Crash test
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Fiat 500 conquista le cinque stelle Euro NCAP
La Fiat 500 si aggiudica le prestigiose cinque stelle Euro NCAP (totalizzando ben 35 punti) e si pone ai vertici del segmento nel campo della sicurezza. Si tratta di un riconoscimento importante che, insieme a quello assegnato di recente alla Fiat Bravo, alla Grande Punto e alla Fiat Croma, conferma la particolare attenzione di Fiat Automobiles SpA per tutti gli aspetti legati alla protezione di guidatore e passeggeri.
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Renault: 4 stelle EuroNCAP per New Twingo
Renault New Twingo si aggiudica le 4 “stelle” al termine dei test di sicurezza passiva effettuati dall’organismo indipendente EuroNCAP. Con un totale di 28(*) punti su 37, New Twingo si distacca dal precedente modello che aveva ottenuto 3 stelle nel 2003.
Oltre all’eccellente livello di sicurezza passiva, riconosciuto in tale occasione, New Twingo garantisce un comportamento dinamico rassicurante, grazie ad una tenuta di strada sana e prevedibile, ai massimi livelli della categoria.
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MINI Cooper 2007 ottiene ottimi risultati nei crash test IIHS
La nuovissima MINI Cooper 2007 ha ottenuto il miglior giudizio (“buono”) dall’IIHS (Istituto assicurativo americano per la sicurezza su strada) nella valutazione delle conseguenze di un crash test frontale disassato.
Il giudizio dell’IIHS riflette il comportamento di una vettura in una prova di scontro frontale disassato a 64 km/h contro una barriera deformabile. In base ai risultati delle prove, l’Istituto valuta la capacità di resistenza agli urti delle vetture, assegnando ad ogni veicolo una tra le seguenti qualifiche: buono, accettabile, marginale o scarso.
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Video - Anche i manichini allacciano le cinture
Via | Carscoop
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Il crash test della settimana: Land Rover Freelander 2
L’ultima auto ad essere sottoposta ai severissimi test dell’ente Euroncap è stata la nuova Land Rover Freelander. La seconda serie della SUV compatta di casa Land Rover è un’auto ben fatta, caratterizzata da un’estetica moderna ed elegante che si ispira alla “sorella maggiore” Range Rover ed un interno che, rispetto al precedente modello, è maggiormente curato sia nelle rifinitura e nella qualità dei materiali che nella precisione dell’assemblaggio. Questa nuova sport utility è disponibile con due motorizzazioni: un 3.2 V6 da 233 Cv a benzina ed un 2.2 TD4 da 160 Cv a gasolio (che è il motore più adatto a questo tipo di vettura). Le dimensioni esterne sono abbastanza compatte (considerando che si tratta di un SUV): la nuova nata di casa Land Rover è lunga 4,50 metri, larga 1,91 ed alta 1,74. I prezzi, purtroppo, sono un po’ salati: si parte dai 30.800 euro (della 2.2 TD4 E) per arrivare ai 45.500 euro (della 3.2 V6 HSE).
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Il crash test della settimana: Mitsubishi Outlander
Questa settimana è toccato alla nuova Mitsubishi Outlander essere testata dall’ente Euroncap nella prova d’urto. La nuova sport utility della casa giapponese è un’auto ben realizzata, più moderna e curata del precedente modello. Disponibile a cinque o sette posti (a seconda della versione) è proposta al pubblico italiano con un’unica motorizzazione: un 2.0 DI-D (turbo diesel) da 140 Cv con filtro antiparticolato di serie. Quest’auto è stata realizzata in collaborazione con Citroën e Peugeot e a differire maggiormente tra le tre “sorelle” è il frontale: elegante quello Citroën, sportivi quelli Peugeot e Mitsbishi. Contemporaneamente all’uscita di questa vettura è previsto il lancio del restyling dell’ormai collaudata Pajero, con ciò Mitsubishi vuole rinnovare la sua gamma di SUV.
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Il crash test della settimana: Fiat Bravo
Come avevamo già anticipato la nuova Fiat Bravo ha superato con successo la prova d’urto dell’ente Euroncap. La nuova nata della casa torinese è “il modello del rilancio” del marchio, dal momento che il segmento C (a cui appartiene la Bravo) è il più venduto in Europa. In effetti quest’auto ha tutte le carte in regola per dominare le classifiche delle vendite e per diventare un punto di riferimento, come oggi è la Volkswagen Golf.
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La nuova Fiat Bravo conquista le cinque stelle Euro NCAP
La nuova Fiat Bravo si aggiudica le prestigiose cinque stelle Euro NCAP e si pone ai vertici del segmento nel campo della sicurezza. Si tratta di un riconoscimento importante che, insieme a quello assegnato alla Grande Punto e alla Fiat Croma, conferma la particolare attenzione di Fiat Automobiles SpA per tutti gli aspetti legati alla protezione di guidatore e passeggeri.
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Il crash test della settimana: Volkswagen Eos
La Volkswagen Eos è la prima “CC” (Coupè Cabriolet) di casa Volkswagen. La moda di questo segmento è stata lanciata dalla Peugeot con le sue 206 e 307 CC. Ma non vi aspettate una vettura sullo stile delle vecchie Golf cabrio: la Eos è, infatti, un’auto ben riuscita dall’estetica (a tetto chiuso) da vera coupè, e non una berlina due volumi a cui è stato applicato un tetto apribile in tela.
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Il crash test della settimana: Chevrolet Captiva
La nuova Chevrolet (ex Daewoo) Captiva è un SUV a cinque porte, costruito sulla base della Opel Antara, spazioso ed abbastanza ben rifinito (pur se meno della “cugina” tedesca), che è disponibile a cinque e sette posti, a seconda della versione.
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