Porsche Cayenne S E-Hybrid

Dotazione di serie arricchita dalle sospensioni pneumatiche adattive

La tecnologia ibrida regala una spinta ulteriore al già generoso 3 litri, con una potenza complessiva di ben 416 cavalli, ma soprattutto emissioni e consumi abbattuti e la possibilità di percorrere oltre 36 chilometri in modalità completamente elettrica

Il nostro inviato Alessio Sanavio è partito di buon ora da Milano per la penultima tappa, al volante di una Cayenne S E-Hybrid, che grazie alla tecnologia, promette di abbattere consumi ed emissioni. Viviamo con lui le emozioni di un week end sulla neve e scopriamo se l’ibrido avrà mantenuto le promesse Servizio fotografico: LINGEGNERE

La casa di Stoccarda entra anch'essa di diritto nel mondo delle ibride plug-in grazie ai suoi due modelli più grandi, capaci di ospitare in poco spazio un performante motore elettrico con rispettive batterie non perdendo in performance, anzi, tutto il contrario.

Audi Q7 e-tron - La variante ecologica del futuro SUV teutonico presenterà un pacchetto ibrido che poggerà sul pianale MLB Evo per un peso più contenuto e consumi ridotti

Il sistema ibrido attuale è troppo grande

Porsche Cayenne S E-Hybrid - La nuova Porsche Cayenne si presenta a Parigi con l'inedita motorizzazione ibrida plug-in. Pietro Innocenti, Direttore di Porsche Italia, ci svela i segreti del nuovo super efficiente SUV premium del marchio di Stoccarda.

Porsche Cayenne S E-Hybrid - La variante ibrida della Cayenne rinnovata compie il suo debutto al Salone parigino e fa capire al mondo che anche Porsche può avvalersi di modelli ecologici

Esclusiva mondiale: tre modelli ibridi plug-in di Porsche

Dispone di una serie di elementi personalizzati