Ferrari LaFerrari XX negli sketch design di Daniele Pelligra

L'hypercar estrema di Maranello nel lavoro del designer siciliano

Ferrari LaFerrari XX - La Ferrari LaFerrari XX, versione estrema della supercar ibrida del Cavallino attesa a breve al debutto e che potrebbe avere 1.050 CV nel motore, è la protagonista dei nuovi affascinanti sketch design realizzati da Daniele Pelligra

LaFerrari XX – Dopo i precedenti lavori che ci hanno mostrato i fascinosi disegni prima della Ferrari LMP1, poi della Fiat 500 5 porte e infine della Morgan Hybrid Concept, il talentuoso designer siciliano Daniele Pelligra torna con una nuova proposta ricca di fascino e seduzione che riguarda la nuova attesa supercar estrema del Cavallino Rampante: la Ferrari LaFerrari XX. Avvistata pochi giorni fa sulla pista di Fiorano LaFerrari XX prende forma negli sketch design realizzati da Pelligra e che potete vedere nella gallery in calce all’articolo.

Nei disegni che Pelligra ha anche avuto l’onore di mostrare e farsi autografare dall’ex presidente Ferrari Luca Cordero di Montezemolo, in occasione dell’ultimo Ferrari Cavalcade a Siracusa, vediamo come LaFerrari XX si sviluppa con una serie di modifiche virtuali apportate sulle linee e sulle forme della LaFerrari, con l’aggiunta di nuovi particolari aerodinamici in fibra di carbonio, nuove prese d’aria e un setup creato ad hoc per ottenere il massimo in pista.

Sul frontale della LaFerrari XX disegnata da Pelligra debutta un nuovo paraurti con alette laterali aerodinamiche e un assetto più sportivo e aggressivo, come sottolinea il muso della vettura che simula quello di una monoposto di Formula 1 con il design della parte centrale del cofano che culmina nel paraurti a forma di cuneo. Il profilo della supercar resta quasi completamente immutato con la fiancata che si arricchisce di nuovi cerchi in lega e di un nuovo bocchettone per il rifornimento della benzina derivato dal mondo del motorsport. Le novità principali della si concentrano sul posteriore della vettura dove troviamo un nuovo alettone rialzato e integrato alla coda in modo da offrire maggior downforce all’asse posteriore della supercar.

Che ve ne pare di questa interpretazione della LaFerrari XX?

Portfolio Daniele Pelligra

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