WP_Post Object ( [ID] => 625358 [post_author] => 51 [post_date] => 2019-04-26 13:27:06 [post_date_gmt] => 2019-04-26 11:27:06 [post_content] => Proprio nella giornata di ieri abbiamo passato in rassegna le peculiarità tecniche della nuova DS 7 Crossback E-Tense 4X4, versione ibrida benzina ricaricabile con tecnologia plug-in hybrid nata sulla base della DS 7 Crossback standard che già abbiamo imparato a conoscere. La variante plug-in hybrid è stata progettata mettendo a frutto il know how acquisito dalla stessa DS Automobiles e dunque attingendo a quanto imparato nel campionato di Formula E. Per approfondire il discorso sul tema dell'ibrido e in particolar modo sulla commercializzazione della DS 7 Crossback E-Tense 4X4 abbiamo intervistato Olivier Salvat, Project Manager PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) di DS Automobiles.

La DS 7 Crossback E-Tense 4X4 arriverà sul mercato nel secondo semestre 2019

In un mercato globale che sta premiando le vetture ibride, la DS 7 Crossback E-Tense 4X4 con tecnologia plug-in hybrid è in procinto di fare il suo debutto a livello commerciale non senza però aver messo prima a posto tutti i pezzi del puzzle per godere di un appeal tecnologico in grado di far apprezzare ancor di più il modello ad un pubblico sempre più attento in fatto di mobilità sostenibile. A tal riguardo Salvat afferma: "La DS 7 Crossback E-Tense 4X4 sarà lanciata più avanti per poter utilizzare una nuova generazione di celle a densità energetica maggiore e creare batterie più compatte, evitando di compromettere abitabilità e volume del bagagliaio. Saremo la prima casa automobilistica o comunque tra le prime ad utilizzare queste batterie, che posizioneremo sotto i sedili posteriori. La commercializzazione (della versione plug-in hybrid) è prevista nel secondo semestre 2019.

Numerosi test di durata per la DS 7 Crossback E-Tense 4X4 prima del debutto commerciale

Come anticipato il futuro dell'automobile sarà sempre più "green" e premierà le nuove tecnologie ibride come ad esempio la plug-in hybrid. Va da sè che prima di commercializzare i modelli dotati di tale tecnologia sarà necessario lavorare molto su tutta la componentistica a corredo di tale tecnologia. Lo stesso avverrà per la DS 7 Crossback E-Tense 4X4 visto che lo stesso Salvat dichiara: "Effettueremo dei test di durata su tutti i componenti per lavorare sulla calibrazione e garantire un risultato di qualità.  Ma la nostra è una sfida anche dal punto di vista produttivo. Abbiamo scelto di puntare su una piattaforma che combini diversi tipi di energia: questo significa che saremo in grado di produrre versioni PHEV su tutti i veicoli costruiti sulla piattaforma EMP2. Questa trasformazione a livello produttivo interessa ovviamente le fabbriche francesi di Sochaux e Mulhouse ma anche quelle cinesi."

La tecnologia plug-in hybrid della DS 7 Crossback E-Tense sarà molto facile da utilizzare

Una nuova tecnologia, per quanto possa portare innegabili vantaggi, all'inizio potrebbe disorientare i nuovi clienti a causa di una presunta difficoltà di utilizzo. Lo stesso vale anche per l'ibrido e più specificatamente per la tecnologia plug-in hybrid. Per DS Automobiles la novità non deve rappresentare un problema per i nuovi clienti ma una opportunità grazie alla sua facilità di utilizzo, peculiarità su cui DS Automobiles sta lavorando molto. A tal proposito lo stesso Salvat è categorico: "La facilità d’utilizzo del plug-in ibrido è il nostro leitmotiv. La nostra missione è offrire al Cliente le prestazioni di cui ha bisogno di volta in volta, senza che risulti complicato o comporti dei limiti. Lavoriamo sull’interfaccia uomo-macchina: semplificare l’approccio a un veicolo così evoluto è una sfida che siamo fieri di raccogliere. DS 7 Crossback E-Tense 4X4 non sarà solo uno dei veicoli più all’avanguardia sul piano tecnico ma anche uno dei più facili da utilizzare." [post_title] => DS 7 Crossback E-Tense 4X4: la versione ibrida spiegata da Olivier Salvat, Project Manager PHEV [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => open [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => ds-7-crossback-e-tense-4x4-la-versione-ibrida-spiegata-da-olivier-salvat-project-manager-phev [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2019-04-26 13:27:06 [post_modified_gmt] => 2019-04-26 11:27:06 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://www.motorionline.com/?p=625358 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw [post_category] => 0 )

DS 7 Crossback E-Tense 4X4: la versione ibrida spiegata da Olivier Salvat, Project Manager PHEV

Intervista a Olivier Salvat che ci prospetta l'arrivo sul mercato della DS 7 Crossback E-Tense 4X4

La nuova DS 7 Crossback E-Tense 4X4, versione ibrida benzina ricaricabile con tecnologia plug-in hybrid della DS 7 Crossback, arriverà sul mercato nel secondo semestre 2019. Olivier Salvat, Project Manager Plug-in Hybrid Electric Vehicle di DS Automobiles, ci ha spiegato i fattori che caratterizzeranno la nascita della DS 7 Crossback PHEV
DS 7 Crossback E-Tense 4X4: la versione ibrida spiegata da Olivier Salvat, Project Manager PHEV

Proprio nella giornata di ieri abbiamo passato in rassegna le peculiarità tecniche della nuova DS 7 Crossback E-Tense 4X4, versione ibrida benzina ricaricabile con tecnologia plug-in hybrid nata sulla base della DS 7 Crossback standard che già abbiamo imparato a conoscere. La variante plug-in hybrid è stata progettata mettendo a frutto il know how acquisito dalla stessa DS Automobiles e dunque attingendo a quanto imparato nel campionato di Formula E. Per approfondire il discorso sul tema dell’ibrido e in particolar modo sulla commercializzazione della DS 7 Crossback E-Tense 4X4 abbiamo intervistato Olivier Salvat, Project Manager PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) di DS Automobiles.

La DS 7 Crossback E-Tense 4X4 arriverà sul mercato nel secondo semestre 2019

In un mercato globale che sta premiando le vetture ibride, la DS 7 Crossback E-Tense 4X4 con tecnologia plug-in hybrid è in procinto di fare il suo debutto a livello commerciale non senza però aver messo prima a posto tutti i pezzi del puzzle per godere di un appeal tecnologico in grado di far apprezzare ancor di più il modello ad un pubblico sempre più attento in fatto di mobilità sostenibile. A tal riguardo Salvat afferma: “La DS 7 Crossback E-Tense 4X4 sarà lanciata più avanti per poter utilizzare una nuova generazione di celle a densità energetica maggiore e creare batterie più compatte, evitando di compromettere abitabilità e volume del bagagliaio. Saremo la prima casa automobilistica o comunque tra le prime ad utilizzare queste batterie, che posizioneremo sotto i sedili posteriori. La commercializzazione (della versione plug-in hybrid) è prevista nel secondo semestre 2019.

Numerosi test di durata per la DS 7 Crossback E-Tense 4X4 prima del debutto commerciale

Come anticipato il futuro dell’automobile sarà sempre più “green” e premierà le nuove tecnologie ibride come ad esempio la plug-in hybrid. Va da sè che prima di commercializzare i modelli dotati di tale tecnologia sarà necessario lavorare molto su tutta la componentistica a corredo di tale tecnologia. Lo stesso avverrà per la DS 7 Crossback E-Tense 4X4 visto che lo stesso Salvat dichiara: “Effettueremo dei test di durata su tutti i componenti per lavorare sulla calibrazione e garantire un risultato di qualità.  Ma la nostra è una sfida anche dal punto di vista produttivo. Abbiamo scelto di puntare su una piattaforma che combini diversi tipi di energia: questo significa che saremo in grado di produrre versioni PHEV su tutti i veicoli costruiti sulla piattaforma EMP2. Questa trasformazione a livello produttivo interessa ovviamente le fabbriche francesi di Sochaux e Mulhouse ma anche quelle cinesi.”

La tecnologia plug-in hybrid della DS 7 Crossback E-Tense sarà molto facile da utilizzare

Una nuova tecnologia, per quanto possa portare innegabili vantaggi, all’inizio potrebbe disorientare i nuovi clienti a causa di una presunta difficoltà di utilizzo. Lo stesso vale anche per l’ibrido e più specificatamente per la tecnologia plug-in hybrid. Per DS Automobiles la novità non deve rappresentare un problema per i nuovi clienti ma una opportunità grazie alla sua facilità di utilizzo, peculiarità su cui DS Automobiles sta lavorando molto. A tal proposito lo stesso Salvat è categorico: “La facilità d’utilizzo del plug-in ibrido è il nostro leitmotiv. La nostra missione è offrire al Cliente le prestazioni di cui ha bisogno di volta in volta, senza che risulti complicato o comporti dei limiti. Lavoriamo sull’interfaccia uomo-macchina: semplificare l’approccio a un veicolo così evoluto è una sfida che siamo fieri di raccogliere. DS 7 Crossback E-Tense 4X4 non sarà solo uno dei veicoli più all’avanguardia sul piano tecnico ma anche uno dei più facili da utilizzare.”

DS 7 Crossback E-Tense 4X4: la versione ibrida spiegata da Olivier Salvat, Project Manager PHEV
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