (entrambi a benzina) ed un 2.0 dCi da 150 e 173 Cv a gasolio, di origine Renault.
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Il crash test della settimana: Dodge Caliber
Con una carrozzeria quasi da SUV, la nuova media della Dodge va a far concorrenza ad auto come la nuova Fiat Bravo o la Ford Focus. L’esterno è muscoloso, ma gli interni sono essenziali. Nell’abitacolo i materiali sono solo di media qualità. La gamma propulsori conta tre motorizzazioni: un 1.8 VVT da 150 Cv, un 2.0 VVT da 156 Cv (entrambi a benzina) ed un 2.0 TD da 140 Cv a gasolio.
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Il crash test della settimana: Peugeot 308
La 308 è la vettura che ha sostituito la, ormai datata, Peugeot 307. Con un design grintoso, tipico della casa francese, quest’auto è lunga 4,28 metri, larga 1,82 ed alta 1,50 ed andrà in concorrenza diretta con le altre autovetture del segmento C come ad esempio la nuova Fiat Bravo o la Volkswagen Golf. Disponibile con due motorizzazioni a benzina: un 1.4 VTi da 95 Cv ed un 1.6 da 120 e 150 Cv, ed altrettante a gasolio: un 1.6 Hdi da 90 e 109 Cv ed un 2.0 da 136 Cv. La versione più eclettica è la 1.6 Hdi da 109 Cv Tecno 5 porte.
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Il crash test della settimana: Volkswagen Tiguan
La Volkswagen Tiguan è il più piccolo SUV della casa tedesca. Con una lunghezza totale di 443 centimetri è un auto spaziosa e pratica: infatti è dotata di sedili posteriori scorrevoli e di schienale della poltrona anteriore destra abbattibile. Questa vettura farà la sua comparsa sul mercato da dicembre di quest’anno e sarà proposta inizialmente con le seguenti motorizzazioni: un 2.0 TDI a gasolio da 140 Cv ed un 1.4 a benzina da 150 Cv.
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Il crash test della settimana: Smart ForTwo
La nuova serie della piccola Smart è stata aggiornata nella linea (anche se minimamente) e negli interni. Con una carrozzeria cresciuta di una ventina di centimetri rispetto al precedente modello, rimane una piccolissima citycar (è lunga solo 2,70 metri) con solo due posti. La nuova ForTwo è disponibile in due motorizzazioni: un 1.000 a benzina proposto con potenze da 61 a 98 Cv ed un 800 Cdi a gasolio da 45 Cv. Gli allestimenti sono cinque: Pure, Pulse, Passion, Brabus e Brabus Xclusive, quest’ultimo è l’allestimento più ricco che costa la bellezza di 20.500 euro circa.
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Il crash test della settimana: Ford Mondeo
La nuovo generazione della Ford Mondeo è una vettura decisamente più sportiva e personale nella linea, ma anche più confortevole e curata negli interni. In concorrenza diretta con la nuova Renault Laguna quest’auto è proposta in quattro motorizzazioni a benzina: un 1.6 da 125 Cv, un 2.0 da 145 Cv, un 2.3 da 160 Cv (con cambio automatico di serie) ed un 2.5 da 220 Cv. Tre, invece, le motorizzazioni a gasolio: un 1.8 TDCi da 125 Cv, un 2.0 TDCi da 130 Cv (con cambio automatico di serie anch’esso) ed un 2.0 TDCi da 140 Cv. Sempre tre sono anche gli allestimenti: Plus, Ghia e Titanium, questi ultimi due sono i più completi come dotazioni di serie e, offerti allo stesso prezzo, il primo dei due è più dedicato a chi ama il confort e il lusso, il secondo per quelli che amano la sportività.
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Il crash test della settimana: Hyundai i30
Questa settimana ci occupiamo del crash test, svolto dall’ente Euroncap, della Hyundai i30.
Questa berlina del segmento C è l’ultima nata della casa coreana ed è un modello ben realizzato, come del resto lo è la “cugina” Kia C’eed (infatti le due aziende sono dello stesso gruppo), dotato di un bel design e di interni discretamente curati: un bel passo avanti considerando i precedenti modelli. Lunga 4 metri e 25, larga 1,78 ed alta 1,48 quest’auto è proposta in tre motorizzazioni: un 1.4 da 109 Cv, un 1.6 da 122 Cv, entrambi a benzina, ed un 1.6 CRDi VGT da 90 e 116 Cv (nella variante più potente ha anche il filtro antiparticolato di serie).
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Cinque stelle Euro NCAP per la nuova Ford Mondeo
La nuova Ford Mondeo si è aggiudicata 5 stelle nel crash test per l’impatto frontale/laterale, nell’ultima fase del test di sicurezza europeo NCAP annunciato oggi. Il risultato per Mondeo è stato uno tra i primi dieci mai ottenuti nelle rispettive valutazioni del crash test.
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Il crash test della settimana: Kia Cee’d
La Kia Cee’d è l’auto che ha dato il via al miglioramento degli standard qualitativi delle case orientali. Le caratteristiche principali di quest’auto sono un’estetica accattivante, interni spaziosi e maggiormente curati rispetto alle precedenti auto coreane e un prezzo competitivo. Il design di questa vettura si potrebbe definire “europeo”, dato che rispecchia le esigenze del pubblico del vecchio continente. Lunga 4,24 metri, larga 1,79 ed alta 1,48, questa berlina è proposta con tre motorizzazioni: due a benzina, un 1.4 da 109 Cv ed un 1.6 da 122 Cv, e uno a gasolio, un 1.6 CRDi VGT nelle varianti da 90 e 116 Cv. Sempre tre sono anche gli allestimenti: LX, EX e TX. Gli unici difetti sono la grande svalutazione nel tempo e la ristretta possibilità di personalizzazione della gamma degli optional.
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Il Crash test della settimana: Fiat 500 Vs. Renault Twingo
Dopo la pausa estiva, la rubrica “il crash test della settimana” riprende a pieno regime con un appuntamento doppio: Fiat 500 Vs. Renault Twingo.
Sin dalla nascita le due citycar si sono fatte concorrenza: basti pensare che la presentazione della 500 è stata anticipata di un paio di mesi per uscire quasi contemporaneamente alla piccola francese.
L’ultima nata della casa torinese è una vettura compatta, curata, confortevole e piacevole da guidare che ha tutte le carte in regola per essere una vettura di classe superiore, ad eccezione delle dimensioni: è lunga solo 3.55 metri, larga 1.63 ed alta 1.49.
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