WP_Post Object ( [ID] => 667256 [post_author] => 70 [post_date] => 2019-10-15 12:51:45 [post_date_gmt] => 2019-10-15 10:51:45 [post_content] => Peugeot prosegue nel suo percorso di elettrificazione. Dopo l’introduzione sul mercato della e-208, questa volta tocca all’ibrido plug-in fare il suo debutto nella gamma. Questa tecnologia è disponibile su Peugeot 508 Fastback, 508 SW e su 3008. Tutte con quattro modalità di guida specifiche e con la possibilità di viaggiare oltre 50 km in modalità esclusivamente elettrica.

Le caratteristiche delle versioni ibride Peugeot

Entrando più nel dettaglio, l’unità ibrida del Leone è composta da un motore termico e uno o due motori elettrici, con una batteria di maggiori dimensioni per garantire fino a 59 km di percorrenza a zero emissioni, raggiungendo i 135 km/h. L'ibrido plug-in permette la ricarica della batteria anche da fonti esterne, come l’impianto elettrico domestico o le colonnine pubbliche. Peugeot 508, 508 SW e 3008 possono contare su una potenza complessiva di 225 CV, mentre la versione Hybrid4 della 3008 dispone addirittura di 300 CV e mette sul piatto anche la trazione integrale grazie alla presenza di due motori elettrici che garantiscono la motricità su tutte e quattro le ruote. Per coprire lo 0-100 km/h in 5,9 secondi e raggiungere i 235 chilometri orari.

L’ibrido plug-in Peugeot e le modalità di guida

Come dicevamo, sono quattro le modalità di guida disponibili per le versioni ibride plug-in Peugeot: la già citata EV per viaggiare esclusivamente in elettrico, mentre c’è la Sport per esaltare l’aspetto prestazionale. La modalità Hybrid è quella classica per far funzionare in maniera sinergica le motorizzazioni, chiudendo con la Comfort (sulla 508 con Active Suspension Control) in cui viene ottimizzato il funzionamento dei motori, per creare una condizione di guida molto confortevole. Per la 3008 Hybrid4 c’è anche la modalità 4WD che mantiene attiva la trazione integrale per ottimizzare l’aderenza su fondi scivolosi o in un contesto di moderato fuoristrada.

I prezzi dell’ibrido plug-in Peugeot

Il listion della gamma Peugeot Plug-in Hybrid parte da € 44.430, prezzo riferito alla 3008 Allure, mentre al vertice della gamma SUV c’è la 3008 GT Hybrid4 da 300 CV a € 53.880. Tra le due si colloca l’ammiraglia 508 Allure Hybrid (225 CV e trazione anteriore) con un prezzo di € 46.880 per la carrozzeria fastback e di € 47.780 per la SW. [post_title] => Peugeot ibrido plug-in: arriva su 3008, 508 Fastback e 508 SW [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => open [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => peugeot-ibride-plug-in-3008-508-autonomia-motore-prezzi [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2019-10-15 12:51:45 [post_modified_gmt] => 2019-10-15 10:51:45 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://www.motorionline.com/?p=667256 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw [post_category] => 0 )

Peugeot ibrido plug-in: arriva su 3008, 508 Fastback e 508 SW

Il listino parte da 44.430 euro sul SUV del Leone

Peugeot introduce la propria gamma ibrida plug-in: questa nuova motorizzazione è disponibile su 3008, 508 Fastback e 508 SW. Permette di viaggiare oltre 50 km in modalità elettrica, con prezzi da 44.430 euro.
Peugeot ibrido plug-in: arriva su 3008, 508 Fastback e 508 SW

Peugeot prosegue nel suo percorso di elettrificazione. Dopo l’introduzione sul mercato della e-208, questa volta tocca all’ibrido plug-in fare il suo debutto nella gamma. Questa tecnologia è disponibile su Peugeot 508 Fastback, 508 SW e su 3008. Tutte con quattro modalità di guida specifiche e con la possibilità di viaggiare oltre 50 km in modalità esclusivamente elettrica.

Le caratteristiche delle versioni ibride Peugeot

Entrando più nel dettaglio, l’unità ibrida del Leone è composta da un motore termico e uno o due motori elettrici, con una batteria di maggiori dimensioni per garantire fino a 59 km di percorrenza a zero emissioni, raggiungendo i 135 km/h. L’ibrido plug-in permette la ricarica della batteria anche da fonti esterne, come l’impianto elettrico domestico o le colonnine pubbliche.

Peugeot 508, 508 SW e 3008 possono contare su una potenza complessiva di 225 CV, mentre la versione Hybrid4 della 3008 dispone addirittura di 300 CV e mette sul piatto anche la trazione integrale grazie alla presenza di due motori elettrici che garantiscono la motricità su tutte e quattro le ruote. Per coprire lo 0-100 km/h in 5,9 secondi e raggiungere i 235 chilometri orari.

L’ibrido plug-in Peugeot e le modalità di guida

Come dicevamo, sono quattro le modalità di guida disponibili per le versioni ibride plug-in Peugeot: la già citata EV per viaggiare esclusivamente in elettrico, mentre c’è la Sport per esaltare l’aspetto prestazionale.

La modalità Hybrid è quella classica per far funzionare in maniera sinergica le motorizzazioni, chiudendo con la Comfort (sulla 508 con Active Suspension Control) in cui viene ottimizzato il funzionamento dei motori, per creare una condizione di guida molto confortevole.

Per la 3008 Hybrid4 c’è anche la modalità 4WD che mantiene attiva la trazione integrale per ottimizzare l’aderenza su fondi scivolosi o in un contesto di moderato fuoristrada.

I prezzi dell’ibrido plug-in Peugeot

Il listion della gamma Peugeot Plug-in Hybrid parte da € 44.430, prezzo riferito alla 3008 Allure, mentre al vertice della gamma SUV c’è la 3008 GT Hybrid4 da 300 CV a € 53.880.

Tra le due si colloca l’ammiraglia 508 Allure Hybrid (225 CV e trazione anteriore) con un prezzo di € 46.880 per la carrozzeria fastback e di € 47.780 per la SW.

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