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Ne sono già stati avvistati i primi prototipi e questo fotomontaggio offre un’ipotesi di stile plausibile della versione cabrio della Audi S5, il modello piu’ sportivo della gamma A5. La cabrio è destinata probabilmente a sostituire la versione convertibile dell’Audi A4 e debutterà al prossimo Salone di Parigi.
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Audi ha svelato la nuova Audi RS6 questa volta in versione berlina, spinta dal motore V10 biturbo in grado di erogare 580 cavalli e 650 Nm di coppia. Grazie alla trazione integrale permanente quattro, Audi RS6 è una vettura dalle straordinarie prestazioni e dall’entusiasmante dinamicità ma allo stesso tempo offre un grande comfort per l’impiego quotidiano da confortevole berlina business. Il motore della nuova Audi RS6 è un capolavoro high-tech. Il propulsore V10 4.991 cm3 racchiude infatti molte tecnologie che hanno contribuito ai successi della Audi nelle competizioni: iniezione diretta FSI, lubrificazione a carter secco e due turbocompressori.
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Audi ha comunicato oggi l’inserimento a listino di nuove motorizzazioni per Audi A5: riore cambio manuale e multitronic, 2.0 TFSI 211 CV/155 kW trazione anteriore cambio manuale e multitronic, 2.0 TFSI 211 CV/155 kW quattro cambio manuale, 2.7 TDI 190 CV/140 kW trazione anteriore cambio manuale e 3.0 TDI 240 CV/176 kW quattro tiptronic. La motorizzazione 1.8 TFSI 170 CV ha subito un aumento di prezzo di 350 euro.
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La Audi Q5, il nuovo SUV compatto di Audi, è l’ideale per il tempo libero e la famiglia. I tre motori offerti sono abbinati alla trazione permanente quattro e ad un telaio dinamico fornendo un pacchetto eccellente sia per i viaggi in autostrada che per le gite fuoristrada. Tra le dotazioni tecniche da segnalare il cambio S tronic a doppia frizione e il sistema Audi drive select.
Lunga 4,63 metri e larga 1,88 metri, l’Audi Q5 ha un’altezza di appena 1,65 metri: misure che ne fanno una vettura dalla linea sportiva mentre la resistenza aerodinamica è di appena 0,33 Cx, la migliore del suo segmento. Il frontale è dominato dalla grande calandra single-frame mentre i fari sono disponibili anche nella versione xeno plus e con luci diurne con tecnologia LED e in questo caso, anche i gruppi ottici posteriori sono dotati di diodi luminosi.
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Sette marce che si innestano in modo fulmineo e senza interruzione della trazione: la Audi presenta un nuovo stadio evolutivo nel campo della trasmissione. Il cambio S tronic a sette marce ha prestazioni decisamente esuberanti ed un elevatissimo indice di efficienza. Questo nuovo cambio a doppia frizione, concepito per essere abbinato a motori longitudinali e alla trazione integrale quattro, è adatto per una vasta gamma di modelli sportivi. L’inizio della sua produzione in serie è previsto per il secondo semestre del 2008. Oltre al nuovo S tronic a sette marce la Audi propone nell’ambito della trasmissione numerose altre innovazioni tecnologiche capaci di soddisfare qualsiasi esigenza.
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L’edizione 2008 del prestigioso “Premio Internazionale Leonardo da Vinci”, riconoscimento assegnato dall’Associazione Italiana Progettisti Industriali (A.I.P.I.), ha visto tra i protagonisti Wolfgang Hatz, Responsabile per lo Sviluppo Motori della AUDI AG, che si è aggiudicato il titolo di “Miglior progettista straniero”. La cerimonia di premiazione si è svolta a Milano in occasione della “Technology Exhibitions Week”, tradizionale appuntamento con la tecnologia e l’innovazione per l’industria che coinvolge i più grandi progettisti di tutto il mondo.
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Dopo aver testato la nuova A4 nell’ambito della sicurezza passiva, l’Associazione indipendente Euro NCAP ha assegnato alla berlina di casa Audi 5 stelle, il massimo possibile. Grazie ai risultati ottenuti, la nuova A4 si attesta tra le vetture più sicure della categoria per la protezione dei passeggeri negli impatti frontali e laterali, la sicurezza dei bambini e la protezione dei pedoni. La berlina media del Marchio dei quattro anelli è stata sottoposta ai test sulla sicurezza passiva promossi dall’Euro NCAP - un organismo internazionale indipendente composto dai rappresentanti dei Ministeri dei Trasporti europei, delle associazioni automobilistiche, di compagnie assicurative e di associazioni consumatori – che hanno testato a fondo le vetture di ultima introduzione nel mercato.
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Le Audi A3 e A3 Sportback appartengono al sottosegmento premium del segmento C. Con circa 650.000 immatricolazioni annue il segmento C rappresenta oltre il 25% del mercato totale; in questo contesto, i Marchi premium passano dal 4,8% del 2000 a quasi il 12% attuale. Qui si posiziona la Audi A3, la cui quota di mercato oscilla tra il 25% e il 49%. Le principali novità di questo modello riguardano il design interno ed esterno e hanno interessato i seguenti elementi: paraurti anteriore e posteriore, proiettori anteriori con luci diurne e posteriori, griglia single-frame, specchietti retrovisori esterni con frecce direzionali incorporate, cofano, portellone posteriore (solo per la A3), maniglie esterne, cerchi, inserti, rivestimenti dei sedili, strumentazione, look cromato per gli elementi del cruscotto, bocchette di aerazione, manopole clima, radio e volante.
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15 anni di crescita e di successi continui: la Audi Hungaria, Consociata della Audi AG, festeggia nel 2008 il 15° anno di attività. Nella primavera del 1993, la Audi AG acquistava il sito produttivo dalla Rába, costruttore di mezzi pesanti con base a Györ, dando così vita alla Audi Hungaria Motor Kft.; un’area di 100.000 m2 che ha rappresentato la pietra miliare per lo sviluppo della Casa automobilistica in Ungheria. Nel corso degli anni, lo stabilimento si è ampliato fino agli attuali 1,6 milioni di m2; 5.800 dipendenti sono impegnati nella produzione di quasi due milioni di motori e 55.000 vetture all’anno.
In totale, per l’impianto sono stati finora investiti più di 3,3 miliardi di Euro.
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E’ on air dallo scorso 4 maggio la campagna per il lancio della nuova A4 Avant che ha già suscitato notevole interesse da parte del pubblico. Ulteriore testimonianza dello slogan Audi “all’avanguardia della tecnica”, la comunicazione creata per la commercializzazione della nuova station wagon si è ispirata alla termografia, una particolare e innovativa tecnica di ripresa cinematografica.
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