Lancia prepara il ritorno della Stratos?

Dopo la recente presentazione ufficiale della nuova Lancia Delta, un altro nome glorioso della casa italiana potrebbe tornare di attualità. Si torna infatti a parlare del ritorno della Lancia Stratos. Il marchio sta cercando infatti di posizionarsi come brand di lusso del gruppo Fiat e il CEO, Olivier Francois, ha dichiarato ai microfoni di Autocar che “una sportiva sarebbe un modo fantastico per riuscirci”. Francois non ha fornito indicazioni sulla nuova vettura ma indicato le gloriose Beta Montecarlo e Stratos come una buona fonte di ispirazione rivelando che un prototipo ufficiale sarà presentato al Salone di Ginevra dell’anno prossimo, a marzo.
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Nuova Opel Astra: foto spia al Nurburgring

Sta già girando al Nurburgring il prototipo della nuova Opel Astra. Mentre il design esterno appare piuttosto convenzionale, con il portellone posteriore che ricorda quello della Corsa, gli interni sembrano decisamente rinnovati rispetto alla versione attuale con una console centrale simile a quella della Opel Insignia. Il debutto ufficiale della nuova Opel Astra è atteso per il 2009, al Salone di Ginevra.

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Hyundai rivela la nuova concept-car HED-5 “i-mode”

Al Salone Internazionale di Ginevra, Hyundai Motor Company introduce la HED-5 “i-mode”. L’obiettivo per la concept-car di quest’anno è la combinazione di uno stile molto creativo con tecnologie futuristiche ed avanzate eco-dinamiche. Tutto ciò porta all’ideazione di un monovolume a 6 posti che incorpora materiali hi-tech, una nuova concezione dei sedili prima mai espressa a livello mondiale e soluzioni nella comunicazione allo stato dell’arte, che confluiscono in un veicolo dalle sensazioni completamente nuove. La i-mode è un veicolo dallo stile radicale, amico dell’ambiente e socialmente adattabile. L’intrigante architettura monovolume sembra offrire un invito a viaggiare, esplorare e rilassarsi all’interno di quello che vuole sembrare un “bozzolo mobile”.
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Hyundai annuncia la nuova Matrix MY 2009 al Salone di Ginevra

Al Salone Internazionale di Ginevra, Hyundai Motor Company espone il nuovo look della sua Matrix MY 2009. Il facelift della vettura e la rivisitazione dei suoi interni apporta nuova freschezza ad una delle favorite di casa Hyundai. Lanciata nel 2001, Hyundai Matrix introdusse una nuova sensazione di stile nel segmento delle mini-van. Disegnata da Pininfarina, con i suoi ampi finestrini laterali e le dimensioni esterne compatte, si era velocemente collocata nell’elenco delle preferite delle famiglie giovani e dinamiche in tutta Europa. L’attuale facelift è stato concepito per aggiornarla ai tempi. Il nuovo e fresco stile degli esterni è supportato da una gamma di colori tutta nuova. Anche gli interni sono stati modificati per allineare la Matrix agli altri nuovi modelli Hyundai.
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Volkswagen Caddy Maxi Life EcoFuel in anteprima mondiale a Ginevra

Al Salone di Ginevra la Volkswagen ha presentato in anteprima mondiale la concept car Caddy Maxi Life EcoFuel. La particolare denominazione “EcoFuel” è tradizionalmente utilizzata dalla Casa di Wolfsburg per indicare i modelli equipaggiati con motore a metano, un combustibile amico dell’ambiente e del portafoglio. Pur essendo ancora un prototipo, il Caddy Maxi Life EcoFuel è già molto vicino alla versione definitiva e non è escluso che venga avviato alla produzione di serie verso la fine di quest’anno.
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HUMMER 2008 H2 e H2 SUT: maggiore capacità e comfort, mantenendo il tradizionale design

GINEVRA – Gli HUMMER 2008 H2 e H2 SUT presentano interni più raffinati e completamente ridisegnati che abbinano il lusso alla leggendaria robustezza HUMMER; caratteristiche di sicurezza migliorate e un motore più potente abbinato ad un nuovo cambio a 6 rapporti. Il nuovo abbinamento del propulsore offre un’efficienza migliore rispetto ai precedenti modelli.

Il cuore dell’H2 2008 è un nuovo motore V8 da 6,2 litri con sistema di distribuzione a fasatura variabile per ottimizzare prestazioni e consumi di carburante. La sua potenza di 398 CV (293 kW) segna un incremento di circa il 20 percento rispetto al precedente motore per una coppia di 574 Nm. Il motore è realizzato con materiali leggeri, compreso il blocco cilindri in alluminio, contribuendo così a ridurre la massa complessiva del veicolo.

Un nuovo cambio automatico 6L80 RWD a 6 rapporti a gestione elettronica affianca il motore da 6,2 litri. Il cambio presenta un’ampio rapporto complessivo, compresi due rapporti overdrive, che contribuisce ad offrire un eccellente equilibrio di prestazioni e consumi contenuti. Il 6L80 prevede una funzione che consente al conducente di selezionare manualmente le marce superiori e inferiori agendo su un pulsante previsto sul selettore a piantone.
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Audi TT 2.0 TFSI quattro

La Audi arricchisce la linea TT non solo di una nuova versione di spicco, la TTS, ma anche di un nuovo tipo di trazione. In futuro la Audi TT 2.0 TFSI potrà essere acquistata anche nella versione con trazione integrale permanente quattro. La trazione quattro trasferisce senza perdite la coppia alle ruote. Per la trasmissione ci si affida all’S tronic, capace di passare da una marcia all’altra pressoché senza alcuna interruzione del flusso di potenza.
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Saab 9-X BioHybrid: maggiore efficienza e prestazioni nel segmento delle compatte

Il veicolo sperimentale Saab 9-X BioHybrid è una chiara visione di come potrebbe essere una futura automobile compatta realizzata dalla Casa svedese del gruppo General Motors. Questo prototipo è progettato per rispondere alle priorità di un pubblico giovane, interessato ad automobili sportive e piacevoli da guidare, caratterizzate da estetica moderna, prestazioni responsabili e sofisticate tecnologie di comunicazione.
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Chevrolet Epica: nuovo cambio automatico a sei rapporti

Una novità all’insegna della fluidità di marcia: un cambio automatico a 6 rapporti del tutto nuovo è oggi disponibile per la berlina al top di gamma di Chevrolet Europe. Epica offre lo spazio ed il comfort di guida di un modello di classe medio-superiore ma ad un prezzo molto più contenuto. L’impegno Chevrolet verso una qualità sempre più elevata è confermato dalla nuova trasmissione, disponibile in abbinamento al motore VCDi 2.0 Diesel da 150 cv.
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Opel Tigra TwinTop “Illusion”: effetto capote

La nuova versione Illusion è un’altra declinazione di quell’autentica trasformisca che è Opel Tigra TwinTop. Il tetto d’acciaio (retrattile con un meccanismo idraulico) di questa vettura a 2 posti è rivestito con un tessuto di colore rosso Bordeaux che la fa sembrare una classica decappottabile con tetto di tela senza rinunciare ai vantaggi del tetto rigido. La dotazione di serie di Tigra TwinTop Illusion comprende rivestimenti in pelle, sedili riscaldabili, climatizzatore, autoradio con lettore di CD compatibile MP3, computer di bordo, rivestimento laccato doppio strato metallizzato/perlescente, pedaliera sportiva in alluminio, cinture di sicurezza e tappetini coordinati cromaticamente, ruote in lega bicolroe da 17 pollici. Per coloro che fossero interessati a questo genere di equipaggiamento, ma non al tetto rivestito in tela, è disponibile la serie speciale Endless Summer.
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