Ferrari: la 430 Scuderia secondo Fioravanti

Ha destato curiosità l’apparizione in pista, a Fiorano, di una nuova Ferrari. Si è poi scoperto che quasi certamente si tratta di una versione personalizzata disegnata dall’atelier Fioravanti. La base è quella della Ferrari 430 Scuderia e, come già accaduto per Pininfarina e Giugiaro, si tratta di un pezzo unico realizzato appositamente per un cliente danaroso.

Via | autoblog.nl

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Ferrari: due nuovi Ferrari Store negli USA

La Ferrari continua nello sviluppo dei Ferrari Store all’estero, con l’apertura di due nuovi punti vendita negli Stati Uniti, a Miami e Honolulu. Il Ferrari Store di Miami, di circa 220 metri quadrati, è situato all’interno dell’Aventura Mall, prestigioso centro commerciale che ospita i più importanti marchi internazionali ; quello di Honolulu è invece all’interno del Royal Hawaiian Centre, e supera i 300 metri quadrati, su due livelli.
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Michael Schumacher completa gli sviluppi della nuova Ferrari California

Michael Schumacher completa in questi giorni la fase di sviluppo in pista e su strada della Ferrari California, la nuova vettura 8 cilindri di Maranello che verrà presentata ufficialmente in occasione del Salone Internazionale dell’Automobile di Parigi il 2 ottobre prossimo. Il sette volte campione del mondo di Formula 1 è stato coinvolto nello sviluppo dell’ultimo modello del Cavallino Rampante sin dall’inizio del progetto e ha contribuito con la squadra di ingegneri, tecnici e collaudatori della Ferrari alla messa a punto della vettura, concentrandosi in particolare sull’ottimizzazione dei parametri prestazionali.

“Devo dire che così come era successo per la 430 Scuderia, anche con la Ferrari California mi ha affascinato e divertito partecipare al progetto fin dalla sua impostazione”, ha commentato Schumacher al termine di una sessione di prova sul circuito di Fiorano. “Le due vetture, per quanto differenti, offrono un piacere di guida unico, grazie al carattere tipicamente sportivo che contraddistingue tutte le vetture prodotte a Maranello. Certo, la 430 Scuderia nasce come vettura più estrema e orientata alle massime prestazioni, ma la Ferrari California, a vocazione marcatamente Gran Turismo quanto ad usabilità e qualità della vita a bordo, sorprende per le caratteristiche sportive e il divertimento di guida che è in grado di assicurare in tutte le condizioni di utilizzo”.
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Ferrari GT California: prime foto reali

Sono finalmente disponibili le prime foto reali della nuova Ferrari GT California. La nuova convertibile della casa di Maranello si svela finalmente del tutto, interni inclusi, dopo le numerose anticipazioni sottoforma di foto spia e rendering. La GT California è un modello innovativo in quanto porta al debutto alcune novità assolute come il nuovo tetto rigido a scomparsa, il motore anteriore-centrale e il cambio a doppia frizione.
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Duecento esclusive Fiat 500 per la rete di vendita Ferrari

Fiat 500 e Ferrari: due icone dell’automobilismo mondiale che rappresentano il Made in Italy declinando rispettivamente i concetti di simpatia ed esclusività. Per questo motivo la Casa di Maranello ha scelto il modello Fiat quale “courtesy car” per i propri clienti che apprezzano lo stile italiano e si circondano di prodotti unici. Infatti, sono duecento le Fiat 500 prodotte in esclusiva per la rete di vendita Ferrari che circoleranno sulle strade di tutta l’Europa.

Nate sulla base della versione Sport e contraddistinte dall’immancabile colore Rosso Ferrari, le duecento Fiat 500 speciali sono equipaggiate con il brillante 1.4 6v da 100 CV e propongono assetto e terminale di scarico specifici in perfetta sintonia con l’anima sportiva del “Cavallino rampante”: sono due peculiarità studiate e realizzate da Magneti Marelli, società leader nella componentistica del Gruppo Fiat, che da anni è fornitore di alta tecnologia per i marchi Fiat e Ferrari. La stessa vocazione sportiva si ritrova anche in alcuni dettagli estetici come le pinze freno rosse, la pedaliera sportiva, il volante specifico nero con cuciture rosse e i cerchi in lega da 16” con pneumatici 195/45.
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Ferrari: Montezemolo conferma la svolta ibrida

La Commissione Europea ha proposto un provvedimento che costringerebbe i costruttori di autovetture a limitare le emissioni CO2 delle proprie gamme al valore medio di 130g/km entro il 2012, una mossa che potrebbe avere effetti disastrosi per marche di nicchia come la Ferrari. La casa di Maranello è quindi al lavoro per arrivare quasi a dimezzare le emissioni tramite l’utilizzo di materiali ultraleggeri e l’implementazione di nuove tecnologie ibride. Parlando alla rivista tedesca Welt am Sonntag, il presidente della Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ha dichiarato che le emissioni CO2 delle Ferrari saranno ridotte del 40% da qui al 2012.

“Al momento stiamo lavorando allo sviluppo di una Ferrari che userà fonti di energia alternative e che sarà basata su quello che stiamo al momento facendo in Formula 1″ ha rivelato Montezemolo, in riferimento al nuovo sistema KERS (Kinetic Energy Recycling System) che sarà utilizzato dal 2009 in F1 e che permette la ritenzione dell’energia accumulata in frenata per riutilizzarla in accelerazione e in curva.
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Ferrari: Fortune incorona la 430 Scuderia migliore auto di lusso del 2008

L’agenzia di stampa ANSA riporta la seguente notizia: La Ferrari 430 Scuderia è la migliore auto di lusso 2008. A incoronare la casa di Maranello é il magazine Fortune, che sembra così confermare come, nonostante la crisi del lusso, il made in Italy continua a essere sempre sinonimo di eccellenza negli Usa. La Ferrari 430 Scuderia ha debuttato sul mercato nordamericano in occasione del Salone Internazionale dell’Auto di Los Angeles del novembre 2007. La berlinetta due posti dalle prestazioni estreme e con contenuti fortemente derivati dall’esperienza in Formula 1, si affianca alla F430 e alla F430 Spider, a completare la gamma delle Ferrari 8 cilindri.

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Il Presidente di Ferrari Luca di Montezemolo prova la nuova California

“SONO ENTUSIASTA. E’ UNA GRANDE FERRARI IN GRADO DI DARE EMOZIONI DI GUIDA UNICHE”

La nuova Ferrari California, convertibile 2+, ha avuto in questi giorni un “collaudatore” d’eccezione. Il Presidente Luca di Montezemolo ha infatti compiuto alcuni giri sulla Pista di Fiorano.

“Sono molto soddisfatto del lavoro fatto dalle donne e dagli uomini della Ferrari” ha dichiarato Luca di Montezemolo “La California è una macchina straordinaria che mi ha entusiasmato per prestazioni, comfort ed emozioni di guida. La California è una vettura con il massimo livello di innovazione, come ogni nostro nuovo modello. Cambio, sospensioni e telaio rappresentano quanto di più avanzato sappiamo fare. E’ la prima Ferrari doppio uso Spider e Coupè, con la capote rigida che si ripiega nel bagagliaio in soli quattordici secondi. La California 2+ è una vettura facile da guidare ma capace di assicurare prestazioni eccezionali, con lo spazio dietro ai sedili anteriori che consente una grande versatilità d’utilizzo”.
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La Ferrari 250 GT SWB California Spyder del 1961 di James Coburn venduta all’asta per un valore record di 7,040 milioni di euro

Tra le auto che hanno riscosso maggiore successo all’asta di RM Auctions in collaborazione con Sotheby’s, Ferrari Leggenda e Passione, che si è svolta ieri presso la Pista di Fiorano spicca una Ferrari California Spider del 1961 appartenuta all’attore James Coburn, venduta a 7,040 milioni di euro, record assoluto per questo modello. Questa fantastica vettura, evoluzione della 250 GT Tour de France, è una delle 12 cilindri più amate nel mondo: 2953 cm3 di cilindrata, 280 CV e 3 carburatori, disegnata da PininFarina e realizzata dalla Carrozzeria Scaglietti, è anche il modello che ha ispirato l’ultima nata in casa Ferrari svelata nei giorni scorsi e che, proprio in onore di questo modello, si chiama anch’essa California.
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Ford Thunderbird alla Mille Miglia 2008

Anche la leggendaria Ford Thunderbird sarà al via della storica Mille Miglia 2008 con il numero 356 , con l’equipaggio Gerard Hassler e Roberto Vespa.

Dopo 52 anni la stessa ed unica Ford che ha partecipato alle Mille Miglia di velocità si ripresenta pronta a ripetere i risultati di allora che videro nel 1956 l’equipaggio Smadsa Francesco e Raselli Anna con il numero di gara 434 (partito da Brescia alle 4.34’.00” transitato a Roma alle 6.13’.47” ed arrivato a Brescia alle ore 15.11’11”) classificarsi in 137 posizione, ottimo risultato per un auto non ufficiale che doveva cimentarsi con auto ufficiali del calibro di Ferrari, Alfa Romeo, Lancia, Jaguar, Mercedes, Fiat, ecc ecc.
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