Abarth 124 Spider: dinamismo libero [FOTO E VIDEO]

Propulsore 1.4 litri turbo MultiAir da 170 cavalli

Abarth 124 Spider - Lo Scorpione ridefinisce la decappottabile, donandole maggior grinta estetica e prestazionale

Abarth rimodella l’idea della 124 Spider, suggerendo una guidare a tetto aperto ancora più esaltante e ricca di sonorità suggestive.

Lo stile è arricchito di componenti che ne accentuano la linea, oltre ai contrasti cromatici tra la tonalità presente sul cofano e quella che riveste il resto del corpo vettura. Gli interni, prettamente sportivi e impreziositi da sistemi tecnologici, manifestano l’accurato lavoro compiuto dai tecnici delle Officine Abarth.
La vitalità è fornita sempre da un motore da quattro cilindri turbo arricchito da tecnologia MultiAir, legato a una trasmissione manuale sei marce capace di produrre 170 cavalli di spinta, cioè 124 cavalli per litro (che sembra rimarcare anche il nome del veicolo), e 250 Nm di coppia.
Lo Spider di Abarth copre lo scatto da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e raggiunge un picco di velocità di 232 km/h.

Assieme a un cuore fortemente pulsante, un aspetto che sottolinea ulteriormente il dinamismo di Abarth è anche il rombo intenso proposto da uno scarico Record Monza, di serie, con sistema dual mode. Tra l’equipaggiamento è disponibile anche una trasmissione automatica Sequenziale Sportiva Esseesse.
Il veicolo poggia su sospensioni a quadrilatero alto nella zona anteriore, con architettura multilink a 5 bracci nella zona retrostante. Secondo le indicazioni fornite, i tecnici hanno calibrato l’assetto in modo da accentuare la stabilità in curva e in staccata, così come la risposta servoassistita dello sterzo è stata tarata a livello sportivo.
Tra la altre peculiarità, l’utilizzo di materiali speciali hanno consentito di contenere il peso a 1060 kg, con un rapporto peso/potenza di 6,2 kg/cv, che favorisce anche le prestazioni complessive. Inoltre le masse, come evidenziato, sono contenute nel passo, e tra gli altri aspetti che ne permettono una guida agile e altamente dinamica, è segnalata anche la disposizione del propulsore alle spalle dell’asse frontale.

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