Giovedì 17 Luglio 2008

È in vendita la Fiat Panda ECO, nuova versione del modello da anni ai vertici nelle classifiche di vendita in Europa, che assicura un significativo contenimento delle emissioni di CO2 e una sensibile riduzione dei consumi. Fiat Panda ECO risponde quindi a una clientela sempre più sensibile alle tematiche ambientali, consentendo l’accesso agli eco-bonus stanziati da molti governi europei per premiare le vetture meno inquinanti: per esempio, in Italia il contributo governativo è di 800 euro, in Francia di 700 euro.
Il marchio Fiat si conferma così particolarmente attento alle tematiche ambientali e leader nel contenimento delle emissioni e nella riduzione dei consumi. Infatti, Fiat Panda Eco emette 119 g/km di CO2 con una riduzione dei consumi pari all’11 per cento rispetto alla versione da cui deriva. Questo risultato è stato reso possibile grazie a numerosi interventi che hanno interessato il motore e l’aerodinamica, realizzati da Fiat Automobiles e da FPT (Fiat Powertrain Technologies) il settore di Fiat Group dove sono presenti tutte le attività di innovazione, ricerca, progettazione e produzione dei motori e cambi per ogni tipo di applicazione: dalle automobili ai veicoli industriali, dalle imbarcazioni ai mezzi agricoli.
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Venerdì 6 Giugno 2008

Tutti i gruppi motopropulsori della nuova Lancia Delta sono prodotti da FPT – Fiat Powertrain Technologies, il settore del Gruppo Fiat dove sono presenti tutte le attività di innovazione, ricerca, progettazione e produzione dei motori e cambi per ogni tipo di applicazione: dalle automobili ai veicoli industriali, dalle imbarcazioni ai mezzi agricoli. Con circa 20.000 dipendenti, 15 stabilimenti e 10 centri di ricerca in sette diverse nazioni, il Settore è una delle realtà più significative nel campo dei motopropulsori a livello mondiale. In FPT – Fiat Powertrain Technologies circa 3.000 tecnici altamente specializzati si dedicano allo sviluppo e all’ingegnerizzazione di tecnologie innovative. Più di 40 brevetti depositati ogni anno confermano la qualità e la serietà di questo impegno, facendo di FPT – Fiat Powertrain Technologies un grande polo di eccellenza tecnologica e continua innovazione.
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Lunedì 7 Aprile 2008
Dopo l’anteprima fotografica del nuovo look, la Casa ceca svela altri dettagli della seconda generazione della sua ammiraglia che accanto ad un design completamente inedito, vanta numerose soluzioni tecniche innovative e una ricca gamma di propulsori. Tre saranno le motorizzazioni benzina della nuova Superb e altrettante le Turbodiesel, con uno spettro di potenza che varia dai 105 ai 260 CV. Oltre al cambio manuale, sarà disponibile il dinamico cambio automatico DSG. La trazione integrale potrà, inoltre, soddisfare le esigenze degli amanti del 4X4. Tutti i propulsori benzina saranno a iniezione diretta, sistema che non solo ottimizza il consumo di carburante ma anche riduce i valori delle emissioni di CO2 nel rispetto dell’ambiente. La gamma è composta dal nuovo quattro cilindri 1.4 TSI (122 CV), dal 1.8 TSI (160 CV) e dall’inedito 3.6 FSI V6 (260 CV). Quest’ultimo – il più potente della gamma – sarà disponibile solamente in abbinamento al cambio DSG e alla trazione integrale.
Per quanto riguarda i Turbodiesel, la scelta sarà tra il 1.9 TDI PD (105 CV), il 2.0 TDI PD (140 CV) e il nuovissimo 2.0 TDI CR (170 CV) con iniezione common rail, tutti equipaggiati con filtro antiparticolato di serie.
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Giovedì 6 Marzo 2008

Nei giorni 7 e 8 marzo i concessionari Lancia presenti in Italia daranno vita ad un “Porte Aperte” dedicato alla Nuova Phedra, il migliore esempio di “arte italiana di vivere” che oggi si presenta con una rinnovata estetica degli interni e degli esterni, una maggiore articolazione dell’offerta e soprattutto l’introduzione di un potente ed inedito 2.2 Multijet da 170 CV abbinato ad un cambio manuale a 6 marce o ad un cambio automatico a 6 marce.
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Una novità all’insegna della fluidità di marcia: un cambio automatico a 6 rapporti del tutto nuovo è oggi disponibile per la berlina al top di gamma di Chevrolet Europe. Epica offre lo spazio ed il comfort di guida di un modello di classe medio-superiore ma ad un prezzo molto più contenuto. L’impegno Chevrolet verso una qualità sempre più elevata è confermato dalla nuova trasmissione, disponibile in abbinamento al motore VCDi 2.0 Diesel da 150 cv.
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Lunedì 10 Dicembre 2007

Mercedes-Benz offre su Classe C una nuova generazione di modelli 4MATIC che si differenziano rispetto alla trazione integrale precedente per un rendimento più elevato, un minor peso ed una struttura più compatta. Questi vantaggi risultano evidenti da una trazione superiore ed un risparmio sui consumi di carburante fino a 0,5 litri per 100 chilometri. Tutti i modelli 4MATIC sono equipaggiati con un cambio automatico a sette marce di serie.
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