Nissan presenta a Napoli e Caserta i due nuovi crossover Murano e Qashqai+2

Caserta/Napoli – La Nissan ha scelto gli scenari urbani di Napoli e Caserta per presentare alla sua Rete di Concessionari i due nuovi Crossover: Murano e Qashqai+2 (7 posti). La scelta è ricaduta su queste due località per meglio sottolineare il concetto di “Crossover Urbanproof”, ovvero, la capacità, nel traffico caotico delle città, di trasformare lo stress urbano in momento di gioco e divertimento personale.

Il tema della riunione è stato definito “Un/Convention”, gioco di parole per indicare l’incontro stesso, ma anche per fare un viaggio dal convenzionale al non convenzionale, alla scoperta di queste due nuove vetture, che rappresentano una rottura con i tradizionali schemi automobilistici.

Il viaggio è iniziato a Caserta, nella suggestiva settecentesca ex sede delle Seterie Reali dei Borbone. Lì, i 130 Concessionari hanno ritirato un Murano ciascuno e, in una carovana che si è snodata tra Caserta e Napoli, hanno raggiunto l’ex complesso Italsider di Bagnoli, dove in una gigantesca struttura in crystal hanno potuto cenare. E poi, via di nuovo nelle trafficate strade di Napoli, dove i Murano, con le loro capacità “Urbanproof “ hanno saputo districarsi con facilità.
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Subaru Boxer Diesel

La prima volta di Subaru nel mondo dei motori diesel coincide con una novità a livello mondiale: il primo motore diesel boxer per autovetture. E non poteva essere altrimenti. Da sempre Subaru ha stupito il mondo automobilistico con soluzioni controcorrente, con tecniche innovative e con la produzione di vetture dalle caratteristiche tecnologiche uniche. Ragioni per cui è impossibile trattare questo nuovo turbodiesel come “uno dei tanti” presenti sul mercato. È unico. È diverso da tutti gli altri. Ha delle caratteristiche funzionali che lo differenziano in modo netto da qualsiasi altro.
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Golf TDI Hybrid: TDI 75 CV, motore elettrico 20 CV, DSG a 7 marce

Con la Golf TDI Hybrid la Volkswagen sottolinea il grande potenziale di risparmio d’energia che offre la combinazione di motore Turbodiesel tecnologicamente avanzato, motore elettrico e cambio DSG a 7 marce. Il prototipo esposto in prima mondiale al Salone di Ginevra consuma solo 3,4 litri di gasolio per 100 chilometri. Un valore da primato. Essendo concepita come “full hybrid”, la Golf TDI Hybrid può funzionare sia con il solo motore a combustione interna, sia con la propulsione a doppia alimentazione combinata garantita da motore TDI e motore elettrico. Inoltre può funzionare solo col motore elettrico, quindi senza produrre emissioni nocive. La trasmissione della forza motrice alle ruote avviene tramite un cambio a doppia frizione DSG a 7 marce. In città, inoltre, il sistema start/stop spegne automaticamente il Turbodiesel durante le soste al semaforo. Rispetto al modello di serie è stato modificato sia l’interno che l’aspetto esterno della Golf TDI Hybrid, ora verniciata nel nuovo colore Vivid Blue. Nel frontale si fa notare la calandra di disegno originale e con aperture di passaggio aria ottimizzate in sezione per migliorare le caratteristiche aerodinamiche.
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Fiat Bravo: tutti i punti di forza del nuovo motore 1.6 Multijet

Appartenente alla seconda generazione dei turbodiesel, appunto Multijet e plurivalvole, il nuovo 1.6 Multijet è un “4 cilindri in linea”, 16 valvole, cilindrata di 1.598 cm3 con alesaggio di 79,5 mm e corsa di 80,5 mm. Il propulsore sarà prodotto in due differenti versioni: la prima con una potenza di 105 CV a 4.000 giri/min ed una coppia di 290 Nm a 1500 giri/min; la seconda con una potenza di 120 CV a 4000 giri/min e coppia di 300 Nm a 1500 giri/min.
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