Mercoledì 4 Giugno 2008
Non c’è dubbio. Con l’arrivo della nuova SEAT Ibiza SportCoupé, il Marchio spagnolo eleva alla massima potenza la sportività del suo modello più giovane, coniugando design esterno d’avanguardia con ottime qualità dinamiche e un ventaglio di motori forte di due efficienti propulsori: i Turbodiesel 1.4 80 CV e 1.9 90 CV. Inoltre, la proposta del cambio DSG a sette velocità – per la prima volta nel segmento – rappresenta una grande novità nella gamma e consente alla nuova Ibiza di offrire una migliore risposta e un eccellente comfort di viaggio.
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Martedì 4 Marzo 2008
Con la Golf TDI Hybrid la Volkswagen sottolinea il grande potenziale di risparmio d’energia che offre la combinazione di motore Turbodiesel tecnologicamente avanzato, motore elettrico e cambio DSG a 7 marce. Il prototipo esposto in prima mondiale al Salone di Ginevra consuma solo 3,4 litri di gasolio per 100 chilometri. Un valore da primato. Essendo concepita come “full hybrid”, la Golf TDI Hybrid può funzionare sia con il solo motore a combustione interna, sia con la propulsione a doppia alimentazione combinata garantita da motore TDI e motore elettrico. Inoltre può funzionare solo col motore elettrico, quindi senza produrre emissioni nocive. La trasmissione della forza motrice alle ruote avviene tramite un cambio a doppia frizione DSG a 7 marce. In città, inoltre, il sistema start/stop spegne automaticamente il Turbodiesel durante le soste al semaforo. Rispetto al modello di serie è stato modificato sia l’interno che l’aspetto esterno della Golf TDI Hybrid, ora verniciata nel nuovo colore Vivid Blue. Nel frontale si fa notare la calandra di disegno originale e con aperture di passaggio aria ottimizzate in sezione per migliorare le caratteristiche aerodinamiche.
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Venerdì 8 Febbraio 2008
Debutto mondiale sulla Golf: il primo DSG a 7 marce per la grande serie Netta riduzione dei consumi e delle emissioni. Dalla Polo alla Passat: un DSG per tutti i TDI e TSI con coppia fino a 250 Nm.
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