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Nuova tecnologia di combustione: dai laboratori General Motors alle strade
Dopo che gli esperti di motori l’avevano sognato, ne avevano parlato e fatto oggetto di conferenze, oggi – per la prima volta – il gruppo General Motors si prepara a mettere in circolazione la “più attesa ed avanzata tecnologia di combustione” degli ultimi trent’anni. GM mostrato per la prima volta il processo di combustione ufficialmente noto come accensione per compressione a carica omogenea (o più brevemente HCCI) su due veicoli speciali realizzati sulla base delle versioni 2007 di Saturn Aura e di Opel Vectra. Abbinato a quelle moderne tecnologie che ne permettono l’uso (iniezione diretta, fasatura elettrica delle camme, alzata valvole variabile e controllo della pressione all’interno dei cilindri), HCCI permette di abbassare fino al 15% i consumi di carburante e di rientrare nei limiti delle future normative sulle emissioni.
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General Motors al 62° Salone Internazionale dell’Automobile di Francoforte
La politica ambientale di General Motors Europe consiste, in sostanza, nel ridurre a breve termine le emissioni di CO2 e nell’introdurre a lungo termine nuove tecnologie di propulsione. L’obiettivo finale è quello di offrire al pubblico veicoli in grado di funzionare con molte differenti fonti energetiche. «Questo approccio diversificato prevede anche l’accelerazione dello sviluppo dei veicoli elettrici, un maggiore impegno per sostituire i carburanti di origine fossile e la realizzazione di sempre più efficienti motori a benzina ed a gasolio» spiega Carl-Peter Forster, presidente di GME. Solo nei prossimi cinque anni la società investirà 700 milioni di Euro per realizzare nuovi motori e trasmissioni, i primi dei quali sono già esposti al Salone di Francoforte. «In questa edizione della rassegna tedesca, l’aspetto più sorprendente della proposta Opel» prosegue Carl-Peter Forster «è rappresentato dalla flessibilità della nostra ampia iniziativa per l’Ambiente. Il nostro veicolo sperimentale abbina la propulsione elettrica ed un motore turbodiesel in un modo completamente differente rispetto ai precedenti progetti a propulsione ibrida».
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‘TRANSFORMERS™’ e GM, accoppiata vincente
Barcellona – Quattro nuove star del cinema hollywoodiano, “BUMBLEBEE™”, “AUTOBOT JAZZ™”, “AUTOBOT RATCHET™” e “IRONHIDE™”, debutteranno in Europa, nelle sale italiane, il 28 giugno, nel film d’azione “TRANSFORMERS™”, prodotto da Paramount Pictures e DreamWorks Pictures in collaborazione con Hasbro.
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Vendite record per GM Europe nel primo trimestre del 2007
Nel primo trimestre del 2007 General Motors Europe ha venduto 553.621* autoveicoli. Questo valore rappresenta un record assoluto per questo periodo dell’anno ed indica una crescita di 30.354 unità rispetto ai primi tre mesi del 2006. A questo risultato corrisponde una quota di mercato del 9,8% che è la più alta da dieci anni a questa parte e che supera di 0,4 punti percentuali quella fatta registrare nel Gennaio-Marzo dello scorso anno.
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Ipotesi sui futuri modelli Saturn e Opel
Alcuni designer di GMInsiderNews, fan del Gruppo General Motors, hanno immaginato la futura gamma della Saturn (e quindi della Opel), prevedendo le linee di ben 7 modelli, con risultati interessanti e decisamente realistici (nella foto, un’ipotesi della futura Astra).
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General Motors: l’ibrida Volt potrebbe arrivare sul mercato nel 2010
I vertici di General Motors hanno dichiarato in un’intervista che la Chevrolet Volt, la concept ibrida plug-in presentata al Salone di Detroit, potrebbe arrivare sul mercato nel 2010. “Stiamo lavorando alla versione di serie della Chevrolet Volt,” ha dichiarato Larry Burns, vice presidente del reparto Ricerca e Sviluppo di GM ad Automotive News. I primi passi sarebbero già stati fatti: i fondi sarebbero già stati stanziati e il lavoro di sviluppo sarebbe già iniziato. Sarà utilizzata la piattaforma Delta e saranno sviluppate almeno due versioni, una con un piccolo motore a benzina e l’altra con un motore ad idrogeno con fuel-cell.
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General Motors reinventa l’automobile: Sequel è la soluzione migliore, più pulita, non dipendente dal petrolio
Al 77° Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra (8 – 18 Marzo 2007), General Motors presenta per la prima volta in Europa il prototipo Sequel, l’automobile tecnologicamente più avanzata mai costruita. La vettura, esposta al GM Forum, è la proposta del maggiore produttore mondiale di autoveicoli per offrire al mondo un veicolo migliore, più pulito e meno dipendente dal petrolio che mai.
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Cadillac porta al debutto un nuovo V6 turbodiesel GM a basso impatto ambientale
Il gruppo General Motors ha presentato un nuovo 6 cilindri a V turbodiesel di 2.900 cc da 250 CV (184 kW) le cui avanzate tecnologie di iniezione e di combustione permettono di ridurre al minimo le emissioni allo scarico e di massimizzare al tempo stesso le prestazioni.
Questo nuovo propulsore, che sarà destinato soprattutto al mercato europeo, sarà presentato al pubblico in occasione del Salone dell’Automobile in programma a Ginevra dall’8 al 18 Marzo. La sua prima applicazione su un modello prodotto in serie avverrà sulla nuova Cadillac CTS gamma 2009.
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General Motors sviluppa veicoli con il “sesto senso”
La possibilità di prevenire incidenti segnalando ai guidatori il pericolo potenziale rappresentato da altri veicoli è stato uno dei principali obiettivi di sviluppo dei nuovi sistemi di comunicazione General Motors V2V (vehicle-to-vehicle). Autoveicoli dotati di questa tecnologia possono comunicare e scambiarsi informazioni come posizione e velocità, i guidatori possono essere avvertiti in anticipo se un altro veicolo sta passando in un’area al di fuori del loro campo visivo o è fermo in un punto dove è difficile od impossibile vederlo o si sta approssimando allo stesso incrocio. La maggiore industria automobilistica del mondo mostra l’attuale stato di sviluppo dei sistemi V2V e le possibili applicazioni del sistema con un modello in scala 1:32 esposto al GM Forum presso il Salone dell’Automobile di Ginevra.
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Una vettura low-cost anche per General Motors
Anche General Motors sta sviluppando una vettura low-cost per i mercati emergenti per attuare una politica simile a quella della Renault con la Logan. Secondo indiscrezioni la nuova vettura del gruppo americano potrebbe debuttare nel 2010 o 2011 con il marchio Chevrolet in Paesi come Russia, India, Europa dell’Est, Sud America e forse Cina.
La produzione dovrebbe essere affidata a GM Daewoo Auto & Technology Co. in Corea o alla divisione brasiliana di General Motors.
Renault ocn il marchio Dacia ha riscosso un grande successo vendendo oltre 248.000 unità della Logan dal 2004. Anche Toyota e Tata (probabilmente con un accordo con Fiat) produrranno vetture dal costo ridotto nei prossimi anni.
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