Volvo V40 2012, nuove immagini ufficiali della media svedese

Inizia con lei la riscossa di Volvo

La nuova Volvo V40 è il segnale della vivacità di un brand che sembrava destinato a rimanere in disparte e che, negli ultimi anni, ha invece saputo trovare un'importante posizione nella zona Premium del mercato

Con queste nuove immagini possiamo testimoniarvi che 1) Volvo ha tutta l’intenzione di togliere fette di mercato, a poco a poco, ai concorrenti Premium teutonici, 2) il brand svedese, sotto l’egida di Geely, il salvatore cinese che s’è comprato l’azienda, ha forza e grinta da vendere, 3) la nuova media di segmento C Premium, vale a dire Volvo V40, ha tutte le carte in regola (almeno a prima vista, dietro uno schermo) per trovare apprezzamento sul mercato, più della sorella Volvo C30, 4) lo stile Volvo sa sempre reinventarsi senza, per questo, tradire la tradizione.

La nuova Volvo V40, lunga 4.369 millimetri, larga 2.041 millimetri (specchi retrovisori inclusi), alta 1.445 millimetri, con un passo pari a 2.647 millimetri, è morbida e voluminosa ed appartiene al gruppo delle big del segmento C (Lancia Delta e Audi A3 Sportback). Lo stile è lo stesso di Volvo S60 e Volvo V60, con qualche tocco di forte personalità (il portellone posteriore, che richiama quello di Volvo 480, e le luci diurne a LED anteriori).

La nuova media di segmento C Premium del costruttore sarà equipaggiata con tre propulsori benzina e tre propulsori diesel, abbinati al sistema Start&Stop (tutti), al dispositivo di recupero dell’energia cinetica in frenata (in base alla trasmissione) e alla trazione anteriore (tutti). Ogni cliente potrà scegliere (in base alla motorizzazione) tra un cambio manuale a sei marce ed una trasmissione automatica sequenziale a sei marce.

La nuova Volvo V40 T3 viene spinta da un motore benzina 1,6 litri quattro cilindri in linea sovralimentato da 150 cavalli a 5.700 giri/minuto e 240 Nm di coppia tra 1.600 giri/minuto e 4.000 giri/minuto, offerto solo con cambio manuale a sei marce; è capace di toccare i cento chilometri orari da ferma in 8,8 secondi e i 210 chilometri orari di velocità massima, consumando in media 5,8 litri di carburante ogni cento chilometri ed emettendo 134 grammi di anidride carbonica per chilometro.

La nuova Volvo V40 T4 viene spinta dallo stesso motore benzina 1,6 litri quattro cilindri in linea sovralimentato, in questo caso in grado di esprimere però 180 cavalli a 5.700 giri/minuto e 240 Nm di coppia tra 1.600 giri/minuto e 5.000 giri/minuto, offerto sia con cambio manuale a sei marce che con cambio automatico sequenziale; è capace di toccare i cento chilometri orari da ferma in 7,7 secondi e i 225 chilometri orari di velocità massima, consumando in media 5,9 litri di carburante ogni cento chilometri ed emettendo 138 grammi di anidride carbonica per chilometro (valori riferiti alla vettura equipaggiata con cambio manuale).

La nuova Volvo V40 T5 viene spinta invece da un motore benzina 2,5 litri cinque cilindri in linea sovralimentato, in grado di erogare 254 cavalli a 5.400 giri/minuto e 360 Nm di coppia tra 1.800 giri/minuto e 5.400 giri/minuto, offerto solo con cambio automatico sequenziale a sei marce; è capace di toccare i cento chilometri orari da ferma in 6,5 secondi e i 250 chilometri orari di velocità massima, consumando in media 7,9 litri di carburante ogni cento chilometri ed emettendo 185 grammi di anidride carbonica per chilometro.

La nuova Volvo V40 D2 viene spinta da un motore diesel 1,6 litri quattro cilindri in linea sovralimentato da 114 cavalli a 3.600 giri/minuto e 270 Nm di coppia tra 1.750 giri/minuto e 2.500 giri/minuto, offerto esclusivamente con cambio manuale a sei marce; è capace di toccare i cento chilometri orari da ferma in 12,3 secondi e i 190 chilometri orari di velocità massima, consumando in media 3,6 litri di carburante ogni cento chilometri ed emettendo 94 grammi di anidride carbonica per chilometro.

La nuova Volvo V40 D3 viene spinta da un motore diesel 2,0 litri cinque cilindri in linea sovralimentato, capace di produrre 150 cavalli a 3.500 giri/minuto e 350 Nm di coppia tra 1.750 giri/minuto e 2.750 giri/minuto, offerto con cambio manuale a sei marce e con cambio automatico sequenziale; è capace di toccare i cento chilometri orari da ferma in 9,6 secondi e i 210 chilometri orari di velocità massima, consumando in media 4,4 litri di carburante ogni cento chilometri ed emettendo 117 grammi di anidride carbonica per chilometro (valori riferiti alla vettura equipaggiata con cambio manuale).

La nuova Volvo V40 D4, infine, viene spinta dallo stesso motore diesel 2,0 litri cinque cilindri in linea sovralimentato, capace di generare in questo caso 177 cavalli a 3.500 giri/minuto e 400 Nm di coppia tra 1.750 giri/minuto e 2.750 giri/minuto, offerto con cambio manuale a sei marce e con cambio automatico sequenziale; è capace di toccare i cento chilometri orari da ferma in 6,6 secondi e i 215 chilometri orari di velocità massima, consumando in media 4,4 litri di carburante ogni cento chilometri ed emettendo 117 grammi di anidride carbonica per chilometro (valori riferiti alla vettura equipaggiata con cambio manuale).

Questi i prezzi ufficiali della nuova Volvo V40 (delle versioni sino ad ora disponibili):

Volvo V40 T3 24.450 euro
Volvo V40 T3 Kinetic 25.800 euro
Volvo V40 T3 Momentum 27.550 euro
Volvo V40 T3 Summum 29.850 euro

Volvo V40 T4 26.950 euro
Volvo V40 T4 Kinetic 28.300
Volvo V40 T4 Momentum 30.050 euro
Volvo V40 T4 Summum 33.350 euro

Volvo V40 D2 24.950 euro
Volvo V40 D2 Kinetic 26.300 euro
Volvo V40 D2 Momentum 28.050 euro
Volvo V40 D2 Summum 30.350 euro

Volvo V40 D3 27.250 euro
Volvo V40 D3 Kinetic 28.600 euro
Volvo V40 D3 Momentum 30.350 euro
Volvo V40 D3 Summum 32.650 euro

Volvo V40 D4 Kinetic 29.950 euro
Volvo V40 D4 Momentum 31.700 euro
Volvo V40 D4 Summum 34.000 euro.

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