Mercedes-AMG GT 4 Coupe: la variante ibrida della casa tedesca potrebbe arrivare nel 2020

Mercedes-AMG GT 4 Coupe: la variante ibrida della casa tedesca potrebbe arrivare nel 2020

L'annuncio al Salone di Ginevra

Mercedes-AMG GT 4 Coupe: la variante ibrida della casa tedesca potrebbe arrivare nel 2020

Mercedes-AMG GT 4 Coupe – La gamma che Mercedes-AMG ha pensato per la nuovissima GT coupe a 4 porte non si limiterà alle tre varianti a combustione poiché entro un paio di anni ne seguirà una variante ibrida.

Secondo quanto afferma AutomobileMag, l’amministratore delegato di Mercedes-AMG Gmbh, Tobias Moers, durante il Salone di Ginevra 2018 ha confermato che l’ibrida plug-in più veloce della AMG GT 4 Coupe dovrebbe arrivare nel 2020, salvo imprevisti. In AMG l’ibrido è sinonimo di performance, non è un ibrido che permette di coprire lunghe distanze ma dà comunque l’opportunità e la libertà di guidare solamente in elettrico. In Mercedes-AMG si lavora affinché si possa essere in grado di coprire diversi giri in pista senza alcuna perdita di energia e mantenere a lungo lo stato di carica delle batterie.

La AMG GT 4 Coupè è stata realizzata sulla piattaforma comune, condivisa con la E63 AMG, e per far fronte alla potenza extra dei propulsori essa è stata ulteriormente irrigidita aumentando così il piacere di guida senza però penalizzarne il comfort. Attualmente la AMG GT 4 Coupe utilizza la trazione integrale 4Matic ma potrebbe arrivare una variante con la sola trazione posteriore proprio come sulle AMG GT Coupe.

Gli interni sono disponibili con configurazioni a quattro o cinque posti, due schermi da 12,3″ nella plancia con gli strumenti digitali e lo schermo centrale incorporato in un unico pezzo.

La nuova Mercedes-AMG GT 4 porte Coupé arriverà presto nelle concessionarie della “Stella a tre punte”. I primi ordini potranno essere effettuati a fine agosto 2018 e si potrà decidere fra il modello “base” o la versione “S”. La “base” produce 576 cv e 800 Nm di coppia, impiega 3.4 secondi per raggiungere i 100 km/h. La “S” ha invece 639 CV e 900 Nm di coppia, raggiunge i 315 km/h e impiega 3.2 secondi per lo zero-cento.

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