Pneumatici invernali: le domande più frequenti

Pensate di sapere tutto sulle gomme invernali?

Fra pochi giorni scatta l'obbligo di circolare con pneumatici invernali o catene a bordo, dove previsto. Vediamo di rispondere alle principali domande
Pneumatici invernali: le domande più frequenti

Novembre è praticamente arrivato e, oltre ad archiviare gli ultimi abiti estivi, le scarpe aperte e altri capi d’abbigliamento, bisogna anche pensare al giusto equipaggiamento per la nostra auto in vista dei periodi più freddi.

Mancano infatti solo pochi giorni allo scattare delle ordinanze che obbligano a circolare con pneumatici invernali o catene a bordo, dove previsto. Ma pensavate di sapere tutto sulle gomme invernali? Vediamo di rispondere alle principali domande.

 

Gomme invernali: cosa dice la legge

La Direttiva del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 16 gennaio 2013 prevede che l’Ente proprietario della strada e/o il gestore possano “prescrivere che i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve e su ghiaccio”. La direttiva si applica fuori dai centri abitati per un periodo uniforme compreso tra il 15 novembre e il 15 aprile.

Tuttavia è consentita un’estensione temporale del periodo di vigenza per le strade o i tratti che presentano condizioni particolari, come ad esempio le strade di montagna poste a quote particolarmente elevate. E’ questo il caso della Valle d’Aosta, dove l’ordinanza vige su tutto il territorio nel periodo compreso tra il 15 ottobre e il 15 aprile. Anche i Comuni possono adottare gli stessi provvedimenti all’interno dei centri abitati secondo quanto previsto all’art. 7 comma 1 del Codice della strada.

Le ordinanze non si applicano ai ciclomotori a due ruote e ai motocicli che, tuttavia, non possono circolare in caso di neve o ghiaccio sulla strada e/o di fenomeni nevosi in atto.

 

Pneumatici invernali: le domande più frequenti

Come ogni anno Assogomma e Federpneus promuovono la campagna Inverno in Sicurezza, patrocinata dai ministeri delle Infrastrutture e dell’Interno con il sostegno di ACI, AISCAT, ANIA, ANIASA e UNASCA.

Sul sito www.pneumaticisottocontrollo.it sono riportate le informazioni utili per gli automobilisti e la filiera, come le ordinanze d’obbligo suddivise per aree geografiche, le raccomandazioni per un corretto stoccaggio, le schede dei più frequenti danneggiamenti e tanto altro. Inoltre è possibile scaricare il volantino 2017-2018 e la carta d’identità dello pneumatico.

Come si riconoscono le gomme invernali?
Gli pneumatici invernali si riconoscono dalla marcatura M+S sul fianco (acronimo di “Mud&Snow”, in italiano “fango e neve”) molto spesso accompagnata dal pittogramma alpino (una montagna a 3 picchi con all’interno un fiocco di neve). Quest’ultimo marcaggio, da considerarsi preferibile, contraddistingue le gomme invernali con elevate prestazioni sulla neve. Gli pneumatici invernali hanno poi un battistrada caratterizzato da tasselli generalmente con una fitta lamellatura.

Come fare per il montaggio?
Il montaggio/smontaggio deve essere effettuato da un professionista dotato di tutte le necessarie strumentazioni, verificate periodicamente (specie oggi che i veicoli sono obbligatoriamente dotati di TPMS, dispositivi che segnalano sul cruscotto l’eventuale perdita di pressione degli pneumatici). Un rivenditore specialista ha anche la competenza per consigliare il miglior prodotto in funzione delle esigenze di ciascun automobilista nel rispetto delle norme di legge.

Si risparmia col doppio treno?
La risposta è sì. Le gomme invernali non sono solo un vantaggio in termini di sicurezza stradale, ma possono anche rappresentare un risparmio per l’automobilista in termini di costi di esercizio. Infatti, a fronte di un prezzo sostanzialmente paragonabile tra pneumatici estivi e invernali, montando questi ultimi quelli estivi rimangono a riposo e quindi non si consumano.

Ci sono differenze di prestazione tra pneumatici estivi e invernali?
Le differenze di prestazione sono molto evidenti, essendo gli pneumatici invernali progettati e costruiti per dare il meglio nelle condizioni atmosferiche critiche durante la stagione fredda (basse temperature con asfalto umido/bagnato/innevato/ecc.). Le gomme estive offrono prestazioni superiori nelle condizioni di impiego normale, in particolare durante la stagione estiva.

Con le gomme invernali posso viaggiare alla stessa velocità di quelle estive?
Naturalmente sì, in funzione però delle condizioni della strada. Le gomme invernali montate nella stagione fredda possono avere un codice di velocità (massima) inferiore a quello previsto per il veicolo, e comunque non inferiore a Q (=160 km/h). Tale indicazione va posta all’interno dell’abitacolo, in posizione ben visibile dal conducente.

Gli pneumatici invernali devono essere gonfiati alla stessa pressione di quelli estivi? In caso contrario dove posso trovare le indicazioni corrette?
Normalmente sì. La verifica va sempre fatta “a freddo” nelle condizioni ambientali specifiche, rispettando in ogni caso le prescrizioni del costruttore della vettura.

Che cosa sono gli pneumatici all season?
“All season”, “4 stagioni”, “all weather”, “multipurpose”, “multiseason”, ecc. sono definizioni commerciali a cui ciascun costruttore attribuisce contenuti tecnici specifici. Se hanno la marcatura M+S consentono la circolazione in presenza di ordinanze. Per ulteriori chiarimenti bisogna fare riferimento al catalogo del singolo costruttore.

Gli pneumatici invernali possono essere utilizzati solo ed esclusivamente in presenza di neve?
No, sono adatti per l’impiego durante tutto l’inverno, anche se non nevica. Il Codice della strada ha recepito il nuovo termine “pneumatico invernale” riconoscendo così allo stesso le migliori prestazioni garantite durante tutta la stagione fredda.

Quanti pneumatici invernali devo montare sulla mia auto?
Il Ministero ne raccomanda l’installazione su tutte le ruote al fine di avere condizioni uniformi di aderenza sul fondo stradale.

Pneumatici invernali e pneumatici estivi muniti di catene sono giuridicamente due soluzioni equivalenti ed alternative?
Sì, lo prevede espressamente il Codice della strada.

Sulla carta di circolazione della mia auto sono riportate misure specifiche per le gomme invernali in aggiunta alle altre misure di pneumatici. Sono da considerarsi un obbligo esclusivo?
No, la circolare del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 2004 ha chiarito che le misure specifiche per gli pneumatici invernali (indicate nella carta di circolazione) non sono da considerarsi in maniera restrittiva, ma aggiuntive alle versioni M+S delle altre misure indicate.

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