Maserati Quattroporte 2012, più leggera, meno inquinante, a trazione integrale

Maserati Quattroporte 2012, più leggera, meno inquinante, a trazione integrale

Lo stemperamento dei toni forti delle sportive, nella piazza automotive, passa anche da qui, dalla terra emiliana: tuttavia, quantunque il marchio che più d’ogni altro, nell’ultimo periodo, abbia fatto parlare di sé per i propri propositi ecologici e per il tentativo di un maggiore soddisfacimento delle prerogative di Mamma Natura sia quello del Cavallino Rampante, Ferrari, oggidì l’occhio del ciclone si sposta verso quella che – forse – è la sorella che rimane più in disparte nelle elucubrazioni sportive, Maserati.

Il marchio del Tridente, guidato oggi dall’Amministratore Delegato Harald Wester, ex anche di Volkswagen ed Audi (va a lui la paternità del progetto A2), che sta creando maretta tra gli schieramenti degli appassionati per le sue dichiarazioni collidenti con i desideri di questi ultimi, ha già scelto la dorsale da valicare: passa da un abbassamento della pesantezza dei veicoli e da una maggiore e migliore percorrenza chilometrica, si chiama fronte ecologico.

La nuova Maserati Quattroporte, che sostituirà l’odierna tre volumi nel 2012, sarà la prima a beneficiare di questo invertire la rotta più rispettoso dell’esterno dell’abitacolo: si utilizzeranno propulsori V6 e V8, al fine di soddisfare la ricerca di efficienza di consumo – riduzione assurta a meta pari al 25% dei valori odierni -, ma si raggiungeranno risultati ottimali sfruttando anche un cambio ad otto velocità e l’eco-sistema Start&Stop.

Tuttavia, la china da scalare, per uscire dall’apnea di polveri sottili, è impervia e neppure così tanto acquiescente: la nuova Maserati Quattroporte 2012 verrà realizzata prendendo al soldo un pianale in comune con Chrysler e Fiat – l’inquinamento dei marchi sputa in faccia, senza remore, alla tradizione di solitudine costruttiva -: la geometria della piattaforma è predisposta per accogliere la motricità su tutte le ruote, un inconveniente che potrebbe ostacolare l’abbassamento del peso netto della nuova generazione di Maserati Quattroporte.

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