Volkswagen Golf: elettrificazione al via con la tecnologia mild hybrid a 48 V

Volkswagen Golf: elettrificazione al via con la tecnologia mild hybrid a 48 V

Notevoli i vantaggi rispetto al sistema a 12 V

Volkswagen assicura che la nuova tecnologia Mild Hybrid a 48 V permetterà di ridurre consumi ed emissioni migliorando allo stesso tempo dinamica e comfort di marcia
Volkswagen Golf: elettrificazione al via con la tecnologia mild hybrid a 48 V

Volkswagen Golf – Nel prossimo futuro il costruttore di Wolfsburg elettrificherà gradualmente quasi tutti i modelli della sua gamma e per l’occasione lancerà una nuova versione elettrificata anche della sua bestseller globale, la Golf, offrendo un’alternativa sostenibile, efficiente e potente. L’introduzione di innovativi sistemi ibridi nella Golf di ottava generazione avverrà attraverso l’utilizzo di uno starter generator, una batteria ed un convertitore.

Nello specifico Volkswagen assocerà il motore a combustione a uno starter generator integrato nella cinghia e a una batteria, entrambi a 48 V. La tecnologia a 48 V rappresenta un nuovo capitolo della progettazione che permette di elettrificare i motori in maniera decisamente conveniente. A fronte di un cablaggio semplice e ridotto, il sistema a 48 V permette di accumulare una quantità di energia nettamente superiore rispetto al sistema a 12 V, per esempio nel recupero in frenata.

Nel dettaglio, lo starter generator integrato nel sistema mild hybrid svolge molteplici funzioni: da una parte, svolge il compito di alternatore e motorino di avviamento, dall’altra è anche un motore elettrico piccolo e leggero che aumenta la coppia in avvio grazie a una spinta elettrica in cui la potenza del generatore è trasmessa attraverso un’apposita cinghia. Inoltre, il generatore avvia in maniera quasi impercettibile il motore a scoppio, il quale viene spento ogni volta che è possibile anche quando l’auto è in movimento (ad esempio nella funzione di veleggiamento).

Un altro elemento versatile del sistema mild hybrid di casa Volkswagen è la batteria agli ioni di litio da 48 V che viene alimentata in varie occasioni, tra cui nella fase di recupero che si verifica quando il veicolo rallenta. Il sistema mild hybrid a 48 V inaugurerà una nuova era nelle tecnologie motoristiche firmate Volkswagen così come ha spiegato Frank Welsch, Membro del Consiglio d’Amministrazione Volkswagen con responsabilità per lo Sviluppo. Welsh ha affermato: “Elettrificare le alimentazioni tradizionali ci permetterà di ridurre ulteriormente consumi ed emissioni, migliorando allo stesso tempo dinamica e comfort. Questa ampia iniziativa di elettrificazione comincerà con il nostro modello più venduto, la Golf. Il nostro nuovo e conveniente mild hybrid a 48 V darà il via alla diffusione di questa tecnologia nella produzione di massa”.

Non a caso Welsh ha confermato che questa nuova tecnologia a 48 V rappresenta la via verso il futuro dei modelli ibridi Volkswagen: “L’interazione di diverse fonti di energia (elettricità, benzina, gasolio e metano) rappresenta un cambio di paradigma per la Volkswagen. Per la prima volta, la Marca offrirà in contemporanea un modello come la Golf, con propulsori convenzionali e assistiti elettricamente, e una gamma 100% elettrica come sarà la I.D. Family. Ciò porterà a due linee di prodotto diverse ma paritetiche. Questa nuova strategia di prodotto entrerà in gioco dal 2019, con il lancio della Golf di prossima generazione e della prima I.D., due Volkswagen compatte che avranno basi tecniche completamente separate e design molto diversi. Con queste due linee di prodotto, la Volkswagen sfrutterà al meglio l’opportunità di democratizzare l’elettrificazione dei veicoli”.

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