Gli pneumatici, come qualsiasi altra componente dell’auto, sono soggetti ad usura e sono forse uno degli elementi più comuni da far cambiare al proprio meccanico. Esistono dei limiti di legge oltre i quali si è obbligati a sostituirli, ma come cambiano le prestazioni e la sicurezza nel corso del tempo?
Il prossimo 15 novembre sarà di nuovo il momento di cambiare i nostri pneumatici, passando da quelli estivi a quelli invernali. Siete sicuri di saperli riconoscere e, soprattutto, decidere tra il doppio treno o i soli pneumatici all season?
Il test di Auto Bild dei pneumatici all season 2019 ha selezionato i 10 migliori modelli che accedono alla fase finale: tra gli ammessi ci sono le gomme di Bridgestone, Michelin, Continental, Goodyear e Hankook, esclusa invece Pirelli.
Bridgestone ha ufficialmente presentato il suo nuovo pneumatico All Season Weather Control A005, che nel giro di poche settimane farà il suo debutto assoluto sul mercato. I suoi punti di forza sono nella capacità di frenata su fondo bagnato e sulla durata complessiva, che secondo la casa giapponese dovrebbe equivalere quella della gomma estiva Turanza T005
Dal 15 novembre è scattato l’obbligo di montare gomme invernali o catene da neve. Tuttavia molti automobilisti montano gomme quattro stagioni. Ma qual è la scelta migliore?
Hankook ha lanciato la sua nuova gamma di pneumatici Kynergy 4S, ideali per essere montati durante tutto l'anno e, contemporaneamente, offrire sia alte prestazioni sull'asciutto che perfetta aderenza sul bagnato e sulla neve