Pagani Zonda R Evo, ecco l’ultima fatica del costruttore modenese

Pagani Zonda R Evo, ecco l’ultima fatica del costruttore modenese

Svelata parzialmente da un video

La nuova Pagani Zonda R Evo è l'evoluzione della già straordinaria Pagani Zonda R: secondo le indicazioni, è il prototipo usato dal brand per sviluppare altre declinazioni speciali di Zonda, ora destinato ad avere una propria fetta di gloria e configurato con 760 cavalli e con un nuovo sistema di sospensioni
Pagani Zonda R Evo, ecco l’ultima fatica del costruttore modenese

La nuova Pagani Zonda R Evo si mostra prima del tempo, prima del Festival of Speed di Goodwood della prossima settimana. L’autore di questa anteprima è Marchettino, utente del contenitore YouTube che più volte, grazie al suo canale, ci ha fornito spunti importanti attraverso i suoi video. Marco è riuscito ad immortalare la nuova versione speciale della supercar emiliana durante l’ottava edizione di Vanishing Point, evento promosso da Pagani che quest’anno ha visto partecipare undici esemplari di Zonda e tre unità della nuova Pagani Huayra alle porte della fabbrica di San Cesario sul Panaro.

Eccola, dunque, la più sportiva delle Zonda, la più potente declinazione della supercar mai realizzata: un esempio delle capacità di questa piccola azienda emiliana, che parteciperà al festival of Speed di Goodwood e che nasce sulla base di Pagani Zonda R, versione già straordinaria della vettura. Secondo quanto raccontato dallo stesso Marchettino, la nuova Zonda R Evo era, in origine, un prototipo usato per lo sviluppo di alcune edizioni speciali di Zonda, ora trasformato a sua volta in una declinazione molto particolare.

Le sue caratteristiche? Per il momento dal costruttore non sono arrivate specifiche ufficiali. Della nuova Pagani Zonda R Evo possiamo soltanto dire che utilizza la stessa meccanica di Pagani Zonda R e che il propulsore 6,0 litri V12 benzina di origine AMG esprime 760 cavalli, 10 in più rispetto a Pagani Zonda R. Ciò significa che la nuova declinazione speciale della supercar potrebbe raggiungere i cento chilometri orari da ferma in meno di 2,7 secondi e che potrebbe toccare una velocità massima superiore a 350 chilometri orari, ma soprattutto che potrebbe migliorare il record di Zonda R al Nurburgring. La vettura dovrebbe poi usare un nuovo sistema di sospensioni.

Sapremo soltanto tra pochi giorni se la nuova Pagani Zonda R Evo sarà commercializzata e a che prezzo.

Qui potete osservare un breve scorcio (fornito da Marchettino) dell’evento a cui hanno partecipato quattordici vetture Pagani.

Nell’immagine: Pagani Zonda R tout court.

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