WP_Post Object ( [ID] => 185116 [post_author] => 40 [post_date] => 2015-09-26 18:32:39 [post_date_gmt] => 2015-09-26 16:32:39 [post_content] => Si parla di una lunghezza di 4 metri e 78 centimetri, utile per una buona versatilità interna, e un abitacolo che risulta arricchito da sistemi tecnologici che supportano guidatore e passeggeri durante i loro tragitti. Il Ford Edge è presente al Salone di Francoforte, l'annuale rassegna tedesca dedicata all'auto che termina questo fine settimana. Il nuovo SUV della casa statunitense indirizzato ai mercati europei, dovrebbe debuttare sul Vecchio Continente il prossimo anno. Lo stile risulta muscoloso, definito da un frontale ampio e caratterizzato da una voluminosa griglia esagonale, affiancata da gruppi ottici il cui disegno sembra completare il motivo descritto dalla griglia. Questi sono arricchiti da filanti luci LED. A caratterizzare la griglia frontale, secondo quanto emerso, un sistema Active Grille Shutter. Un dispositivo che gestisce i flussi d'aria e il benefico raffreddamento per la meccanica tramite le paratie presenti dietro la calandra. I fianchi risultano compatti, arricchiti da nervature che ne vivacizzano l'aspetto, mentre la zona posteriore vede protagonisti gruppi ottici con luci LED dal disegno elaborato. Da segnalare poi la presenza sul fondo vettura di Air Curtain che massimizzano l'efficienza aerodinamica del mezzo. Nell'abitacolo, oltre alla proposta di sedili climatizzati e alla presenza di airbag per le cinture dei passeggeri collocati nella zona retrostante, spiccano in particolare i vari sistemi tecnologici studiati per la vita di bordo. Citabili, ad esempio, i tre microfoni che assieme all'impianto audio schermano i rumori esterni, le due telecamere frontali con display Split View che amplificano la visione anteriore, il sistema Ford Sync che assiste il guidatore durante il percorso, il dispositivo d'infotainment gestibile tramite uno schermo da 8 pollici e, in particolare, uno sterzo adattivo che fornisce un deciso controllo del mezzo, secondo le indicazioni. Sotto il cofano del Ford Edge indirizzato in Europa sono segnalati due varianti di un propulsore diesel da 2.0 liti TDCi da 180 (134 kW) e 210 cavalli (156,5 kW). Il primo da 400 Nm di coppia sarebbe legato a un cambio manuale sei rapporti, mentre il secondo da 450 Nm a una trasmissione doppia frizione Powershift. Il veicolo, inoltre, dispone di trazione integrale intelligente. [post_title] => Ford Edge: a Francoforte la versione europea [FOTO LIVE] [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => open [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => ford-edge-a-francoforte-la-versione-europea-foto-live [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2015-09-26 18:32:39 [post_modified_gmt] => 2015-09-26 16:32:39 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.motorionline.com/?p=185116 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw [post_category] => 0 )

Ford Edge: a Francoforte la versione europea [FOTO LIVE]

Spazio e tecnologia indirizzata al comfort

Ford Edge – Al Salone tedesco il marchio dell'Ovale Blu introduce il nuovo Edge, un SUV proposto con un motore diesel 2.0 litri TDCi in due varianti di potenza

Si parla di una lunghezza di 4 metri e 78 centimetri, utile per una buona versatilità interna, e un abitacolo che risulta arricchito da sistemi tecnologici che supportano guidatore e passeggeri durante i loro tragitti. Il Ford Edge è presente al Salone di Francoforte, l’annuale rassegna tedesca dedicata all’auto che termina questo fine settimana.

Il nuovo SUV della casa statunitense indirizzato ai mercati europei, dovrebbe debuttare sul Vecchio Continente il prossimo anno. Lo stile risulta muscoloso, definito da un frontale ampio e caratterizzato da una voluminosa griglia esagonale, affiancata da gruppi ottici il cui disegno sembra completare il motivo descritto dalla griglia. Questi sono arricchiti da filanti luci LED. A caratterizzare la griglia frontale, secondo quanto emerso, un sistema Active Grille Shutter. Un dispositivo che gestisce i flussi d’aria e il benefico raffreddamento per la meccanica tramite le paratie presenti dietro la calandra.
I fianchi risultano compatti, arricchiti da nervature che ne vivacizzano l’aspetto, mentre la zona posteriore vede protagonisti gruppi ottici con luci LED dal disegno elaborato. Da segnalare poi la presenza sul fondo vettura di Air Curtain che massimizzano l’efficienza aerodinamica del mezzo.

Nell’abitacolo, oltre alla proposta di sedili climatizzati e alla presenza di airbag per le cinture dei passeggeri collocati nella zona retrostante, spiccano in particolare i vari sistemi tecnologici studiati per la vita di bordo. Citabili, ad esempio, i tre microfoni che assieme all’impianto audio schermano i rumori esterni, le due telecamere frontali con display Split View che amplificano la visione anteriore, il sistema Ford Sync che assiste il guidatore durante il percorso, il dispositivo d’infotainment gestibile tramite uno schermo da 8 pollici e, in particolare, uno sterzo adattivo che fornisce un deciso controllo del mezzo, secondo le indicazioni.
Sotto il cofano del Ford Edge indirizzato in Europa sono segnalati due varianti di un propulsore diesel da 2.0 liti TDCi da 180 (134 kW) e 210 cavalli (156,5 kW). Il primo da 400 Nm di coppia sarebbe legato a un cambio manuale sei rapporti, mentre il secondo da 450 Nm a una trasmissione doppia frizione Powershift. Il veicolo, inoltre, dispone di trazione integrale intelligente.

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