Audi A3 Sportback e-tron e A4 2.0 TDI quattro: continua il progresso rivolto all’efficienza

Audi A3 Sportback e-tron e A4 2.0 TDI quattro: continua il progresso rivolto all’efficienza

Disponibili nelle concessionarie a partire dal mese di novembre

A3 Sportback e-tron a A4 2.0 TDI - Entrambe si rinnovano. La ibrida plug-in, grazie al propulsore elettrico da 102 CV, potrà percorrere 50 km in modalità elettrica. Inoltre sfoggia un nuovo design, con all'interno la strumentazione specifica e-tron con power meter. La A4 monta il nuovo propulsore 2.0 TDI da 190 CV con l'evoluzione del sistema della trazione integrale.
Audi A3 Sportback e-tron e A4 2.0 TDI quattro: continua il progresso rivolto all’efficienza

Audi prosegue il proprio impegno nella promozione di soluzioni sempre più efficienti e tecnologiche, rinnovando la A3 Sportback e-tron dopo due anni dalla sua apparizione, assieme alla A4, divisa tra berlina e Avant. La nuova ibrida plug-in, partendo dal 1.4 TFSI con il cambio S tronic a sei rapporti, abbinato ad un propulsore elettrico da 102 CV, permette di percorrere 50 km in modalità elettrica, con una velocità massima di 222 km/h. La e-tron possiede le nuove luci a LED e-tron incorporate con le prese d’aria anteriori e si distingue per la griglia single frame in alluminio, con la presa per la ricarica dietro al logo dei Quattro Anelli. Infine cerchi in lega da 17 pollici e diffusore apposito e-tron.

Al suo interno sono state confermate tutte le modifiche introdotte al momento del rinnovamento dell’intera gamma A3 Sportback, con la strumentazione e-tron con power meter e, a richiesta, l’Audi Virtual Cockpit. Il prezzo di partenza è di 39.000 Euro, disponibile in tre diverse versioni: base, Sport e Design.

Le best-seller A4 e A4 Avant, ottengono il nuovo propulsore 2.0 TDI da 190 CV con il cambio manuale assieme alla trazione integrale quattro con tecnologia ultra. Quest’ultima è già presente sulla A4 allroad quattro TFSI , con funzionamento intelligente nella gestione della trazione integrale: ogni 10 secondi il sistema analizza i dati della dinamica, comportamento di guida e delle condizioni stradali.

In condizioni di marcia standard e con bassi carichi viene utilizzata la trazione anteriore mentre in caso di necessità la trazione integrale.Grazie a questa nuova tecnologia vengono ridotti i consumi di carburante e di conseguenza le emissioni di CO2, non lasciando percepire alcuna differenza rispetto ai sistemi integrali permanenti. Da novembre saranno nelle concessionarie ad un prezzo di partenza fissato a 41.750 Euro per la A4, mentre per la A4 Avant 43.350 Euro.

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