WP_Post Object ( [ID] => 604525 [post_author] => 70 [post_date] => 2019-02-27 10:18:35 [post_date_gmt] => 2019-02-27 09:18:35 [post_content] => La Renault Captur è stata, anche nel 2018, il B-SUV straniero più venduto in Italia ed ora si aggiorna con il nuovo motore 1.3 TCe FAP e la rinnovata edizione Sport Edition MY2019. Il nuovo propulsore è stato realizzato grazie alla collaborazione tra l’Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi e Daimler, mentre l’allestimento si arricchisce soprattutto di nuove tecnologie.

Il nuovo motore 1.3 TCe di Renault Captur

Il motore è disponibile su due livelli di potenza, 130 e 150 cavalli, ed è possibile accoppiarlo sia con il cambio manuale a sei marce che con quello automatico EDC a sei rapporti. Questo propulsore garantisce una maggiore potenza ed anche una coppia massima aggiornata, con 220 Nm per il 130 CV e 250 Nm per la versione più potente. Il 1.3 TCe FAP, inoltre, migliora il piacere di guida, grazie ad una coppia più elevata ai bassi regimi e ad una disponibilità della potenza maggiore e costante agli alti regimi, contenendo anche i consumi e le emissioni di CO2. Per il 130 CV, i consumi sono di 5,6/5,9 l/100km in ciclo misto, mentre le emissioni sono 128/134 g/km. Per il 150 CV con cambio manuale i consumi sono di 5,5/6,0 l/100km in ciclo misto, mentre le emissioni sono 126/137 g/km. Su questo motore sono presenti le innovazioni tecnologiche sviluppate negli ultimi anni dall’Alleanza, come la tecnologia di rivestimento dei cilindri Bore Spray Coating della Nissan GT-R oppure l’iniezione diretta di benzina a 250 bar. Infine, la tecnologia Dual Variable Timing Camshaft gestisce le valvole di aspirazione e di scarico, in funzione delle sollecitazioni del motore.

La Renault Captur Sport Edition 2019

L’altro aggiornamento sul SUV della Losanga è il MY2019 della versione Sport Edition. Questo rinnovato modello propone tinte Be-Style, fari full LED ed i nuovi cerchi in lega da 16 pollici per quanto riguarda gli esterni, mentre all’interno dell’abitacolo sono presenti sellerie Black Tweed, volante in pelle TEP e cassetto Easy Life Ivory. Come dicevamo, è la tecnologia a farla principalmente da padrona, con l’introduzione della telecamera di parcheggio con sensori posteriori ed il sistema Smart Nav Evolution con schermo touch da 7” e radio DAB. Per chi vuole un equipaggiamento completo, c’è la Sport Edition2. Quest’ultima aggiunge anche il sistema R-Link Evolution, compatibile con Android Auto, i sensori di parcheggio anteriori, climatizzatore automatico ed i cerchi in lega da 17” diamantati Black. [post_title] => Renault Captur: il motore 1.3 TCe e la nuova Sport Edition [FOTO] [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => open [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => renault-captur-il-motore-1-3-tce-e-la-nuova-sport-edition-foto [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2019-02-27 10:19:07 [post_modified_gmt] => 2019-02-27 09:19:07 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://www.motorionline.com/?p=604525 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw [post_category] => 0 )

Renault Captur: il motore 1.3 TCe e la nuova Sport Edition [FOTO]

Il propulsore è disponibile da 130 o 150 cavalli

La Renault Captur presenta la nuova motorizzazione 1.3 TCe FAP, nelle declinazioni da 130 o 150 cavalli, ed il rinnovato allestimento Sport Edition, con un aumento della tecnologia a bordo e qualche novità anche estetica.

La Renault Captur è stata, anche nel 2018, il B-SUV straniero più venduto in Italia ed ora si aggiorna con il nuovo motore 1.3 TCe FAP e la rinnovata edizione Sport Edition MY2019. Il nuovo propulsore è stato realizzato grazie alla collaborazione tra l’Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi e Daimler, mentre l’allestimento si arricchisce soprattutto di nuove tecnologie.

Il nuovo motore 1.3 TCe di Renault Captur

Il motore è disponibile su due livelli di potenza, 130 e 150 cavalli, ed è possibile accoppiarlo sia con il cambio manuale a sei marce che con quello automatico EDC a sei rapporti. Questo propulsore garantisce una maggiore potenza ed anche una coppia massima aggiornata, con 220 Nm per il 130 CV e 250 Nm per la versione più potente.

Il 1.3 TCe FAP, inoltre, migliora il piacere di guida, grazie ad una coppia più elevata ai bassi regimi e ad una disponibilità della potenza maggiore e costante agli alti regimi, contenendo anche i consumi e le emissioni di CO2. Per il 130 CV, i consumi sono di 5,6/5,9 l/100km in ciclo misto, mentre le emissioni sono 128/134 g/km. Per il 150 CV con cambio manuale i consumi sono di 5,5/6,0 l/100km in ciclo misto, mentre le emissioni sono 126/137 g/km.

Su questo motore sono presenti le innovazioni tecnologiche sviluppate negli ultimi anni dall’Alleanza, come la tecnologia di rivestimento dei cilindri Bore Spray Coating della Nissan GT-R oppure l’iniezione diretta di benzina a 250 bar. Infine, la tecnologia Dual Variable Timing Camshaft gestisce le valvole di aspirazione e di scarico, in funzione delle sollecitazioni del motore.

La Renault Captur Sport Edition 2019

L’altro aggiornamento sul SUV della Losanga è il MY2019 della versione Sport Edition. Questo rinnovato modello propone tinte Be-Style, fari full LED ed i nuovi cerchi in lega da 16 pollici per quanto riguarda gli esterni, mentre all’interno dell’abitacolo sono presenti sellerie Black Tweed, volante in pelle TEP e cassetto Easy Life Ivory.

Come dicevamo, è la tecnologia a farla principalmente da padrona, con l’introduzione della telecamera di parcheggio con sensori posteriori ed il sistema Smart Nav Evolution con schermo touch da 7” e radio DAB.

Per chi vuole un equipaggiamento completo, c’è la Sport Edition2. Quest’ultima aggiunge anche il sistema R-Link Evolution, compatibile con Android Auto, i sensori di parcheggio anteriori, climatizzatore automatico ed i cerchi in lega da 17” diamantati Black.

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