BMW
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Nuova BMW Serie 7: il lusso e la dinamica nella loro forma più innovativa
La nuova BMW Serie 7, giunta alla quinta generazione, si presenta con una nuova interpretazione a livello di stile, equipaggiamenti di lusso e piacere di guida. Al lancio sul mercato sarà disponibile con tre motorizzazioni: BMW 750i, BMW 740i e BMW 730d. Le varianti di carrozzeria sono la BMW 750Li e BMW 740Li, quest’ultima con un passo allungato di 140 millimetri e una particolare attenzione dedicata al comfort nella zona posteriore.
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Riapre il museo BMW
Il 21 giugno 2008 il Museo BMW aprirà di nuovo le porte nella sua sede originale vicino alla centrale di BMW a Monaco di Baviera. Il visitatore sarà accolto da una sintesi innovativa di architettura, allestimento espositivo e media comunicativi. La collezione è composta da 125 modelli originali distribuiti su 25 settori espositivi. Delle linee di sviluppo illustrano la dinamica e il potere innovativo del marchio BMW nel corso della sua storia di oltre 90 anni. Dopo la sua nuova inaugurazione, il Museo BMW conta di registrare annualmente più di 400.000 visitatori. «Noi siamo felici che dopo la prima inaugurazione nel 1973 siamo riusciti nuovamente a elaborare un concetto museale moderno e a creare nella sede dell’azienda, con il Quattro Cilindri BMW, lo stabilimento BMW, il BMW Welt e il Museo BMW un’esperienza del marchio unica al mondo», commenta il dr. Norbert Reithofer, Presidente del Board di BMW AG.
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BMW GINA
Un design riuscito desta dei desideri. Al fine di raggiungere questo obiettivo, una Casa automobilistica deve creare le premesse per consentire al cliente di vivere un rapporto intenso con la propria vettura. I designer non lavorano solamente sull’aspetto estetico ma cercano anche delle strade per promuovere o intensificare l’identificazione della persona con la propria automobile. Soprattutto i clienti del segmento premium cercano delle automobili che destano delle emozioni e consentono di esprimere lo stile personale. Il BMW Group Design persegue l’obiettivo di mettere il consumatore moderno e il suo desiderio di maggiore flessibilità e praticità al centro dello sviluppo di automobili nuove. La base la costituisce un concetto innovativo del BMW Group Design: GINA (Geometry and Functions In “N” Adaptions; geometria e funzioni in un numero N di interpretazioni) è un principio che aiuta il design automobilistico a conquistarsi dei nuovi livelli di libertà. GINA consente di creare dei prodotti con forme e funzioni dalle interpretazioni personalizzate, adattate alle varie esigenze dei loro futuri utilizzatori.
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BMW, nuova generazione di serbatoi per l’idrogeno: più leggeri e compatti
Il BMW Group Forschung und Technik, il settore della BMW dedicato alla ricerca e alla tecnologia, lavora da tempo con altri costruttori automobilistici per raggiungere un traguardo importante per quanto riguarda lo stoccaggio dell’idrogeno. Collaborando con vari partner, ivi compresi alcuni provenienti dall’industria aerospaziale europea, gli ingegneri hanno sviluppato un inedito tipo di serbatoio realizzato con materiali compositi per lo stoccaggio di idrogeno liquido. Grazie al suo concetto innovativo, il peso del serbatoio e degli elementi accessori, può essere ridotto ad un terzo rispetto ai tradizionali serbatoi cilindrici in acciaio. La sua forma adattabile si presta ad un elevato livello di flessibilità, permettendo notevoli risparmi di energia.
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Gruppo BMW: la BMW X1 e la Mini SUV al Salone di Parigi
BMW ha confermato che il nuovo SUV compatto, la BMW X1, sarà presentata in versione concept al Salone di Parigi a settembre. Come avviene quasi sempre per i prototipi BMW, anche questa concept rispecchierà quasi fedelmente il futuro modello di serie che sarà in vendita a partire dal terzo trimestre del 2009. La nuova vettura sarà basata sulla piattaforma della Serie 1 in base alle indiscrezioni pubblicate da Automotive News “userà le due specifiche piu’ performanti di motori benzina e diesel della gamma della Serie 1″.
Nello stesso articolo si legge che a Parigi debutterà anche la versione SUV/CUV della Mini, spinta dal 1.4 turbo della Cooper S o dal diesel montato dalla Cooper D. Le vendite del piccolo SUV della Mini inizieranno a partire dal secondo trimestre 2010.
Tags: bmw x1, mini suv, salone di parigi 2008, parigi 2008, suv, cuvCommenta » pubblicato da Redazione in Anticipazioni BMW MINI SUV
Un’integrazione intelligente fornisce un ineguagliabile supporto ed una sicurezza assoluta: BMW ConnectedDrive offre ora “Advanced eCall”
Dopo un incidente stradale, la priorità numero uno è quella di offrire un’assistenza rapida ed efficace. Una tecnologia innovativa di BMW aiuta ad assicurare che i centri servizi preposti al soccorso vengano allertati il più tempestivamente e precisamente possibile dopo una collisione. Ora, un nuovo sistema basato sugli ultimi sviluppi in questo campo sta per entrare in produzione. Il sistema Advanced eCall del ConnectedDrive BMW è progettato per fornire ai servizi di emergenza un’informazione ancora più dettagliata riguardo al tipo di collisione e alla probabilità di lesioni alle persone anche prima del loro arrivo sulla scena dell’incidente, in modo da essere in grado di preparare con la massima rapidità l’eventuale assistenza medica.
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Il motore BMW sei cilindri in linea con Twin Turbo insignito del titolo di “International Engine of the Year”
Con sei premi per cinque motori ottenuti all’edizione di quest’anno dell’ “International Engine of the Year Awards”, BMW ha difeso con successo la propria leadership mondiale nella produzione di motori efficienti ad alte prestazioni. Per la seconda volta consecutiva, il motore sei cilindri in linea 3 litri con Twin Turbo e High Precision Injection è stato nominato vincitore nella classifica generale di questo importantissimo concorso internazionale dedicato ai motori. Il motore da 225 kW/306 CV utilizzato nella BMW Serie 3, BMW Serie 1 Coupé e Cabrio, così come nella nuova BMW X6, ha inoltre riconfermato la vittoria dello scorso anno nella categoria motori da 2,5 a 3 litri.
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Nuova BMW Z4: svelati gli interni
La prossima generazione della BMW Z4 arriverà l’anno prossimo come MY 2010, e nonostante le notizie contrastanti, aumenteranno sia il prezzo che le dimensioni. Diversi prototipi camuffati sono stati avvistati durante i test al Nurburgring e ora sono apparse in rete le prime foto degli interni. La nuova Z4 avrà un abitacolo simile a quello del modello attuale con un nuovo volante multifunzione e il controllo di apertura del tetto posizionato sotto la leva del cambio.
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Il BMW Group vince il premio come “The Best Factory 2008″
La Divisione del BMW Group preposta alla costruzione di telai e di trasmissioni a Dingolfing ha vinto il concorso industriale come “The Best Factory / Industrial Excellence Award 2008”. Il BMW Group è il primo costruttore di automobili, dal 2002, a ricevere questo prestigioso riconoscimento europeo. Il premio conferma l’eccezionale gestione della produzione, che dà alle società un vantaggio competitivo permanente.
La giuria ha motivato l’assegnazione del premio riferendosi principalmente alla strategia già definita che ha conseguito un altissimo tasso di penetrazione ad ogni livello della Divisione, cosa che risulta evidente dall’elevato numero di miglioramenti gestionali indipendenti messi in atto dai lavoratori. L’altro fattore decisivo è costituito dall’alto livello di efficienza, confermato dall’eccezionale performance in termini di indicatori di qualità, tempi e costi.
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I propulsori della BMW Serie 3: dinamici ed efficienti
Ha eliminato i concetti tradizionali di berlina diventando subito l’emblema del piacere di guidare. Quando fu lanciata nel 1975, la BMW Serie 3 stabilì nuovi standard nel segmento delle auto di classe media. La dinamica ed il piacere di guidare, uniti alla qualità senza compromessi ed alla sicurezza, crearono una nuova categoria di veicoli in grado di offrire prestazioni sportive.
Fin dall’inizio, l’atletica BMW Serie 3 fu accolta molto positivamente in tutto il mondo. Il design caratteristico, la costruzione solida e l’agilità furono oggetto di grandi elogi. Tuttavia, il fattore più importante per il successo continuo della nuova serie non si trovava sotto il cofano motore; era invece la tecnologia motoristica della BMW Serie 3 che fissava il benchmark. Grazie alle prestazioni, alle caratteristiche sportive e sofisticate dei motori, la trasmissione di potenza alle ruote posteriori e l’efficienza con la quale il piacere di guidare così acquisito veniva prodotto, la BMW Serie 3 ancora oggi si distingue dai suoi concorrenti.
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