Nuova Audi RS6: high-tech puro per prestazioni straordinarie

Audi ha svelato la nuova Audi RS6 questa volta in versione berlina, spinta dal motore V10 biturbo in grado di erogare 580 cavalli e 650 Nm di coppia. Grazie alla trazione integrale permanente quattro, Audi RS6 è una vettura dalle straordinarie prestazioni e dall’entusiasmante dinamicità ma allo stesso tempo offre un grande comfort per l’impiego quotidiano da confortevole berlina business. Il motore della nuova Audi RS6 è un capolavoro high-tech. Il propulsore V10 4.991 cm3 racchiude infatti molte tecnologie che hanno contribuito ai successi della Audi nelle competizioni: iniezione diretta FSI, lubrificazione a carter secco e due turbocompressori.
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L’avanzatissima trazione integrale Saab XWD

La trazione integrale Saab XWD – che stata subito oggetto di unanimi consensi – non è disponibile solo sulle nuove 9-3 Sport Sedan e 9-3 SportHatch con motore 2.800-V6 Turbo, ma anche su quelle con motore 4 cilindri turbo benzina.

Oltre ad essere dotata di un sistema controllo attivo di nuova generazione, che aumenta la sensibilità del guidatore, l’innovativo sistema XWD può contare ora sul vantaggio della minor cilindrata del motore 2.000 turbo benzina. «Ciò rende Saab 9-3 molto maneggevole e vivace» dice Per Jansson, l’ingegnere che cura l’integrazione della trasmissione XWD sulle vetture svedesi.

«Saab è famosa nel mondo per utilizzare sulle sue vetture motori 4 cilindri turbo di cilindrata relativamente contenuta. La trazione integrale XWD si adatta perfettamente a questi propulsori. Le sue dimensioni compatte e la raffinatezza del suo progetto migliorano la ripartizione dei pesi, così come la maneggevolezza e la trazione della vettura».
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Opel Insignia: doppia anteprima al Salone di Londra

Al prossimo Salone Internazionale dell’Automobile di Londra, in programma dal 23 Luglio al 3 Agosto, Opel presenterà per la prima volta al pubblico Insignia, la nuova ammiraglia della Casa tedesca del gruppo GM, in due versioni a 4 e 5 porte.

Il nuovo modello presenta un’estetica molto personale. Le versioni a due e tre volumi si segnalano, ad esempio, per il profilo slanciato, forte ed al tempo stesso elegante, che ricorda quello di una coupé. I progettisti hanno sviluppato volutamente due vetture molto simili tra loro, in modo conservare le doti estetiche delle ultime Opel di classe media. Entrambe le versioni sono lunghe 4.830 mm e hanno un passo di 2.737 mm.

Consumi di carburante, emissioni di CO2 e comportamento strada traggono ovviamente vantaggio dall’efficienza aerodinamica della carrozzeria, che è stata messa a punto nel corso di oltre 650 ore di lavoro alla galleria del vento. Risultato: un coefficiente di penetrazione aerodinamica al vertice del segmento (Cx 0,27).
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Audi TT TDI: prezzi e informazioni per il mercato italiano

Sportività da puristi e performance elevate coniugate a un’efficienza sensazionale: la Audi TT Coupé 2.0 TDI quattro e la Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro sono le prime auto sportive al mondo a montare di serie un motore Diesel. Si tratta di un quattro cilindri due litri che, con 170 CV (125 kW) di potenza e una coppia di 350 Nm, assicura una trazione molto dinamica. Il TDI della TT Coupé consuma tuttavia in media soli 5,3 litri di carburante per 100 km, un record per il segmento delle vetture sportive.
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La gamma dei Coupé Mercedes-Benz

Con il nuovo Sportcoupé CLC, Classe CLS New Generation e la versione 4MATIC di CL, la gamma Coupé Mercedes-Benz si presenta più giovane, attraente ed innovativa che mai. CLC si presenta come “Youngster” nella gamma Mercedes ed offre un’interessante chiave di accesso al mondo dei Coupé della Casa di Stoccarda. Tra gli highlight tecnici della nuova CLC figurano: sterzo diretto di nuova concezione per un’agilità superiore in curva, moderni sistemi di infotainment con cartografia europea su DVD o navigazione su disco fisso ed il motore quattro cilindri ancora più potente da 135 kW/184 CV.
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Skoda nuova Superb al Salone di Ginevra

Il debutto della nuova Skoda Superb è accompagnato da elevate aspettative. Il potenziale della nuova vettura, il successo del modello precedente e, non di meno, la lunga tradizione del nome Superb, costituiscono i capisaldi dell’efficienza. Negli anni ‘30 e ‘40, infatti, il marchio Skoda Superb era sinonimo di magnifiche berline tecnologicamente avanzate che contribuirono a rafforzare la fama della Casa ceca, annoverata già allora tra i migliori produttori di automobili del mondo. La prima generazione Superb dell’era moderna ha rappresentato nel 2001 un nuovo inizio, il ritorno in quel segmento di mercato trascurato durante gli ultimi decenni. La prima Superb si collocava nella categoria delle berline medie alla quale appartengono anche la Renault Laguna, la Ford Mondeo o la Hyundai Sonata; dalla fine del 2001 a oggi sono quasi 130.000 i Clienti che hanno scelto la Superb, a testimonianza del fatto che l’ammiraglia della Skoda è riuscita a riscuotere un buon successo in diversi mercati.
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Golf Variant 4Motion: trazione integrale permanente

La Volkswagen propone ora la Golf Variant anche con la trazione integrale permanente 4Motion. Il sistema 4Motion è abbinato al valido motore TDI 105 CV. Di serie la Golf Variant TDI 4Motion monta un cambio manuale a 6 rapporti. La distribuzione della coppia tra le ruote anteriori e posteriori avviene tramite una frizione Haldex gestita elettronicamente. La frizione, incorporata direttamente nel retrotreno, è molto compatta e permette di ripartire in modo variabile la forza. In casi estremi è possibile che fino al 100% della coppia venga inviata al retrotreno. Così la Golf Variant TDI 4Motion offrirà il massimo grip possibile anche nelle situazioni più difficili. Su fondi stradali asciutti, inoltre, il sistema di trazione integrale permanente migliora la tenuta laterale del veicolo, aumentando la sicurezza attiva e la gradevolezza di guida.
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Audi TT 2.0 TDI quattro al Salone di Ginevra

Con la nuova TT dotata di propulsore TDI la Audi fissa ancora una volta nuovi parametri di riferimento: questa sportiva purosangue si distingue per prestazioni eccellenti abbinate a un’efficienza sensazionale. La Audi TT 2.0 TDI quattro e la Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro sono le prime auto sportive a montare di serie un motore Diesel. Una soluzione convincente: con 170 CV (125 kW) di potenza e 350 Nm di coppia il nuovo quattro cilindri due litri assicura una trazione decisamente dinamica, consumando in media solo 5,5 litri di carburante ogni 100 km: un valore mai raggiunto nel segmento delle vetture sportive.
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Renault Laguna GT: piacere di guida intenso ed efficacia assoluta

Con una linea espressiva e raffinata, Renault Laguna GT inaugura il telaio Active Drive a quattro ruote direttrici (4RD) e due motorizzazioni esclusive diesel 2.0 dCi 180 cv e benzina 2.0 turbo 205 cv. Con questa nuova versione GT, Renault Laguna si afferma nell’universo delle grandi stradiste sportive associando qualità reale e percepita con performance, sicurezza e piacere di guida.
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Alfa Romeo: il nuovo sistema “Electronic Q2″

Debutta sui modelli Alfa 159 MY 08 (berlina e Sportwagon), Brera MY 08 e Spider MY 08, il sistema Electronic Q2 che conferma tutti i punti di forza di una trazione anteriore, aumentando il piacere e il controllo di guida e assicurando alcuni vantaggi tipici di una trazione integrale. Dunque, il sistema sposa perfettamente le caratteristiche di coppia e potenza di tutte le motorizzazioni incrementando le già ottime prestazioni delle vetture.
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