Giovedì 24 Luglio 2008

Volkswagen: un’occhiata al futuro dell’auto

Volkswagen: un'occhiata al futuro dell'auto
Con l’avveniristico sito www.volkswagen2028.com, Volkswagen offre a ricercatori e designer la possibilità di offrire al pubblico una panoramica sulle auto di domani. Il futuro prende forma con i prototipi Volkswagen “ego”, “one” e “room”.
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Mercoledì 23 Luglio 2008

Debutto mondiale della nuova Fiesta ECOnetic a emissioni ultraridotte di CO2

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Al Salone internazionale dell’auto di Londra fa il suo debutto la nuova Fiesta ECOnetic che, migliorata nello stile e nei livelli di emissioni di CO2, si presenta come l’autovettura di Ford Europa con i consumi più bassi di tutti i tempi.

Alimentata da una versione a calibrazione speciale del motore Duratorq 1.6 TDCi 90 CV, con un filtro antiparticolato diesel a catalizzatore ossidante, la Fiesta dai consumi più efficienti mai prodotta da Ford può percorrere 100 chilometri utilizzando soltanto 3,7 litri di carburante nel ciclo combinato. All’incredibile risparmio di carburante si abbina un livello di emissioni di CO2 leader della categoria, con 98 g/km, che consacra la Fiesta ECOnetic come il veicolo a emissioni più basse di CO2 sia nel proprio segmento che nella gamma di Ford Europa.

Rispetto al motore 1.6 TDCi della attuale Fiesta, la Fiesta ECOnetic consumerà 160 litri di carburante in meno su 20.000 km. Il risparmio di carburante sulle autostrade extraurbane è persino più consistente, dato che la Fiesta ECOnetic consuma appena 3,2 litri per percorrere 100 chilometri. Tale efficienza non è stata però ottenuta a discapito della qualità di guida o delle prestazioni, visto che la Fiesta ECOnetic passa da 0 a 100 km/h in 12,3 secondi e raggiunge una velocità massima di 178 km/h.
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Giovedì 10 Luglio 2008

BMW avvia con la Mini la sperimentazione nel campo delle auto elettriche

BMW avvia con la Mini la sperimentazione nel campo delle auto elettriche
Il BMW Group effettuerà nei prossimi mesi diverse prove su veicoli a propulsione elettrica per valutare le motorizzazioni alternative del futuro. A tal scopo alcune centinaia di auto del marchio Mini, costruite nello stabilimento di Oxford, saranno modificate di conseguenza a Monaco e approntate per le prove. “Questo passo – ha sottolineato il Dr. Norbert Reithofer, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG – permetterà al BMW Group di acquisire una conoscenza iniziale sulla mobilità sostenibile che potrebbe essere ottenuta utilizzando veicoli esclusivamente elettrici. Il nostro compito è di coniugare la migliore esperienza di guida con un’efficiente motorizzazione elettrica ad emissioni zero“.

Le prove con propulsori alternativi su carrozzerie MINI saranno effettuate nei prossimi 12-18 mesi per affinarne la tecnologia. Ulteriori dettagli verranno resi noti verso la fine del 2008.

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Mercoledì 9 Luglio 2008

Portogallo: Renault e Nissan per la mobilità a zero emissioni

Portogallo: Renault e Nissan per la mobilità a zero emissioniIl Governo del Portogallo e l’Alleanza Renault Nissan hanno annunciato oggi una partnership per promuovere la “mobilità a emissioni zero” sul territorio nazionale. L’annuncio ufficiale è avvenuto a Lisbona, alla presenza del Premier portoghese José Sócrates e di Carlos Ghosn, Presidente e CEO di Renault e Presidente e CEO di Nissan.

Il Portogallo è il primo partner che aderisce direttamente a un programma di questo tipo. Nel piano dell’Alleanza di diventare leader globale nella produzione di veicoli a emissioni zero, quest’iniziativa mira a far lavorare insieme i settori pubblico e privato per creare le condizioni necessarie affinché i veicoli ecologici rappresentino un’alternativa valida e conveniente per gli automobilisti.
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Honda OSM: roadster a basse emissioni al Salone di Londra

Honda OSM: roadster a basse emissioni al Salone di Londra
Honda ha annunciato che svelerà a fine mese, al Salone di Londra, il concept di una roadster a basse emissioni. La Honda OSM (che sta per Open Study Model) appare caratterizzata da una linea piacevole nel bozzetto diffuso dalla casa giapponese, seppur si tratti di un rendering preliminare.
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Lunedì 7 Luglio 2008

Ferrari: Montezemolo conferma la svolta ibrida

Ferrari: Montezemolo conferma la svolta ibrida
La Commissione Europea ha proposto un provvedimento che costringerebbe i costruttori di autovetture a limitare le emissioni CO2 delle proprie gamme al valore medio di 130g/km entro il 2012, una mossa che potrebbe avere effetti disastrosi per marche di nicchia come la Ferrari. La casa di Maranello è quindi al lavoro per arrivare quasi a dimezzare le emissioni tramite l’utilizzo di materiali ultraleggeri e l’implementazione di nuove tecnologie ibride. Parlando alla rivista tedesca Welt am Sonntag, il presidente della Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ha dichiarato che le emissioni CO2 delle Ferrari saranno ridotte del 40% da qui al 2012.

“Al momento stiamo lavorando allo sviluppo di una Ferrari che userà fonti di energia alternative e che sarà basata su quello che stiamo al momento facendo in Formula 1″ ha rivelato Montezemolo, in riferimento al nuovo sistema KERS (Kinetic Energy Recycling System) che sarà utilizzato dal 2009 in F1 e che permette la ritenzione dell’energia accumulata in frenata per riutilizzarla in accelerazione e in curva.
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Martedì 17 Giugno 2008

Honda FCX Clarity: in produzione la prima auto ad idrogeno

Honda FCX Clarity: in produzione la prima auto ad idrogeno
FCX Clarity, la vettura Honda ad idrogeno, è stata prodotta dalla prima fabbrica al mondo dedicata alle vetture a celle a combustibile con sede in Giappone. Dopo 19 anni di sviluppo, l’arrivo della prima vera auto a idrogeno segna l’inizio di una nuova era nel segno del rispetto ambientale. L’inizio della produzione di FCX Clarity - che emette allo scarico solo vapore acqueo - è stata inaugurata con il taglio del nastro presso il nuovo centro Honda nell’aera di Tochigi, dove Honda ha presentato nuovi processi produttivi. Tra i primi clienti di FCX Clarity ci sono l’attrice Jamie Lee Curtis, suo marito Christopher Guest e il produttore cinematografico Ron Yerxa. Presso il centro “Honda Automobile New Model” è stata resa operativa una nuova linea di assemblaggio dedicata alla vettura a idrogeno, che permette i processi per ora unici al mondo di installazione di celle a combustibile e di serbatoio di idrogeno in un’auto.
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Martedì 10 Giugno 2008

BMW, nuova generazione di serbatoi per l’idrogeno: più leggeri e compatti

BMW, nuova generazione di serbatoi per l'idrogeno: più leggeri e compattiIl BMW Group Forschung und Technik, il settore della BMW dedicato alla ricerca e alla tecnologia, lavora da tempo con altri costruttori automobilistici per raggiungere un traguardo importante per quanto riguarda lo stoccaggio dell’idrogeno. Collaborando con vari partner, ivi compresi alcuni provenienti dall’industria aerospaziale europea, gli ingegneri hanno sviluppato un inedito tipo di serbatoio realizzato con materiali compositi per lo stoccaggio di idrogeno liquido. Grazie al suo concetto innovativo, il peso del serbatoio e degli elementi accessori, può essere ridotto ad un terzo rispetto ai tradizionali serbatoi cilindrici in acciaio. La sua forma adattabile si presta ad un elevato livello di flessibilità, permettendo notevoli risparmi di energia.
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Mercoledì 28 Maggio 2008

Nissan introduce per prima in Giappone la campagna di compensazione delle emissioni Co2

Nissan introduce per prima in Giappone la campagna di compensazione delle emissioni Co2
Da oggi Nissan è la prima casa automobilistica in Giappone ad introdurre un programma di compensazione delle emissioni di anidride carbonica (Carbon Offset Campaign) legato alla vendita di un veicolo. Per ogni esemplare di March Collet venduto, Nissan “depositerà” una tonnellata di crediti di emissioni*1 presso la “Carbon Offset Japan”, un’organizzazione non profit per la tutela ambientale che agisce secondo le linee guida del Protocollo di Kyoto*2.
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Martedì 6 Maggio 2008

Tutte le Chevrolet, oggi anche a GPL

Tutte le Chevrolet, oggi anche a GPL
Chevrolet conferma una volta di più la sua vocazione di costruttore attento alle problematiche ambientali ed alla mobilità dei suoi clienti, rendendo disponibile, come equipaggiamento post-vendita per la berlina Epica e per il SUV Captiva, uno speciale kit GPL, realizzato dall’italiana BRC, garantito 3 anni e installabile presso le concessionarie. In questo modo tutti i modelli Chevrolet disponibili in Italia sono ottenibili anche con la doppia alimentazione a benzina/GPL. Epica e Captiva sono oggi proposte al pubblico italiano rispettivamente al prezzo 25.830 e 27.900 Euro (chiavi in mano suggerito).
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