DS e SM d’eccezione al Retromobile di Parigi [FOTO]

C'è anche una Coupé Bossaert GT 19 del 1963

DS e SM - Al Retromobile di Parigi, edizione 2016, DS porta in scena alcuni modelli d'eccezione. L’esposizione riunisce cinque prestigiosi modelli del marchio, per tutte loro raffinatezza e tecnologia sono all’ordine del giorno

Il Retromobile di Parigi è per DS un’occasione imperdibile di incontro con il grande pubblico. Per la sua seconda partecipazione, il marchio francese metterà in mostra una selezione di modelli storici DS e SM.

Il coinvolgimento dei collezionisti ha permesso di riunire cinque modelli prestigiosi. Come, ad esempio, una DS Coupé Bossaert GT 19 del 1963. L’esemplare presentato, di colore Bordeaux, è l’unico ancora esistente della dozzina prodotta all’inizio degli anni 60 da Hector Bossaert. Con questo modello, Hector Bossaert sperimenta la realizzazione di una coupé sulla base di una berlina DS. Affida le sue linee allo stilista italiano Pietro Frua per la creazione della Coupé GT 19. La DS Coupé Bossaert GT 19 è 47 cm più corta, 7 cm più bassa, più spigolosa, con parafanghi posteriori a forma di pinna che si aprono ad arco sulle ruote. Il paraurti posteriore e la curvatura del bagagliaio creano una simmetria perfetta con il frontale, e il lunotto posteriore panoramico aumenta di molto la visibilità. Gli interni sono degni di una sportiva degli anni 60, con contagiri e manometro della temperatura dell’acqua (il veicolo esposto è anche dotato di un cruscotto “Jaeger”). I clienti potevano anche scegliere sedili in pelle, volante a tre razze con corona in legno, motore preparato con cui sfrecciare fino a 172 km/h.

Alla kermesse di Parigi c’è anche una DS 20 PALLAS del 1974. Di colore gris Nacré e tetto nero lucido, ha interni in tessuto jersey color caramello. Si distingue dalle altre DS per l’equipaggiamento curato e particolarmente pregiato, con fasce cromate, modanature specifiche, sedili più imbottiti. Inoltre, è stata presentata una DS Spécial del 1972 colore bianco Meije e interni Targa noir. Il modello presente a Retromobile è dotato di servosterzo e lunotto termico, due optional disponibili su ordinazione. Un’auto capace di raggiungere i 160 km/h di velocità massima. Infine, ma non da ultime, la SM del 1975 a iniezione, la penultima prodotta nei laboratori Ligier ad Abrest (Allier), ed una SM OR, modello inedito appositamente preparato per questa edizione di Retromobile. Il modello esposto, del 1971, è dotato di un motore Maserati V6 con carburatori, vetri azzurrati, aria condizionata e interni in pelle Havane.

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